Priusfreunde.de

wagenwinde schrieb:

Wenn Du nach dem Tanken den BC zurücksetzt, könnte dieses Verhalten möglich sein. Und zwar dann, wenn Du mit warmen Motor tankst und dann den BC zurücksetzt bleibt der Verbrauch bei den 4.x bis Du zuhause bist. Am nächsten Morgen beim Kaltstart ist der Verbrauch aber sehr hoch (>10l/100km) bis der Motor wieder warm ist.

Da die gefahrene Strecke nach dem Rücksetzen nur wenige Kilometer beträgt, steigt der Durchschnittsverbrauch dann mathematisch bedingt stark an.

Für den Fall, dass Du den BC nicht zurückgesetzt hast, würde ich auf einen Defekt des BC schließen, denn nach mehr als 500km kann der Durchschnittsverbrauch nicht mehr so stark steigen (es sei denn, es ist ein Loch im Tank ).

Grüße
Peter

Die Antwort bezieht sich wohl auf einen P 2 nach dem Facelift. Der TS lässt uns aber wieder mal raten, was für einen Prius er fährt. Die Antworten, die einmal von P 2, dann wieder vom P 3 reden, sagen alles. Auch wenn sie seltsamerweise plötzlich von der Klima handeln.
Also, sollte der TS einen Prius 2 von vor dem Facelift 2006 haben, dann wird der BC nach dem Tanken immer zurückgestellt (außer man tankt unter 20 Liter oder so ähnlich). Das sollten wir schon wissen müssen.
Ich hatte bis jetzt 1x den Fall, dass der BC nicht zurückgesetzt wurde und eine weitere Tankfüllung in den Durchschnitt mit einbezog. Kam nie wieder vor. Coputer spinnen auch mal.

Gruß
Dieter

Hallo Dieter,

Dieter40 schrieb:
Also, sollte der TS einen Prius 2 von vor dem Facelift 2006 haben, dann wird der BC nach dem Tanken immer zurückgestellt (außer man tankt unter 20 Liter oder so ähnlich).
ach, interessant. Ich hatte ja nur das Facelift-Modell (Bj. 2007) und da wurden nur die gefahrenen (Trip-)Kilometer nach dem Tanken zurückgesetzt und nicht der ø-Verbrauch (inkl. der gefahrenen Kilometer, die als Basis für den ø-Verbrauch verwendet werden!).

Wird beim Vor-Facelift-Modell wirklich auch der ø-Verbrauch automatisch zurückgesetzt?

Grüße
Peter

wagenwinde schrieb:


Wird beim Vor-Facelift-Modell wirklich auch der ø-Verbrauch automatisch zurückgesetzt?

Grüße
Peter

Aber sicher doch.

Dieter40 schrieb:
wagenwinde schrieb:
Wird beim Vor-Facelift-Modell wirklich auch der ø-Verbrauch automatisch zurückgesetzt?
Aber sicher doch.

wieder eine Wissenslücke geschlossen

Dann wäre es ja wirklich interessant, welches Modell der TS fährt...

Grüße
Peter

wogue schrieb:
wird hier von low mit "ac on" gesprochen oder von low ohne den kompressor? das macht nen unterschied!
low ohne klimakompressor wirft erfahrungsgemäß nicht den verbrenner an.

ohne Kompresser und er schmeisst ihn hin und wieder an.

Schöne Grüße
Gerald

Hallo,

vielen Dank Allen für die Beiträge.

Ich fahre einen PIII,im September 2010
gekauft.

Viele Grüsse

Uwe

kaleru schrieb:
Ich fahre einen PIII, im September 2010 gekauft
Hallo Uwe,

damit haben sich die letzten 5 Beiträge erledigt.

Trotzdem hast Du meine Frage nicht beantwortet, ob Du den BC nach dem Tanken zurückgesetzt hast oder nicht?

Sonst können wir deine Frage/Problem aus dem ersten Beitrag nicht lösen.

Grüße
Peter

wagenwinde schrieb:
kaleru schrieb:
Ich fahre einen PIII, im September 2010 gekauft
Hallo Uwe,

damit haben sich die letzten 5 Beiträge erledigt.

Trotzdem hast Du meine Frage nicht beantwortet, ob Du den BC nach dem Tanken zurückgesetzt hast oder nicht?

Sonst können wir deine Frage/Problem aus dem ersten Beitrag nicht lösen.

Grüße
PeterHallo Peter,
ich bin ja noch relativ neu hier und mit der Technik kenne ich mich auch nicht so aus.
Was heisst eigentlich der TS (..hat nicht geschrieben)?

Zum BC zurückstellen,kann ich nur sagen dass ich den KM-Stand
in " B" auf Null zurückstelle,bei jedem Tanken.Sonst wüsste ich nicht wie und was ich da zurückstellen sollte/könnte.

Lieben Gruß Uwe

Hallo Uwe,

kaleru schrieb:
Was heisst eigentlich der TS (..hat nicht geschrieben)?
oh, sorry, normalerweise versuche ich solche Abkürzungen zu vermeiden, habe sie aber vom Dieter übernommen

TS meint Thread-Starter (glaube ich). Damit ist der Mensch gemeint, der den ersten Beitrag (und damit die Frage) in dieser Diskussion geschrieben hat (also Du!).

Zum BC zurückstellen,kann ich nur sagen dass ich den KM-Stand
in " B" auf Null zurückstelle,bei jedem Tanken.Sonst wüsste ich nicht wie und was ich da zurückstellen sollte/könnte.
Dann nehme ich auch mal an, dass sich deine Frage zum plötzlich ansteigenden Verbrauch auf den Trip-B bezieht. Bei Trip-A sollte dann kein stark ansteigender Verbrauch zu sehen sein. Demnach war meine Erklärung nicht so ganz falsch.

Und ich hoffe, dass sie verstanden wurde...

Grüße
Peter

Vielen Dank und

lieben Gruß

Uwe