Priusfreunde.de

Hallo liebes Priusforum,

ich bin seit Freitag stolzer Besizter eines P2 bj. 2007 in Sol-Ausstattung!
Ganz toll war das es bei euch im Forum und im Wiki soviel Infos gibt, habe da die letzten Wochen fleißig gelesen

Da ich jeden Tag ca. 1.5 bis 2 Stunden im Auto sitze lege ich wert auf guten Sound, somit habe ich am Samstag gleich angefangen die Vordertüren mit Bitumenmatten und Akustikschaumstoff auszukleiden.
Als nächstes folgen dann die Hinteren Türen und der Kofferraum. Natürlich sollen auch die Lautsprecher getauscht werden, die Originalen sind nicht gerade der Brüller...

Ich möchte die Originalverkabelung nicht kaputt machen, falls ich das Auto mal wieder rückbauen muss. Somit will ich für die neuen Lautsprecher Kabel mit vernünftigen Querschnitt ziehen.
Ich benötige dazu einen Toyotastecker auf Einzellitzen, ich finde zwar im Internet viele Adapter von Toyota auf Iso, die bringen mir aber nix, ja ja dort dann Buchsen statt Stecker dran sind.
Hat jemand vielleicht einen Tipp wo ich was passendes Kaufen kann?

Uff ist lang geworden.
Danke im Voraus.
Grüße
Art

Hallo,

am einfachsten ist:
Gehst Du zu Toyota, nervst die Zubehörleute und kaufst Dir die originalen (stoppe mal die Zeit wie lange sie brauchen um das zu finden )
Das ist am zwar ziemlich preisintensiv, doch hast Du dann auch die Pins, die Du brauchst...und nicht irgendwelches Gebastel aus dem Zubehör.
Dann nimmst Du den originalen Stecker, ziehst den/die originalen Kabel (die Du "neu" ziehen musst) raus, pinst Deine ein und machst ganz normal weiter...
Du verwendest also den originalen Stecker weiter und änderst nur die Kabel.
Das ist zwar etwas teurer (ich habe für die 10Anschlußstücke knapp 100€ bezahlt) und ein wenig "Gefriemel", doch wenigstens passt dann auch alles zusammen

Viel Spaß

Hi,
danke für die schnelle Antwort! Gute Idee, auf das logischte kommt man immer zuletzt.

Sind die Versorgungs- und Lautsprecherkabel nicht getrennt? Also ein Stecker LS und einer Versorgung?
Kann man die Pins am Originalstecker einfach so abziehen?
Falls ja, dann tausche ich vielleicht einfach die LS-Leitungen am Originalstecker aus, dann bräuchte ich den neuen Stecker gar nicht.

Sorry, für die "doofen" Fagen, habe nur nirgends ein Bild des Originalsteckers gesehen und das ganze Amaturenbrett auseinanderfriemeln nur um mal zu gucken will ich auch nicht.

So long

Art

ganz ehrlich, spar dir den aufwand mit den kabeln. zum einen gehört das ganze kabelgedöns nicht nur meiner bescheidenen meinung nach, sondern viel mehr auch nach meinung von echten hifi-experten zum sogenennten voodootuning. man kann dran glauben, muss man aber nicht. es bringt objektiv betrachtet wenig bis gar nichts, macht aber viel arbeit und kostet geld.
an die winzigen kontakte der orginalstecker bekommt man ohnehin keinen wirklichen querschnitt dran und selbst wenn, bleibt der eigentliche flaschenhals bestehen.
viel besser ist es, auf einen guten wirkungsgrad der lautsprecher zu achten. das bringt wesentlich mehr.
ich verbaue seit einigen jahren fast ausschliesslich hertz dsk 165 systeme, davon hab ich auch 2x2 stück im prius 1 verbaut und entlocke der anlage so ungeahntes potential. auch über die dünnen drähtchen. einige hier haben auch schon probegehört...

artbond schrieb:
Da ich jeden Tag ca. 1.5 bis 2 Stunden im Auto sitze lege ich wert auf guten Sound, somit habe ich am Samstag gleich angefangen die Vordertüren mit Bitumenmatten und Akustikschaumstoff auszukleiden.
Diese Massnahme bringt Dir viel punkto Soundqualität, es schreibt ein PII-Fahrer mit umfangreich gedämmtem/gedämpften Fahrzeug. Ich kann aussen mit der Faust auf die Türen schlagen ohne dass irgendwas scheppert/dröhnt, das ist gut für die Soundqualität!

Als nächstes folgen dann die Hinteren Türen und der Kofferraum.

