Priusfreunde.de

Hallo,

PRIUS II, 43.000 km;

Die mechanische Wasserpumpe "schwitzt vielleicht", sagte der Meister vor ca. zwei Monaten. Ich merke nichts!
Eine externe Versicherung verlangt nach 40.000 km
20 % des Preises der Pumpe.

Wie würdet Ihr Euch verhalten? Austausch oder abwarten?

Auf Euere Antwort bin ich neugierig
Danke

Altvolta

Also was ist schwitzen?

Wenn du einen roten / rosa Rand um die Wasserpumpe hast, verliert er minimalst Kühlwasser, dichtet sich jedoch selbst ab durch die Ablagerungen, ich bin so bei anderen Autos 150.000km gefahren ohne das irgendwas war.

Kühlmittelstand kontrollieren, schauen ob sich etwas verändert. Nach längeren Strecken einmal schauen ob nicht Tropfen an der Wasserpumpe stehen. Und vorallem wo, wenn auf der Welle Tropfen stehen, ist es nur eine Frage der Zeit bis die Wasserpumpe wirklich kaputt wird.
Am Gehäuse ist es nicht so schlimm.

Beim Prius kann die Wasserpumpe tauschen nicht so besonders teuer sein, Riemen runter Pumpe raus, Neue rein und Kühlmittel füllen,1,5 - 2 Std maximal.

Wir haben sie mittels Carzusatzgarantie mit Selbstbeteilugung tauschen lassen. Lieber ein klein wenig selber zuzahlen als eine größere Reparatur ganz alleine. Wapu beim PII ist ein altes leidiges Thema von dem Toyota weiß und es nicht von Hause aus ändert. Scheint also nicht tragisch zu sein - nur wer auf der sicheren Seite sein will...

altvolta schrieb:
Hallo,

PRIUS II, 43.000 km;

Die mechanische Wasserpumpe "schwitzt vielleicht", sagte der Meister vor ca. zwei Monaten. Ich merke nichts!
Eine externe Versicherung verlangt nach 40.000 km
20 % des Preises der Pumpe.

Wie würdet Ihr Euch verhalten? Austausch oder abwarten?

Auf Euere Antwort bin ich neugierig
Danke

Altvolta


Hallo Altvolta,

wie @madmarc schon schrieb, sieh Dir mal die Wasserpumpe genau an. Austretende Kühlflüssigkeit erkennt man einer rosa Ablagerung an der Riemenscheibe. Fass mal mit dem Finger hinter den inneren Rand der Riemenscheibe. Bei einer geringen Undichtigkeit bildet sich dort ein Schmierfilm.
Wenn es der Fall sein sollte, dann lass sie wechseln. Später kann es nur noch teurer werden.

MfG Harzbube.

wobei man das relativieren muss. es wurden schon dutzende(wenn nicht hunderte) wapus getauscht, das ist richtig. es hat aber meines wissens noch keinen einzigen fall gegeben, wo die wasserpumpe ausgefallen wäre. ja noch nichtmal ein spürbarer wasserverlust ist mir bisher irgendwo über den weg gelaufen.

ich würde da keinen finger rühren. erst wenn sich ein spürbarer wasserverlust einstellen sollte, würde ich einen austausch in betracht ziehen. aber viele sehen das eben anders.

kurzer schrieb:


ich würde da keinen finger rühren. erst wenn sich ein spürbarer wasserverlust einstellen sollte, würde ich einen austausch in betracht ziehen. aber viele sehen das eben anders.

Das ist ja ein schleichender Prozess. Wenn der Motorraum sich rot verfärbt ist es höchste Zeit.
Ich erfreue mich immer an einem in alle Richtungen sauberen Motorraum.
Wer da nicht so pingelig ist, der lässt es so wie es ist.
20% Anteil ist weniger als später die ganze Reparatur zu zahlen.

MfG Harzbube.

Erst wird sie lansam undicht und irgendwann geht das Lager kaputt. Ärgerlich wenn das auf einer längeren Fahrt in der Pampa passiert. Und das Kühlwasser ist auch nicht das billigste.

Mein Rat: Die tuts möglicherweise noch 10-20.000km. Aber ich würde nicht warten bis die Garantie vorbei ist.

Es ist schon ein Unterschied ob man mit 50€ oder 250€ dabei ist. Und mit jedem 10.000er wächst die Selbsbeteiligung.

Früher oder später muss die auf jeden Fall getauscht werden. Dann lieber früher, wo man sich den Werkstatttermin noch langfristig einplanen kann.

ich hab nur gesagt, es ist noch nie eine wapu ausgefallen. solange keine anderslautenden nachrichten bei mir eintreffen, ändert sich meine meinung dazu nicht.