Priusfreunde.de

Gerdo schrieb:
MarvinHC schrieb:
@Gerd Die Betriebsanleitung gibt allerdings nur 103 Nm an

Weiß ich doch...

Gruß Gerd

sorry, war zu spaet am Abend um die Ironie zwischen den Zeilen zu lesen nix fuer ungut.

Mhhh, ich erkenne da kein Stück Ironie, wenn jemand schreibt, dass er die Räder mit 120 Nm anziehen läßt.

Mir ist es am Wochenende beim Reifenwechsel ähnlich ergangen. Durch das Salz im Winter waren die Bolzen und Muttern(im Winter sind die ja leider offen, keine Hutmuttern wie im Sommer, so dass das Salz ne gute Angriffsfläche hat) schon etwas mit Rost versehen und was ich mir schon bei der ersten Mutter dachte passierte dann bei der vorletzten, sie Riss mit samt dem Gewinde ab (wohl gemerkt beim Lösen mit Radkreuz und ich bin kein Ochse).

Jetzt hab ich das hier gelesen und dachte is ja halb so wild, 3,90 + evtl 20 Minuten Arbeitszeit...
Aber die Werkstatt will dafür ca 100€!!!

Es betrifft einen Bolzen hinten Links.

Nachdem ich am Motorrad schon seid Jahren alles selbst mache dachte ich mir ich könnte das ja auch machen, der kurze Auszug hier im Thread zeigt ja eigentlich genau wies geht und das scheint mir ja kein Hexenwerk zu sein.

Was mich jetzt aber wundert ist das Thema mit der Trommelbremse.

Ich muss zugeben ich hab mir das hinten nicht so ganz genau angeschaut, aber da ist bei mir zumindest mal ne Scheibe verbaut und ich dachte immer, dass nur die US Modelle hinten Trommelbremse haben.
Hab ich da was verpasst?

P.S.: Ist ein Prius 2.

Heavendenied schrieb:

Was mich jetzt aber wundert ist das Thema mit der Trommelbremse.

Ich muss zugeben ich hab mir das hinten nicht so ganz genau angeschaut, aber da ist bei mir zumindest mal ne Scheibe verbaut und ich dachte immer, dass nur die US Modelle hinten Trommelbremse haben.
Hab ich da was verpasst?

Passt schon so
Die "Trommelbremse" ist innen in der Scheibe. Für die Betriebsbremse ist die Scheibe zuständig, für die Hand-/Fuß-/Feststellbremse ist die Trommel zuständig

Danke für die Info, nach der Recherche im Ersatzteilkatalog hab ich mir das nun auch schon gedacht.

Werd es dann wohl doch machen lassen, aber in ner freien Werkstatt. Kann mir kaum vorstellen, dass das über ne Stunde Arbeit ist, was bei nem Preis von 100€ bei der Toyoyta Werkstatt ja der Fall sein müsste. Gerade nach den Berichten hier schien mir das eher ne schnelle Angelegenheit zu sein...

EDIT:
Also bei der freien Werkstatt hab ich jetzt 49€ bezahlt, immerhin die Hälfte von dem, was mir bei Toyota als Mindestpreis genannt wurde.
Jetzt bin ich am Grübeln, ob ich die nächsten Inspektionen wirklich noch ind er Apotheke machen soll...