Priusfreunde.de

Wer weiss das ?

Wie werden die Verbrauchsangaben bei Stromern / Plug-in Fahrzeugen berechnet und angegeben ?

Die Strommenge welche man aufwenden muss um die Batterien zu laden ?
Oder die Strommenge welche von den Batterien abgegeben werden ?

Ich habe bei meinem Plug-in Umbau ( Herstellerangabe 4 Kwh ) beobachtet, dass ich bei einer Vollladung 4,9 - 5,0 Kwh auf meinem dazwischen geschalteten Stromzähler habe. Evtl. sind das die Wärme / Umwandlungsverluste des Ladegerätes und der Ladeelektronik-BMS ! Leider habe ich keine Messmöglichkeit um die von den Batterien abgegebene Strommenge zu zählen.

Trotzdem wäre es interessant zu wissen, wie die Hersteller Ihre Angaben zum Stromverbrauch berechnen .

Zumindest sind die Autotester bei den Auto Fachzeitschriften und beim ADAC AvD etc. gefragt, sich einmal Gedanken dazu zu machen !!

Beste GRüsse EVplus

Das ist eine interessante Frage.

Relevant ist meiner Meinung nach wieviel Strom tanke ich und wie weit komme ich.

Mit Input Strom und Output Strom weißt dann welchen Wirkungsgrad du hast.

Ich lade ca. 5,3kwh in mein Akkupack.

Es gibt ja ein Gerät zum Messen des verbrauchten Stroms. Wäre mal interessant auf welchen Wirkungsgrad man da kommt.
Die Amis sagen ca. 90%.

Es ist schonmal die Frage ob Euer "Stromzwischenzähler" nur die Wirk- oder die Scheinleistung misst. Manche billigen elektronischen "Stromzähler" messen die Scheinleistung, was bei inuktiven Verbrauchen, wie Ladegeräten, zu erheblichen Fehlmessungen führen kann.

Am besten eignet sich da noch ein aufbereiteter Stromzähler aus dem Baumarkt, wie sie früher von den Versorgen eingebaut wurden.


Zu berücksichtigen ist natürlich der Ladewirkungsgrad, der sich aus Lagereätverlusten, Kabelverlusten und Akkuverlusten zusammensetzt.

Als Faustformel gilt: Je langsamer geladen wird um so höher ist der Ladewirkungsgrad.

PriusfannL_HY schrieb:
Es ist schonmal die Frage ob Euer "Stromzwischenzähler" nur die Wirk- oder die Scheinleistung misst. Manche billigen elektronischen "Stromzähler" messen die Scheinleistung, was bei inuktiven Verbrauchen, wie Ladegeräten, zu erheblichen Fehlmessungen führen kann.


@PriusfannL_HY

ich benutze einen ungeeichten, wiederaufbereiteten "altmodischen Zähler" wie auf dem Foto zu sehen.

Die Fragestellung ist allerdings :

Wie berechnen das die Hersteller wie z.B. bei Mitsubishi I-Miev, Chevrolet Volt, Opel Ampera und " Original " Toyota Plug-In ?

Hallo Zusammen,

1. es wird beim Stromverbauch die an der Steckdose aufgenommene Arbeit gemessen, damit sind Verluste z.B. durch das Ladegerät mitgerechnet.

2. Es wird Wirkleistung gemessen, wobei die Scheinleistung limitiert ist, da Netzteile in dieser Größenordnung ein PFC = Power Factor Correction haben müssen, sprich sie dürfen nicht beliebig schlecht sein.

Diese Regelungen gelten gleichermaßen für Pluginhybride und Elektrofahrzeuge.

Sonnige Grüße
Solaris

Cos phi >0.95 war das doch ? Lang ist es her..