Priusfreunde.de

Hallo,

habe heute zum erstem Mal den Ölstand ueberprueft (der Wagen wurde direkt vor dem Ankauf bei Toyota gewartet, von daher dachte ich es ist erst mal fuer die erste Zeit nicht notwending selber nachzusehen).

Und die Ueberaschung: ca. 1cm ueber Maximum, also wurde auch bei mir zu viel eingefuellt.

Jetzt die (dumme?) Frage: Wie bekomme ich das extra Öl am besten raus? Öl-Ablassschraube waere natuerlich am logischsten, aber da habe ich Angst, dass mir zuviel rauslaeuft. Gibt's da eine andere Moeglichkeit, zum Beispiel von oben raussaugen?

Sorry falls das schon mal diskutiert wurde, habe eifrig die Suchfunktion bemueht aber keine konkrete Antwort gefunden.

Schoenes Wochenende an alle!
MarvinHC

MarvinHC schrieb:
Hallo,

habe heute zum erstem Mal den Ölstand ueberprueft (der Wagen wurde direkt vor dem Ankauf bei Toyota gewartet, von daher dachte ich es ist erst mal fuer die erste Zeit nicht notwending selber nachzusehen).

Und die Ueberaschung: ca. 1cm ueber Maximum, also wurde auch bei mir zu viel eingefuellt.

Jetzt die (dumme?) Frage: Wie bekomme ich das extra Öl am besten raus? Öl-Ablassschraube waere natuerlich am logischsten, aber da habe ich Angst, dass mir zuviel rauslaeuft. Gibt's da eine andere Moeglichkeit, zum Beispiel von oben raussaugen?

Sorry falls das schon mal diskutiert wurde, habe eifrig die Suchfunktion bemueht aber keine konkrete Antwort gefunden.

Schoenes Wochenende an alle!
MarvinHC

Was macht es denn aus, wenn aus Versehen zuviel aus der Ablassöffnung rausläuft ?
Kann man doch einfach wieder einfüllen. Voraussetzung ist natürlich, du läßt das überflüssige Öl in eine Wanne laufen und nicht in den Straßengraben.

Nach dem ersten Zwischencheck hatte ich auch das Problem (noch kein Zettel mit Füllmenge auf dem Fahrersitz).

Entweder reklamieren oder einfach mal in einer freien Werkstatt vorbeifahren und gegen ein Trinkgeld absaugen lassen. (Da ich in der Werkstatt bekannt bin - 5 €)

Gruß Gerd

Ich habe mir eine ausrangierte Luftpumpe, wo der Anschluss defekt war, für diesen Zweck umfunktioniert.
Die Pumpenmanschette habe ich umgedreht und an den Schlauchanschluss einen dünnen Latexschlauch angeschlossen, der in das Führungsrohr des Ölmessstabes reinpasst. Den Schlauch habe ich mir aus der Medizintechnik organisiert. Auch Apotheken führen so etwas.
Hab die Pumpe zwar noch nicht gebraucht, aber im Fall eines Falles.

Über die Ölablassschraube würde ich es nicht versuchen, denn wenn Du an die kritische Grenze kommst wo das Öl anfängt auszutreten, könnte es eine riesen Sauerei geben. Der Saft läuft Dir dann an den Armen runter, usw. Dann lieber in eine Werkstatt und dort absaugen lassen.

Beim P2 haben die Burschen auch trotz Ermahnung immer zuviel eingefüllt.
Beim P3 hat es bis jetzt geklappt. 4 Liter angegeben, und auch nur 4 Liter eingefüllt. (auf der Rechnung stand "Kundenwunsch")

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
Ich habe mir eine ausrangierte Luftpumpe, wo der Anschluss defekt war, für diesen Zweck umfunktioniert.
Die Pumpenmanschette habe ich umgedreht und an den Schlauchanschluss einen dünnen Latexschlauch angeschlossen, der in das Führungsrohr des Ölmessstabes reinpasst. Den Schlauch habe ich mir aus der Medizintechnik organisiert. Auch Apotheken führen so etwas.
Hab die Pumpe zwar noch nicht gebraucht, aber im Fall eines Falles....
Clever!
Passende Schläuche dürfte es auch im Aquaristik-Bedarf oder im Baumarkt, Aquaristik- oder Auto-Abteilung geben. Schläuche für die Wisch-Wasch-Anlage z.B. sollten auch säurefest sein und mutmaßlich leichter zu beschaffen, als aus dem Medizinsektor.

Btw., @Topic: ich hätte nicht Lust und kaum Möglichkeit, selbst mit Öl zu pantschen. Die Werkstatt hat es bei der Inspektion verbockt. Soll sie es doch korrigieren! Wenn das, durch weite Anfahrtswege z.B., zu umständlich wäre, würde ich auch in die nächste Freie bzw. Hobbyschrauber-Werkstatt gehen.

