Priusfreunde.de

O.K., da wir das Problem hier wahrscheinlich nicht abschließend klären können, rate ich Dir, diesbezüglich umgehend Deine Werkstatt aufzusuchen. Möglicherweise funktioniert Dein ABS- oder VSC-System nicht oder nicht korrekt!

Gruß Gerd

graf schrieb:

Verständnisfrage: Wieso taucht der Prius hinten ein? Beim Bremsen, egal ob vorn, hinten oder alle 4 Räder geht doch die Belastung eindeutig auf die Vorderachse!

Dann fahr mal mit leicht gezogener Handbremse ein Stück...

Lecter schrieb:
graf schrieb:

Verständnisfrage: Wieso taucht der Prius hinten ein? Beim Bremsen, egal ob vorn, hinten oder alle 4 Räder geht doch die Belastung eindeutig auf die Vorderachse!

Dann fahr mal mit leicht gezogener Handbremse ein Stück...
Hallo Lecter!
Deine Aussage ist in dieser Form korrekt (konstante Bremswirkung hinten), ich bin bei meiner Frage jedoch von der Verzögerungsphase ausgegangen, d.h. Fuß ist nicht am Gas ("Strom").

tja, das ist eben so eine sache, mit radlasten und aufhängungen. ein vollschwingenfahrwerk hat da auch so eigenheiten, da hebt sich die nase sogar beim bremsen mit der vorderradbremse. zweifellos erhöht sich trotzdem die radlast, nur eben nicht über die feder.
es ist also eine frage der radaufhängung und der anlenkung der bremswiderlager, was genau passiert. wenn der hintern tatsächlich absinkt, was ich in keinster weise bezweifeln will, dann könnte man so auch genau den beschriebenen effekt erzielen.

Nach 216 000 km musste ich letzten Mittwoch erstmals die vorderen Bremsscheiben und Beläge tauschen lassen.
Da ich die astronomischen Toyota Preise nicht zahlen wollte und mir Vergölst beim letzen Reifenwechsel gleich einen Kostenvoranschlag gemacht hat, habe ich es dort machen lassen:
2 Bremsscheiben ATU 89,44
Bremsbeläge LUCAS 43,11
Arbeit + Sonstiges 56,05

Zusammen also 188,60 €.

Gruß
Stefan

Stefan schrieb:
Nach 216 000 km musste ich letzten Mittwoch erstmals die vorderen Bremsscheiben und Beläge tauschen lassen.
Da ich die astronomischen Toyota Preise nicht zahlen wollte und mir Vergölst beim letzen Reifenwechsel gleich einen Kostenvoranschlag gemacht hat, habe ich es dort machen lassen:
2 Bremsscheiben ATU 89,44
Bremsbeläge LUCAS 43,11
Arbeit + Sonstiges 56,05

Zusammen also 188,60 €.

Gruß
Stefan

Das war ja sehr günstig! Hast Du ATU darauf hinweisen müssen, dass beim Prius die Sicherung für die Bremsdruckpumpe während der Arbeiten zu ziehen ist?

Gruß Gerd

Waren wahrscheinlich Bremsscheiben von ATE.

Und machen lassen hat er es bei Vergölst.

Interessieren würde mich, was das Ganze bei Toyota kosten würde?

Gruß Jörg

marwin220 schrieb:
Waren wahrscheinlich Bremsscheiben von ATE.

Und machen lassen hat er es bei Vergölst.

Interessieren würde mich, was das Ganze bei Toyota kosten würde?

Gruß Jörg

Vorne und hinten komplett kostet wohl ca. 750€ bei Toyota (siehe im Forum: "Höre jede Radumdrehung")

Gruß
Stefan

Gerdo schrieb:
Das war ja sehr günstig! Hast Du ATU darauf hinweisen müssen, dass beim Prius die Sicherung für die Bremsdruckpumpe während der Arbeiten zu ziehen ist?

Gruß Gerd

Daran habe ich überhaupt nicht gedacht Aber wenn sie sagen sie könnten Prius Bremsen tauschen, sollten sie es eigentlich wissen.

Zumindest war das Werkstattpersonal diesmal in der Lage den Wagen ohne meine Hilfe in die Werkstatt zu fahren. Als ich Winterreifen letzen Oktober und Sommerreifen vor zwei Wochen dort gekauft habe, saßen sie ratlos im Wagen und wunderten sich, dass der Verbrennungsmotor nicht anspringt.

Gruß
Stefan

Ich hätte schon etwas Bedenken, meinen Prius einer Werkstatt anzuvertrauen, die von dem Fahrzeug bzw. seiner Technik wenig bis keine Ahnung haben.

Gruß Gerd

naja werden sie dann eh merken, das es ein wenig anders funktioniert.

Zum Thema, Lucas Bremsbeläge sind der letzte Dreck. Hatte die mal auf meinem Lexus und einem BMW, bremst nicht gescheit, verschleißt schnell und staubt extrem.

Wenn du die Felgen frisch gewaschen hast, fährst 1x durch die Stadt und sie sind wieder komplett eingesaut.

Am Ring bin ich genau einen 15min Turn gefahren mit meinem Lexus, dann hat es aus allen 4 Radkästen geraucht und die Beläge waren hin.

Mit EBC oder orginalen Toyota alles kein Thema.

Außerdem ATE Scheiben haben wir auch schlechte Erfahrungen, wenn würde ich die Bremsscheiben von Nipparts nehmen.
Die ATE Scheiben sind teilweise nicht gehärtet und extrem weich, womit sie in Verbindung mit aggressiven Bremsbelägen, im Zeitraffer dahinschwinden, 2x Bremsscheibe tauschen bevor die Beläge kaputt sind.
Verziehen sich auch gerne unter großer Belastung und fangen dann an zum Schlagen.

Am Prius habe ich noch zu wenig ausprobiert, bei meinem sind eh die Bremsen zu machen, werde wahrscheinlich EBC Greenstuff und Nipparts Scheiben probieren. EBC wegen dem Staub und die Nippartsscheiben sind auch für andere Nissan und Toyotas sehr gut und auf Niveau der originalen Toyotateile.

Gerdo schrieb:
Ich hätte schon etwas Bedenken, meinen Prius einer Werkstatt anzuvertrauen, die von dem Fahrzeug bzw. seiner Technik wenig bis keine Ahnung haben.

Gruß Gerd

Die Bedenken mußt du aber auch in einigen Toyota-Werkstätten haben!!! Wäre manchmal schon angebracht

Zu Lucas Bremsbelägen kann ich nichts sagen.

Aber sowohl bei unseren Golfs als auch teilweise bei Mercedes halten die dort verbauten ATE Bremsscheiben generell > 100.000km.
Also sollten sie beim Prius noch ein paar km mehr halten.

Ob es verschiedene Qualitätsstufen gibt ist mir nicht bekannt. Von "Sonderangeboten" aus dem Internet oder beim ausländischen Teilehändler sollte man natürlich Abstand nehmen.


Gruß Jörg