Priusfreunde.de

Hallo,

bei meinem Strecken- bzw. Fahrprofil wird der Akku laut Scangauge meist nur im Bereich 55 bis max. 75% geladen bzw. entladen. Ab und zu erreiche ich auch mal 80%, aber den Bereich 40 bis 55% sehe ich sehr selten.

Meine Frage an die Batterie-Experten ist nun: Wäre es für die Haltbarkeit des Akkus günstig, diesen Bereich ab und zu zu erzwingen? (von einer möglichen Verbrauchserhöhung mal abgesehen) Es wurde hier ja gelegentlich geschrieben, dass die Zellen bzw. Module "driften" und unter bestimmten Bedingungen unterschiedliche Spannungen/ Ladezustände erreichen können, was sich negativ auswirken könnte.

Gruß Gerd

Meiner Erfahrung nach macht der P2 das ab und zu mal selbst.
Ohne ersichtlichen Grund geht der SOC bis auf 2 lila Balken runter und anschliessend wird wieder geladen.
Das Gegenteil mit 8 grünen Balken sieht man dagegen seltener.
nur wenn's lange bergab gegangen ist.

snmich schrieb:
Meiner Erfahrung nach macht der P2 das ab und zu mal selbst.
Ohne ersichtlichen Grund geht der SOC bis auf 2 lila Balken runter und anschliessend wird wieder geladen.
Das Gegenteil mit 8 grünen Balken sieht man dagegen seltener.
nur wenn's lange bergab gegangen ist.

Das ist gut zu hoeren. Ich habe mich erst gestern gewundert dass ich schon lange nicht mehr in den 'gruenen Bereich' gekommen bin, hat wohl auch an den hoeheren Temperaturen zu tun, also man faehrt viel oefter ohne ICE?!

Dass der Prius den Akku ab und zu automatisch relativ weit entlädt, habe ich zwar schon gehört bzw. gelesen, kann ich selbst aber so nicht bestätigen. Jedenfalls habe ich das bisher nicht gemerkt.

Gruß Gerd

Wohnt Ihr alle im Flachland? Bei mir läuft die Batterie regelmäßig voll. Dann ärger ich mich, daß nicht noch mehr geladen werden kann.

In den lila Bereich komme ich nur selten.

Gruß
Alex