Der gedämmte Kofferraum ist auf die Qualität des Radiogenusses sekundär, aber der Nachhall der grossen Blechflächen da hinten verschwindet und das ist sehr angenehm auf etwas schlechteren Strassen. Ich bestelle und montiere mir einen Lexusbadge, wenn ich das Armaturenbrett nächstens noch dämme. TP200h ich komme

Gruss und viel Spass mit dem gestillten PII!
Knoli

hi, zusammen erstmal danke für die Antworten, tolles Forum!

@kurzer
witzig die Herz will ich mir auch in die hinteren Türen bauen, vorne kommen ein paar von Ethon rein.
Das die Kabel nicht der entscheidende Faktor sind, gerade bei den kurzen Kabellängen im Auto (spezifischer Widerstand und so) ist mir schon klar.
Ich scheue davor zurück die Orginalkabel in den Türen am Hochtöner abzuschneiden, dort kommt ja das Kabel vom Radio an und wird dann zum untern Lautsprecher geschleift.
Eine Idee wäre noch den passenden Stecker wie am Hochtöner zu nehmen und von da aus ein Kabel zur Weiche zu legen, nur wo bekomme ich den schon wieder her?
Ach wie war das früher schön, als die Radios noch nicht in das Auto asymiliert waren

@Knoli
das freut mich, dass meine Maßnahmen was bringen.
Mir geht es auch darum, den Prius möglichst ruhig zu bekommen ohne schepper und knarzgeräusche und am besten noch viel vom Abrohlgeräusch zu eleminieren, da ist der Kofferraum ein Anfang.
Es sind vielleicht noch weitere Dämmmaßnahmen geplant. Aber die werden hintenan gestellt. Meine Frau hält mich eh schon für bescheuert:
Freitagabend Auto abgeholt, Samstagmorgen zerlegt und wild dran rum gefönt.....

Viele Grüße
Art

Sorry, wenn ich mich mit einer Frage hinten dran hänge.

Gibt es eigentlich inzwischen brauchbare und bezahlbare aktive Lautsprecherlösungen fürs Auto?
Ich meine natürlich nicht Aktivsubwoofer, gab es schon vor 20 Jahren.
Ich meine 2-3-Wege Hauptlautsprecher, die in Türen und/oder Amaturenbrett des Prius passen würden. Aktive Weichen, z.B. Linkwitz/Riley die mit 24dB/8va die Chassis trennen.
Idealerweise natürlich welche, die man einmessen kann, neben der Frequenzgangoptimierung auch im Zeitbereich, z.B. mit FIRR-Filtern.

Zuhause, im Studio und auf Veranstaltungen ist das seit Jahren Standard. Aber wie sieht es aktuell im Auto aus?

LG
Klaus, der schon seit Jahren wegen mangelhafter Qualität im Auto nicht mehr Musik hört.

artbond schrieb:
Mir geht es auch darum, den Prius möglichst ruhig zu bekommen ohne schepper und knarzgeräusche und am besten noch viel vom Abrohlgeräusch zu eleminieren, da ist der Kofferraum ein Anfang.
Die Scheppergeräusche sind fast weg, die JBL-Anlage kann ich bis über 30 aufdrehen, ohne dass etwas störend mitvibriert. Ich meine mich zu erinnern, dass der Priusfreund wogue es auch schon lauter hat krachen lassen musikmässig (Wogue und einige andere PF haben auch gedämmt).

Die Knarzgeräusche sind aber wesentlich hartnäckiger als die Blechtrommeln, da muss ich Dich warnen. Mein PII ist hinten voller Filzpads und PTFE-Möbelgleiter zur Verhinderung von besagtem Knarzen, es ist aber im und am Armaturenbrett immer noch da.
Folgendes ist entknarzt bei mir:
- Kabel unter der Kofferraumabdeckung (Kontaktpunkte am Blech mit PTFE)
- HV-Batterieabdeckung (Kontaktpunkte entkoppelt mit Filz)
- Kofferraumboden (Kontaktpunkte entkoppelt mit Filz)
- Kofferraumwanne (Kontaktpunkte entkoppelt mit Filz)
- Mittlerer Lautsprecher über dem MFD mit dünnem Filz
- Vordere Hochtöner (mit Akustikschaumstoff unterfüttert)

Das muss minimal noch gemacht werden:
- Handschuhfach
- Mittelkonsole

Meine Frau hält mich eh schon für bescheuert:
Freitagabend Auto abgeholt, Samstagmorgen zerlegt und wild dran rum gefönt.....

Kenn ich, aber da gewöhnt man sich dran

Gruss, Knoli

Hi,
wenn man so eine Buchse hätte, könnte man von dort aus direkt die Weiche anfahren...

Werde wohl nicht drumherum kommen das Kabel abzuzwicken... miste

Grüße
Art

leider sind die Bilder unschaft... HandyCam

bei mir konnte ich mit den kleinen flachsteckern direkt in die buchsen gehen. evt. passt das da ja auch?