Ich finde es schon verwunderlich, mit welch trivialen Dingen wir Piepsifreunde den kleinen Widrigkeiten des Wagens und des unfähigen Services entgegenwirken (müssen)!
Um so erfreulicher, daß es unter den Priusfreunden so engagierte Lösungsfinder gibt, die Ihr Wissen und ihre Erfahrungen weiter geben! Danke!

LG
Klaus

Also ich laß das immer von der Werkstatt machen, die zuviel einfüllt.
Und zuletzt haben sie sich das gemerkt.

Hallo MarvinHC,

war bei mir auch.
Ich habe es über die Ölablassschraube abgelassen, war gar kein Problem.
Plastikhandschuhe angezogen, dann etwas abgelassen, Ölstand gecheckt, das Spiel nochmals 3 x gemacht, dann hat es gepasst. Wagen muss natürlich eben stehen.

Finde es echt blöd, dass die Werkstätten zu viel reinkippen.

Liebe Grüße
Gerald

Vielen Dank erst mal fuer alle Antworten!

Zurueck in die Werkstatt die das Service gemacht hat und richtig stellen lassen ist nicht wirklich eine Option, da dies schon vor Monaten gemacht wurde.
Werde mich wohl doch unter das Auto bemuehen und selber ein wenig ablassen. Somit lerne ich den Kleinen auch von der Seite ein wenig besser kennen

Schoenen Sonntag an alle!

Ich habe es auch so wie Harbube gemacht - ein alter Kompressor zum Reifenaufpumpen bekam einen Sauganschluß und passende Schläuche für die Einführung in den Ölmeßstab gibt es in jedem Baumarkt.

Die Wartezeit in der Werkstatt (zum 3. Mal) war mir zu blöd,
mittlerweile bestehe ich jedes Mal darauf, das sie einen halben Liter Öl weniger als üblich einfüllen und verweise jeweils auf die letzte Wartung.

BTW - ich hatte auch schon mal ein Wartungsintervall von 22Tkm, weil eine längere Tour nach Scandinavien dazu kam und kurz vorher kein Termin mehr frei war, no problems so far.

So, habe mir jetzt endlich die Finger schmutzig gemacht.

Hab das Oel ueber die Ablassschraube rauslaufen lassen (ca. 1 Liter). Die Schraube ist ueberaschend einfach zu erreichen, ohne hochbocken oder dergleichen. Das ganze war auch relativ sauber (bis mir die Schraube aus der Hand und ins Oel gefallen ist..... ) Jetzt zeigt der Oelstab einen halben Zentimeter unter maximum. Bin mal gespannt, ob das wirklich einen Unterschied beim Verbrauch ausmacht.

Danke noch mal fuer alle Antworten und Ratschlaege!

Etwas spät, aber vielleicht fürs nächste mal. Wobei die mit heissem Öl sehr wahrscheinlich nicht klarkommen werden. Die eine kostet 1.25 Euro, die andere 2.95 Euro:

www.pollin.de/shop/dt/Njk2OTQxOTk-/KFZ_u...ni_Umfuellpumpe.html



www.pollin.de/shop/dt/Mjc5OTQxOTk-/KFZ_u...tt/Umfuellpumpe.html



Grüße, Egon

MarvinHC schrieb:
So, habe mir jetzt endlich die Finger schmutzig gemacht.
. Das ganze war auch relativ sauber (bis mir die Schraube aus der Hand und ins Oel gefallen ist..... )

Das soll jetzt keine Schadenfreude sein, doch ich möchte hier mal Wilhelm Busch zitieren:
"Erstens kommt es anders, zweitens als man denkt"

Hauptsache das Öl ist raus, es war nicht zu warm und Du hast Dir nicht noch die Finger verbrannt.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
MarvinHC schrieb:
So, habe mir jetzt endlich die Finger schmutzig gemacht.
. Das ganze war auch relativ sauber (bis mir die Schraube aus der Hand und ins Oel gefallen ist..... )

Das soll jetzt keine Schadenfreude sein, doch ich möchte hier mal Wilhelm Busch zitieren:
"Erstens kommt es anders, zweitens als man denkt"

Hauptsache das Öl ist raus, es war nicht zu warm und Du hast Dir nicht noch die Finger verbrannt.

MfG Harzbube.

Keine Sorge, habe es bei kaltem Oel gemacht - wollte ja keinen kompletten Oelwechsel machen uns so ist's auch nicht so schnell rausgeflossen wie bei warmem Oel

Hi
was lernen wir daraus?
Freundlichen auf die Gefahr des Überfüllens aufmerksam machen und bei der Fahrzeugrückgabe im Beisein desselben den Ölstand prüfen. Ist es zuviel, soll er das beheben.
Denke, daß spätestens beim 2. mal nacharbeiten die Sache durch ist.