Priusfreunde.de

Hallo liebe Prius Gemeinde,

bin mit meinem nagelneuen Prius3 eigentlich sehr zufrieden. Nur eines stört mich. Beim dahingleiten, egal ob mit 60 oder 80 kmh, gibt es beim Dazuschalten des Verbrenners einen leichten Ruck, gelegentlich auch beim Abschalten. Es fühlt sich meist so an, als wäre man wo drüber gehüppelt. Manchmal gibts aber auch einen kleinen Ruck nach vorn. Auch sonst ist das Dazuschalten mit einem kleinen Ruck spürbar, fällt aber bei stärkerem Beschleunigen nicht so auf. Der Prius3 meines Kollegen macht es so gut wie garnicht und beschleunigt sanft. Der Auris Hybrid Vorführwagen macht das Rucken eigentlich nur wenn man beherzter aus der Gleitgeschwindigkeit vom E-Modus herausbeschleunigt. Geht es hier jemandem ähnlich? Legt sich das evtl. noch? Ich dachte gerade der P3 fährt ruckfrei. Das Autohaus meint, dass es normal sei. Ist das so? Ich hatte ihn eigentlich gerade wegen der ruckfreiheit neu gekauft..

Beste Grüße....

Lieber Timo,
das ist sehr bedauerlich. Mein PII ruckt nicht. Wollen wir die Autos tauschen?

Den beschriebenen Effekt merkt man eigentlich nur, wenn man recht genau darauf achtet. Von einem störenden Ruck kann man (zumindest bei meinem Prius 2) aber nicht sprechen.

Gruß Gerd

Timo schrieb:
Der Prius3 meines Kollegen macht es so gut wie garnicht und beschleunigt sanft.
Das ist der Punkt, der mir zu denken gibt. Motorlager? Lass mal den Kollegen oder einen anderen unvoreingenommenen Prius III-Fahrer Dein Auto fahren und frag, ob ihm was auffällt.

Grüße, Egon

Also beim Auris Hybrid konnte ich keinen Ruck verspüren.
Beim P2 spürte ich einen leichten Ruck, ebenso beim P3, wenn ich darauf achte spüre ich es im Gasfuß..., achte ich nicht darauf, kann ich manchmal nicht sofort sagen, ob der Benziner jetzt läuft oder nicht.

Ich habe eigentlich versucht nicht darauf zu achten, aber der Hüpfer, bzw. Ruck nach vorne ist oft einfach zu groß. Was mir noch auffiel, wenn der Wagen in P steht und bei laufender Klima der Motor anspringt rollt der Prius leicht nach vorn gegen die Bremse. Hatte mich einmal richtig erschrocken, weil ich gerade vorne angelehnt stand. Laut Autohaus auch normal.

Grüße

Timo schrieb:
Ich habe eigentlich versucht nicht darauf zu achten, aber der Hüpfer, bzw. Ruck nach vorne ist oft einfach zu groß. Was mir noch auffiel, wenn der Wagen in P steht und bei laufender Klima der Motor anspringt rollt der Prius leicht nach vorn gegen die Bremse. Hatte mich einmal richtig erschrocken, weil ich gerade vorne angelehnt stand. Laut Autohaus auch normal.

Grüße

Ja, es gibt etwas Spiel im Antrieb. Das kannst Du auch schön erkennen, wenn Du auf ebener Fläche und im ausgeschalteten Zustand (ohne Feststellbremse) das Auto ein paar Zentimeter hin und her schiebst.

Gruß Gerd

@Timo,

so ein leichter Ruckler ist normal - mach meiner auch manchmal. Wenn ich drauf achte, dann merke ich es. Meistens aber nicht. Manchmal macht meiner auch so einem kleinen Wackler, wenn er mit laufenden Motor am Berg im "P" Parkstellung steht - muss wohl ein Bug in der Software sein.

