|
PlugIn-Laden, wie am besten? 09.08.2011 06:52 - vor 12 Jahren, 11 Monaten
|
|
|
Hallo zusammen!
Gestern Nachmittag rief mich eine nette Dame von einem der vier großen Ökostromanbieter an (Na....om). Ich hatte dort vor einiger Zeit eine Anfrage nach einem HT/NT-Stromtarif für unseren smart electric drive gestellt. Thema des Telefonates: Dieser Anbieter bezieht einen Großteil seines Stromes aus deutschen Windkraftanlagen und hat an diesen Anlagen vor allem nachts Überschüsse, die quasi verschenkt werden müssen. Um dies zu ändern, denkt man über ein Projekt zum gesteuerten Laden für Elektro/PlugIn-Fahrzeuge nach, um diesen Stromüberschuss optimaler verkaufen zu können. Es soll ein bundesdeutsches Angebot werden, dass jedem Elektroauto-/PlugIn-Fahrer zur angeboten werden kann. Frage: Wie hätte es der Besitzer am liebsten/besten?
Z.B.:
1. Ladebox wird zu festen Zeiten freigeschaltet (zur Nutzung des günstigen NT), z.B. zw. 24 und 6 Uhr.
2. Ladebox wird über Mobilfunk vom Anbieter dann freigeschaltet, wenn Überschüsse vorhanden sind. Wer dann seinen Wagen vor Ort hat, kann günstig laden, sonst zum Normaltarif.
Wichtig: Dieser Tarif darf nur für Fahrzeuge genutzt werden. Auf teure digitale Zähler soll möglichst verzichtet werden.
Ich will die Frage mal an Euch weitergeben. Wie stellt Ihr Euch das vor? Wie wollt Ihr später mal am einfachsten Laden? Besteht überhaupt Interesse an besonderen Ladetarifen, die an bestimmte Bedingungen (u.a. Ladezeitfenster) geknüpft sind oder spielen 3-5ct Preisunterschied keine Rolle? Besteht überhaupt Interesse an "grünen Autostrom"-Tarifen?
Postet mal bitte Eure spontanen Vorstellungen, danke!
Gruß
Julian
P.S. Ich arbeite nicht bei diesem Anbieter...
|
|
|
|
|
|
|
Aw: PlugIn-Laden, wie am besten? 09.08.2011 10:18 - vor 12 Jahren, 11 Monaten
|
|
Zeitabhängig von Ferne geschaltet wäre doch gut.
Wenn dann mein Nachbar nachts in der Garage Holz schneidet, soll mir das auch Recht sein (nur leise sollte er es tun).
Besser mit nächtlichem Energieüberschuss arbeiten als am Tage, wenn alle Strom haben wollen.
Aber im Ernst: warum nur auf E-Autos oder Plug-In beschränken?
Wer könnte/wollte/sollte das "wilde" Stromverbrauchen in der Billigzeit kontrollieren?
Gruß
Helmut
 Wir laden unsere Akkus (Handy, Zahnbürste, usw.) auch immer nachts.
Das würde uns 'ne Menge sparen
Habe übrigens einen Aufkleber von nat...om an meinem Zähler befestigt.
Kann jeder im Haus sehen, wo wir unseren Strom kaufen. |
|
|
|
Tesla Model 3 LR 18\" Deep Blue Metallic
Ich werde meinen Adblocker nicht abschalten und folge deshalb nicht jedem Link |
|
|
Aw: PlugIn-Laden, wie am besten? 09.08.2011 12:46 - vor 12 Jahren, 11 Monaten
|
|
|
Hallo Julian,
mir ist es vollkommen gleich, wenn das Fahrzeug geladen wird, solange die Ladung für meine geplanten Fahrten ausreichend ist.
Selbstverständlich würde ich am liebsten mit billigerem Überschussstrom laden, dem Akku ist das ohnehin egal.
Was ich allerdings nicht nachvollziehen kann, warum soll dieser billige Strom nur zur Akkuladung verwendet werden?
MfG Paule
|
|
|
|
|
|
|
Aw: PlugIn-Laden, wie am besten? 09.08.2011 13:21 - vor 12 Jahren, 11 Monaten
|
|
|
Hallo !