Hallo zusammen,

danke für die Antworten.
Das mit dem neuen Stecker und neuen Kabeln habe ich nach reichlich Überlegung verworfen.
Werde also direkt an den Anschluss beim Hochtöner gehen, entweder kann ich da ein paar Flachstecker dranfriemeln oder der Stecker muss eben ab.
Am Samstagmorgen werden zuerst mal die hinteren Türen gedämmt und die Herz LS eingesetzt, wenn dann noch Zeit ist baue ich auch die Ethon vorne rein, muss noch einen Platz für die Weichen suchen.
Wenns klappt, ist am Sonntag noch der Kofferraum dran und dann ist Ausbaustufe 1 abgeschloßen... to be continued...
Kann es gar nicht abwarten, die Original-Ls sind echt Gurken, Dröhnbass, keine Mitten und heisere Höhen...

Grüße
Art

Hi zusammen,

so es ist geschafft, Türen und Türverkleidungen mit Akkustikmatten und Schaumstoff gedämmt, und neue Lautsprecher Hertz ECX 165/Ethon Pro 170 verbaut.
Den Klang kann man im Vergleich zu vorher nur mit drei Worten beschreiben: geil, geil, geil.

Der Radioverstärker ist natürlich ein bisschen schwach auf der Brust, muss schon so bis 28 aufdrehen damit was passiert, danach bleibt der Klang aber über einen weiten Bereich klar... mal schauen ob da irgendwann noch ne schöne Endstufe kommt.

So, jetzt muss sich erstmal mein Rücken wieder regenerieren... werde zu alt, um ganze Samstage in gebückter Haltung zu verbringen.

Noch mal danke an alle Tippgeber und Grüße

Art

Ich komme zwar vom Threadtitel ab, aber gestattet die Frage:

Wie macht man das mit der Dämmung der Türen? Wo bekommt man das Material her und wie verarbeitet man es?

Und noch eins: sind bei den Originallautsprechern eigentlich inzwischen richtige Frequenzweichen verbaut? Ich hatte in den 90ern mal eine Tür vom Opel Vetra auseinander genommen und nur einen Kondensator vor dem Hochtöner gefunden.

P.P.S.: wo hast Du die Frequenzweichen untergebracht? Ist bei den Hochtönern genug Platz dafür?

LG
Klaus

Hi,

guckst du hier:
priusfreunde.de/portal/index.php?option=...atid=13&id=57307

und hier:
www.toyota-prius.at/index.php?topic=819.0

und hier:
www.toyota-prius.at/index.php/topic,821.0.html

und hier:
www.toyota-prius.at/index.php/topic,822.0.html

Hab meine Matten bei einem Hifi-Händler bei Ebay gekauft.
Die Weichen habe ich mit einer Schraube unter den Metallbügel an der Tür geschraubt, der die Verkleidung hält. Ich habe die Weiche so ausgerichtet, dass die zweite Befestigungsbohrung genau mit der Bohrung für den Türgriff passt, somit wird sie nochmal mit dieser Schraube gesichert.


Grüße
Art

Danke, Art!

Aber wie hast Du das
artbond schrieb:
...
Die Weichen habe ich mit einer Schraube unter den Metallbügel an der Tür geschraubt, der die Verkleidung hält. Ich habe die Weiche so ausgerichtet, dass die zweite Befestigungsbohrung genau mit der Bohrung für den Türgriff passt, somit wird sie nochmal mit dieser Schraube gesichert.


Grüße
Art
gemacht? Ich habe es bisher so verstanden, daß das Signal am HT zum MT durchgeschleift wird. Und Dich so verstanden, daß Du keine neuen Kabel verlegt hast, um das Signal nach der Weiche wieder zum HT zurück zu bringen.

Zusätzliche Endstufe usw. kommt für mich nicht in Frage. Aber Du hast mich mit Deiner Lösung etwas infiziert, mit mäßigem Installationsaufwand und Kosten den Klang zu verbessern. Ich schätze mal, die Lautsprecher (LS) sind qualitativ ähnlich denen von 20Jahren in standardmäßig in meinem Auto verbauten. Ich überlege also derzeit, vorne andere LS einzubauen -hinten juckt mich wenig. Höchstens im 2. Step ein paar Kickbässe in die original Einbauplätze.

Du scheinst mit dem Eton-Set sehr zufrieden? Ich bin bei meinen Recherchen auf das Hertz DSK-165 gestoßen und frage mich, ob das nicht auch schon einen ordentlichen Qualitätssprung bringt. Ich höre btw. viel Jazz. Also herkömmliche Instrumente und variationsreiche Stimmen. Ausgewogenheit fände ich schon wichtig. Maximalpegel eher weniger. Obwohl ich auch ab und an Rap/Hip-Hop einlege.

LG
Klaus