Priusfreunde.de

Ich habe neulich zum ersten Mal bei meinem neuen P3 (kein Regensensor) den Scheibenwischer gebraucht. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Regler für das Intervall so gut wie keinen Einfluss hat (ca. 5sec).
Bei meinem vorherigen Auto ging der Bereich (geschätzt) sicher von 3sec - 30sec.
Ich hatte leider keine Gelegenheit mal die Zeitspanne zu stoppen.
Inzwischen ist das Wetter ja wieder besser und trocken will ich es nicht probieren.
Wie groß ist der Regelbereich bei Euch so? Oder sollte ich das mal dem Freundlichen zeigen?

evt. kannst du ja die wischer hochklappen und in aller ruhe messen. es gibt aber autos, wo das wegen der motorhaube nicht geht.

auch ich finde, dass der bereich durchaus hätte größer gewählt werden können. im langsamen bereich zumindest. falls das ganze über einen widerstand im kombischalter gelöst ist, kann man den bereich wahrscheinlich etwas verschieben. ein erweitern ist dagegen weniger einfach. ich denke, da müsste dann der verstellbare widerstand selbst getauscht werden, was natürlich mechanisch eine herausforderung sein wird.

So, ich habe mich mal mit der Stoppuhr hingesetzt:
das kürzeste Intervall hat 3 Sekunden Länge, das längste 10 Sekunden. Interessant finde ich, dass dort wo der Keil auf dem Hebel am schmalsten ist, das längste Intervall liegt. Bei meinem vorherigen (Nissan) war das anders herum und ich meine in der Bedienungsanleitung des Prius ist es auch anders beschrieben. Kann das mal jemand vergleichen? Ich habe zum Testen die Wischer hochgeklappt und die Blätter abgemacht (Damit sich nichts verheddert ...)

Im Werkstatthandbuch für den Prius II ist dort im Schaltplan ein Potentiometer ohne angegebenen Widerstandswert eingezeichnet.

Laut Beschreibung kann man mit dem Potentiometer die Intervallzeit zwischen 1,6 und 10,7 Sekunden einstellen.

Weiterhin steht im Text, dass über das Potentiometer ein Kondensator aufgeladen wird und die Aufladezeit des Kondensators die Intervallzeit bestimmt. Wenn man also etwas umbasteln möchte, käme man an den Kondensator vielleicht einfacher heran als an das Potentiometer.

Ich bezweifle, dass es im Prius III wesentlich anders gemacht wurde.

Gruß Holger

ein größerer kondensator braucht dann aber oft auch mehr platz. vor allem ist er aber mitunter schwer zu lokalisieren. typischerweise hat eine intervallschaltung ja mehrere davon.

Das Potentiometer wird aber keins aus dem Conradkatalog sein. Das ist eine Spezialanfertigung, für die man nie und nimmer im Leben einen Austausch finden wird.

Kann mich nicht mehr daran erinneren welchen Intervallzeitraum die Wischer meines letzten Fahrzeugs hatten aber 10 Sek. als längster Intervall kommt mir ziemlich normal vor oder ?
Haben denn andere Fahrzeuge einen so viel längeren Intervall ?

Wenn man bei leichtem Regen als Abbieger an einer Ampel mit langer Rotphase steht, hat man eine sehr schöne Zeiteinheit, um die Scheibenwischerintervalle zu messen.

Der Blinker tickt in 10 Sekunden genau 15 mal. Mein Prius jedenfalls hält die vorgeschriebene Frequenz von 90 Blinksignalen pro Minute sehr genau ein, obwohl der erlaubte Bereich zwischen 60 und 120 Impulsen pro Minuten beträgt.

An meiner morgendlichen Kreuzung klappt es jedes Mal, dass ich zum dreizehnten Blinksiganl, nachdem der Geradeausverkehr grün hat, endlich links abbiegen darf.

Holger schrieb:
Das Potentiometer wird aber keins aus dem Conradkatalog sein. Das ist eine Spezialanfertigung, für die man nie und nimmer im Leben einen Austausch finden wird.

jaaa, aber....

wenn ich den widerstand habe, brauch ich nur einen festen in reihe klemmen und das interval wird dann länger. oder einen parallel, dann wirds kürzer.
oder ich ziehe die drähte raus und mach mir einen schönen, fetten 10-gang poti mitten ins armarturenbrett...

Erst mal Danke für die Auskunft. Da bin ja beruhigt, dass es so sein muss - ganz nach dem Motto "it's not a bug, it's a feature". Der "Freundliche" meinte, evtl. könnte man das umprogrammieren, sicher war er sich jedoch nicht. Wenn es über einen Kondensator gelöst ist, muss es halt so bleiben. Der Prius ist sooo viel besser als der Nissan Almera. Ich denke, damit kann ich leben.

Holger schrieb:
Wenn man bei leichtem Regen als Abbieger an einer Ampel mit langer Rotphase steht, hat man eine sehr schöne Zeiteinheit, um die Scheibenwischerintervalle zu messen.

Der Blinker tickt in 10 Sekunden genau 15 mal. Mein Prius jedenfalls hält die vorgeschriebene Frequenz von 90 Blinksignalen pro Minute sehr genau ein, obwohl der erlaubte Bereich zwischen 60 und 120 Impulsen pro Minuten beträgt.

An meiner morgendlichen Kreuzung klappt es jedes Mal, dass ich zum dreizehnten Blinksiganl, nachdem der Geradeausverkehr grün hat, endlich links abbiegen darf.

Weicht zwar vom Thema ab, aber weil es hier gerade um den Blinker geht: Der ist mir mit 90 Blinksignalen pro Minute eigentlich zu schnell. Die meisten Fahrzeuge haben m.E. ein Intervall von 60 bis 80, was mir persönlich besser gefallen würde. Kann man aber wahrscheinlich auch nicht ändern...

Gruß Gerd