Ich fahre seit 6 Monaten einen Mitsubishi i-MiEV und lade ihn zu Hause immer mit Nachtstrom (Nachtstromtarif bei uns von 22-6 Uhr, Sa 13 Uhr bis So 6 Uhr). Auto vor dem Zubettgehen (oder am Samstag nach 13 Uhr) einstecken, das ist alles.
Sollten Zwischenladungen unterwegs notwendig sein, lade ich natürlich nach Bedarf, ohne Rücksicht auf die Tageszeit.
Was ich nicht mache: Die Waschmaschine nachts laufen lassen. Da ich in einem Mehrfamilienhaus wohne, möchte ich meinen Mitbewohnern die Geräuschkulisse des Schleuderganges zur Nachtzeit ersparen.
Zum Preisunterschied: Bei mir sind es ca. 5 cent/kWh
Bei einem Jahresbedarf von ca. 1500kWh fürs Auto erspare ich mir EUR 75/Jahr. Nicht viel, aber ich muß für diesen "Gewinn" nichts investieren.
|
|
|
|
Letzte Änderung: 09.08.2011 13:26 von herbhaem.
Gruß,
Herbert
 Prius II
=1,087 Komprex-Einheiten
 Mitsubishi i-MiEV |
|
|
Aw: PlugIn-Laden, wie am besten? 09.08.2011 14:02 - vor 12 Jahren, 11 Monaten
|
|
|
Ich finde die Low-Tech-Lösung sehr charmant, am Simpelsten wäre es, wenn die Steckdose per (vom Versorger vorprogrammierter) Zeitschaltuhr freigeschaltet wird (dann kann der Versorger nämlich verschiedene Anschaltzeiten definieren, damit nicht alle zur selben Zeit anfangen zu laden). Dann sind NT und HT sauber getrennt. Und wenn man doch mal tagsüber zum HT laden muss, dann stellt man die Zeitschaltuhr halt auf manuell. Riesenvorteil: braucht keine Ladebox und nix. Auch interessant dann für die E-Roller-/Pedelec-Fraktion.
Ferngesteuert ist natürlich besser, aber das Hardware-Investment in eine GSM-Ladebox bekommt der Versorger nie raus. Oder der Kunde zahlt's mit.
|
|
|
|
|
|
|
Aw: PlugIn-Laden, wie am besten? 09.08.2011 22:56 - vor 12 Jahren, 10 Monaten
|
|
|
Für mich ist wichtig:
1. Es sollte Ökostrom sein (tatsächlich, nicht über irgendwelche Zertifikate).
2. Je günstiger, je besser. Wenn die Zeit-Steuerung durch den Anbieter zu noch günstigeren Tarifen führt ("verschenkt"), dann gern auch mit Ladebox, sonst so einfach wie möglich.
3. Wenn der Strom nur für E-Fahrzeuge/Plug-ins gedacht ist, könnte ich mich auch mit einer Ladebox in der Garage abfinden, wenn diese einen Missbrauch verhindern kann /soll (Installation allerdings auf Kosten des Stromanbieters):
Vielleicht wird es ja doch ein Prius Plug-in nächstes Jahr...
Gruß Thorsten
|
|
|
|
Prius II, 07/2005, SOL, silber, 330tkm (Stand 04/2024) |
|
|
Aw: PlugIn-Laden, wie am besten? 10.08.2011 06:43 - vor 12 Jahren, 10 Monaten
|
|
|
Nach Aussage der Dame von Naturstrom soll es ein bundeseinheitliches Projekt/Angebot sein; da es auch um Fördermittel im Rahmen der Elektromobilität geht, muss es sich auf das Laden von Elektrofahrzeugen beschränken.
Bitte weiter Eure Vorstellungen posten, da sich daraus ein Bild ergibt. Und es besteht dann auch die Möglichkeit, ggf. als Erste an dem Projekt teilnehmen zu können...schließlich ist es nicht mehr lange hin bis zum PlugIn-Prius.
Gruß
Julian
|
|
|
|
|
|
|
