Priusfreunde.de

Der Prius fährt ja ausschließlich durch den MG2 angetrieben elektrisch rückwärts. Solange die Transaktionsbatterie geladen ist, kann ich mir der sehr gut vorstellen.

Wenn die Transaktionbatterie leer wird, kann der Benzinmotor über den Generator MG1 Strom für die Rückwärtsfahrt erzeugen.

Das verstehe ich nicht, da ja alle Bauteile des Antriebs über des PSD verbunden sind, stellt sich das mit meinem Technikverständnis so dar:

Der Benzinmotor läuft und der MG1 erzeugt Strom. Dadurch wird aber auf der Achse (und damit am MG2) eine Vorwärtsbewegung erzeugt. Gegen diese Vorwärtsbewegung muß der MG2 erst ankämpfen, damit der Prius nicht nach vorne fährt, und zusätzlich noch Kraft erzeugen, damit sich der Prius rückwärts bewegt.

Das klingt für mich nach einem Perpetuum Mobile der 1. Art. Wie kann der MG2 "stärker" sein als der MG1, wo doch der MG2 im schlechtesten Fall ganz ohne Batterieunterstützung den Strom ausschließlich vom MG1 bekommt?

Ich kenne mich mit Technik nicht besonders gut aus, und hoffe, ich habe das verständlich geschlieben.

liebe Grüße
Martin

kalkulatorix schrieb:

Das klingt für mich nach einem Perpetuum Mobile der 1. Art. Wie kann der MG2 "stärker" sein als der MG1, wo doch der MG2 im schlechtesten Fall ganz ohne Batterieunterstützung den Strom ausschließlich vom MG1 bekommt?


Er ist "stärker" im Sinne des Drehmoments, nicht jedoch vom Energieeinsatz (d.h. er "verbraucht" in dem Fall weniger Energie, als MG1 "erzeugt")
Somit ist sind alle Gesetze der Thermodynamik eingehalten und der Prius kann ruhigen Gewissens rückwärts fahren.

Welche physikalische Größe wird durch das PSD gesplittet?

- Drehmoment [NM]
- Kraft [N]
- Leistung [kW]

Wenn das PSD das Drehmoment aufsplittet, kann ich mir das so erklären: Die Steuerung stellt den MG1 so ein, daß er sich sehr schnell dreht. Der MG1 bekommt dadurch wenig Newton, aber viele Meter. Der MG2 braucht dadurch nur eine kleine Kraft dem MG1 entgegensetzen.

Wie kann man den MG1 aber dazu bringen, sich schnell zu drehen? Meiner Meinung nach, indem er wenig Strom erzeugt, also sich fast frei dreht.

Dann ist allerdings auch nur mehr für den MG2 wenig Strom vorhanden, also der Prius fährt ruckwärts wesentlich langsamer als vorwärts. Er kann aber problemlos beim Rückwärtsfahren ebenso steile Steigungen erklimmen wie beim Vorwärtsfahren, nur eben langsamer?

Stimmt das so? Ich habe leider keine geeignete Teststrecke in der Nähe.

Habe das Rückwärtsfahren gerade im Prius Simulator ausprobiert.
Wenn der Benzinmotor beim Rückwärtsfahren angeworfen wird, beginnt sich der MG1 mit höchster Drehzahl zu drehen.