Ich würde nochmal den Werkstattmeister eine Runde drehen lassen. Die Meisten Werkstattmeister machen so was - gerade bei einem Neukunden ohne Bezahlung. Das ist auch gleich ein kleiner Werkstatttest - wenn sie sich schon bei so einer Kleinigkeit albern haben, dann weißt du woran du mit der Werkstatt bist.

VG

Frank

Ich merke beim zu-oder abschalten des Verbrenners nichts. Ist nur hörbar, doch nur im ECO-Modus beim beschleunigen macht er eine Gedenksekunde die aber normal ist.

MfG Harzbube.

Nach 82000km P2 und bald 4000km P3 ssind die beschriebenen Effekte für mich absolut normal und nur von feinfühligen Naturen merkbar (außer, wenn man an der Ampel in P steht, damit man nicht die ganze Zeit die Bremse treten muss und dann springt der Verbrenner an - dann merkt auch eine nicht so feinfühlige Natur einen kleinen Ruck. Das war bei meinem P2 so und ist beim P3 nicht anders)

Welchen Modus benutzt Du denn? Eco oder Normal oder gar Power?

Gruß Holger

Hallo Holger,
meistens normal. Es ist aber auch egal in eco kommen manchmal solche ruckler, dass ich erschrecke. Speziell meist dann, wenn ich sanft beschleunige. Im power modus ist es seltener. Mir fiel auf, dass der verbrenner beim Kollegen auch in p sanfter startet, daher vermutete ich schon, dass evtl. die Kompression bei mir nicht auf allen Töpfen gleich ist oder eine Zündkerze nicht gut ist. Allerdings ruckte der Aurus im Stand sogar mehr als meiner und fuhr dennoch butterweich. Der Auris hat allerdings eine ganz anderes Drehahlverhalten. Die haben da von der Software was verändert.

Zusammengefaßt kann es an der Aufhängung, der Software oder einer ungleichmäßigeren Zündung liegen, oder auch alles zusammen. Anfangs tippte ich auf das Getriebe. Vielleicht sitzt der Verbrenner etwas verspannter am Getriebe selbst. Darauf deutet evtl. das leichte abrollen in p? Was auch lustig ist, wenn ich in p leicht gasgebe, schiebt er manchmal in die bremse und diese löst kurzzeitig, um ihn dann wieder einzubremsen, so als würde man in D gegen die Feststellbremse fahren. Macht er aber so selten, dass ich es nicht vorführen konnte. Schade, wäre er so zuverlässig ruckelfrei wie der vom Kollegen, wäre ich restlos begeistert.

Hallo Freunde, der PIII ruckt nicht,echt nicht.Und wenn er ruckt,dan muss er in die Werkstat,und zwar so oft und so lange bis er nicht mehr ruckt,Alles andere sind fruchtlose Diskussionen die zu nicht führen.

liebe Grüße aus Berelin

nabend,

also ich bin da auch der meinung, dass ein prius nicht ruckelt. genau das ist ja der sinn des hsd-ein fast nahtloser übergang von rein elektrisch auf benziner. zugegeben: wenn man genau aufpasst merkt man diesen moment natürlich ein wenig

@themenstarter
aber es gibt mir schon zu denken wenn du schreibst, dass es sich bei deinem freund/bekannten anders abspielt. fahr doch vergleichsweise mit nem anderen p3 vom autohaus und dann setz dich mit dem meister nochmals an den tisch. ich würd mich da nicht so einfach abwimmeln lassen. im schlimmsten fall schickst ein fettes mail an toyota deutschland->die werden dann umgehend deinem autohaus auf den zahn fühlen, damit dein anliegen geklärt wird.#

gruß
mitsch

Hallo Timo,
hast Du einen neuen PIII, wieviel km? Mit zunehmendem Alter (75Tkm) wird mein PIII auch etwas ruppiger, beim Starten und Stoppen des ICE. Beim Service angesprochen fand man keine Fehlermeldung... .

Grüße
Solaris