Priusfreunde.de

Mein Prius II hat die letzten Wochen Schleifgeräusche vorne rechts. Der Mechaniker meinte, es wäre das radlager, könne so aber noch gut weiterfahren, sei nicht weiter schlimm.

Heute bin ich am Berg angefahren und es quietschte vorne rechts, so ähnlich wie quietschende Bremsen, nur eben metallisch.

Ist das Radlager nun endgültig defekt und das Geräusch kommt unter starker Belastung von einer stehenden Kugel im Kugellager?

Wieso verlangt mein Toyota-Händler 350€ für diese paar Handgriffe???

Radlager-Tausch in Bildern...

- Auto rauf
- Rad runter
- Bremssattel abmontieren
- Bremsscheibe runter
- Radnabenmutter entstemmen und abdrehen
- Radnabe inkl. Radlager losschrauben, entnehmen

...und umgekehrt wieder zusammenbauen...30-45min !?

Hab ich was vergessen?

Das Radlager wird hier in D deutlich mehr kosten als die USD 138 in dem PriusChat Beitrag. Vermutlich wird die Werkstatt das gesamte Achsschenkelgehäuse ausbauen, um das Radlager auszupressen. Der Kamerad bei PrisChat macht das Teil ja mit Heißluft warm, um es rauszubekommen. Es ist deutlich mehr Aufwand, als nur ein "paar Handgriffe".


Ich gebe Dir aber grundsätzlich Recht, dass 350 Euro schon teuer ist!

pauldaniel schrieb:
Das Radlager wird hier in D deutlich mehr kosten als die USD 138 in dem PriusChat Beitrag. Vermutlich wird die Werkstatt das gesamte Achsschenkelgehäuse ausbauen, um das Radlager auszupressen.

Einspruch!

Das Radlager ist, wie auf dem Bild schon zu sehen, inkl. Radnabe und kostet bei Toyota 120€, im Zubehörhandel 96€. Es muss nichts eingepresst werden, die Radnabe inkl. Radlager ist geschraubt. Er macht das nur warm, da die eingebaute Radnabe leicht angerostet war, normalerweise geht die sehr einfach raus.

Also...das Teil kostet nicht so viel und die Arbeitszeit kanns auch nicht sein...

Radlager, so kenne ich es von vorherigen Autos, sind ein "nagendes", "mahlendes" Geräusch. Klingt es eher nach "Kreissäge", könnte es doch eher von den Bremsen sein. Holger hatte mal ein spezielles metallisches Geräusch geschildert, weiß nicht mehr was das war.

also ich würde auch sagen, radlager ist dumpf, bei höheren geschwindigkeiten und vor allem kurvenabhängig.

ein metallisches quietschen oder schleifen klingt eher nach dem akustischen bremsbelagsverschleißanzeiger. wenn es das sein sollte, dann wird es jedenfalls schlimmer. das kommt später dann immer bei langsamfahrt und ändert sich beim bremse antippen, oder geht weg...