Priusfreunde.de

Ich werde demnächst bezüglich Rollen und Bremsen in Stellung N in meiner Werkstatt nochmal vorsprechen. Vielleicht kann mir dort jemand genauer erklären, warum dieser Fall ungünstig ist. Klar ist, dass der Bremsassistent und evtl. ABS nicht funktioniert.

Ich muss natürlich auch sagen, dass ich persönlich lange gebraucht habe, um die Funktionen des (eigentlich mechanisch einfach aufgebauten) Planetengetriebes inkl. Zusammenspiel mit den beiden Motorgeneratoren und dem Verbrenner einigermaßen zu verstehen. Man braucht dafür schon einiges an Vorstellungsvermögen.

Gruß Gerd

Ich war gestern nochmal in meiner Werkstatt. Die Auskünfte bzgl. "möglichst nicht in N rollen bzw. bremsen" waren allerdings nicht hilfreich. Man sagte mir nur, dass dies in den Schulungen so vermittelt wurde. Und abschleppen sollte man den Prius ja auch nur im Notfall über eine kurze Distanz und mit niedriger Geschwindigkeit. Letzteres ist insofern schon verständlich, da in N ja die Traktionsbatterie leer gesaugt wird.

Gruß Gerd

Mein Prius piept ganz heftig wenn ich Bremse, aber halt nur wenn ich Bremse. Was ist da los? Bremsen vorne sind vor nem Monat gemacht worden.

Wenn der Verbrennungsmotor steht, muss der kleine Motorgenerator bei schneller Fahrt in Schaltstellung N sehr schnell drehen. Das ist der Grund, warum man den Prius nur über kurze Distanzen und nicht all zu schnell abschleppen soll.

Um den kleinen Motor vor zu hohen Drehzahlen zu schützen raten die Werkstätten offenbar auch vom Bremsen in Stellung N ab. Damit sind sie auf der sicheren Seite.

Gruß Holger

Ich kann mich noch erinnern, als der P3 zum ersten mal auf der Bildfläche erschien ,wie einstimmig gejubelt wurde das der P3 nun endlich auch hinten über Scheibenbremsen verfügt und nun soll das plötzlich doch nicht so gut sein ?
Gibt es hier einen Link der das "Bremsenproblem" erklärt ?
Ich verstehe das Problem nicht wirklich !
Dachte Bremsen halten in der Regel länger desto weniger sie benutzt werden!?

Theoretisch sind vollkommen unbenutzte Bremsen natürlich noch zu 100% "neu" - trotzdem kriegst Du die nicht durch den TÜV wenn die Bremsscheiben komplett verrostet sind... scheinbar wird geprüft, das die die Bremsklötze mindestens zu 70% ihrer Breite wirken - und das wird eben an den (nicht vorhandenen) Rostspuren in diesem Bereich geprüft.

Unabhängig davon - auch der P2 hat doch Scheibenbremsen hinten ?!?

gcf schrieb:
... Unabhängig davon - auch der P2 hat doch Scheibenbremsen hinten ?!?

Hallo gcf,

natürlich. Nur die Fuß-/Hamdbremse wirkt auf eine, in der Bremsscheibe integrierte, Trommel.

Beim P3 greift die Handbremse offensichtlich auch auf die Bremsscheibe.

Im Amiland hat der P2 hinten Bremstrommeln.

MfG Paule

kann mir bitte jemand sagen, wie viel so ein bremsbelag- und bremsscheibentausch kostet?

verbindlichsten dank

Paule schrieb:


Beim P3 greift die Handbremse offensichtlich auch auf die Bremsscheibe.

MfG Paule


Hallo Paule,
...nicht auch, sondern nur.

MfG Harzbube.

wogue schrieb:
kann mir bitte jemand sagen, wie viel so ein bremsbelag- und bremsscheibentausch kostet?

verbindlichsten dank

Da ich mit meinem Prius2 in 5000 km dran bin, kann ich Dir das ungefähr sagen.
Meiner hat dann 50.000 km runter und muß vorne komplett neue Bremsscheiben und Beläge erhalten.

Im Rahmen meiner Alufelgen-Problematik (anderer Threat), habe ich bei Toyota-Dello in Hamburg, Nedderfeld, mir einmal auf die Bremsen sehen lassen.
Wie gesagt, so 5000-7000 km darf ich noch.

Kostenvoranschlag:

Beide Seiten Bremsscheiben/Beläge

210 EUR

Kleinteile/Schmiermittel

15 EUR

Einbaukosten

110 EUR

das ganze dann zzgl. Märchensteuer:

rund 400 EUR !

Finde ich jetzt persönl. recht teuer. Mal sehen ob ich im freien Handel und bei einer freien Werkstatt das nicht günstiger bekomme.

Gruß, Autofahrer

Hallo Autofahrer
50000 Km und schon die Bremsen fertig? Das kann ich mir nicht vorstellen,
geh doch mal in eine andere Werkstatt und lass das überprüfen.
Ich fahre auch einen P2 Bj. 09/07 mit jetzt ca 50000 auf der Uhr, mein Bremsen halten mindestens nochmal so viel Km .
Gruß Atrix

Bullrin schrieb:
Mein Prius piept ganz heftig wenn ich Bremse, aber halt nur wenn ich Bremse. Was ist da los? Bremsen vorne sind vor nem Monat gemacht worden.

niemand eine Idee woher das Piepen kommt?

atrix schrieb:
Hallo Autofahrer
50000 Km und schon die Bremsen fertig? Das kann ich mir nicht vorstellen,
geh doch mal in eine andere Werkstatt und lass das überprüfen.
Ich fahre auch einen P2 Bj. 09/07 mit jetzt ca 50000 auf der Uhr, mein Bremsen halten mindestens nochmal so viel Km .
Gruß Atrix

Das ist heute oft ein Problem: Nicht nur viel (mechan.) bremsen erhöht den Verschleiß von Scheiben und Bremsbelägen, sondern auch eine zu geringe Beanspruchung! Mir sagte man auch, dass mein Prius besonders hinten schon ein schlechtes Tragbild hätte (nach ca. 40.000 km) Die Scheiben werden seit Jahren immer anfälliger, um wohl die Bremswege zu verkürzen. D.h., sie dürfen z.B. nicht zu hart sein. Das bedeutet aber auch, dass sie heute meist bei einem Wechsel der Bremsbeläge immer mit ersetzt werden müssen.

Die Bremsen sind beim Prius in Europa besonders hinten m.E. überdimensioniert, Trommelbremsen wie in den USA üblich hätten da gereicht.

Daher kann ich nur jedem Priusfahrer raten, wenigstens einmal am Tag stark zu bremsen, um ein gleichmäßiges Tragbild zu erreichen.

Gruß Gerd

Bullrin schrieb:
... niemand eine Idee woher das Piepen kommt?
"Piepen" ist eine recht unspezifische Beschreibung.
Ein hochfrequentes, permanentes Fiepen könnte der Inverter sein. Ich meine im Wiki steht zu den Geräuschen auch viel geschrieben.

atrix schrieb:
Hallo Autofahrer
50000 Km und schon die Bremsen fertig? Das kann ich mir nicht vorstellen,
geh doch mal in eine andere Werkstatt und lass das überprüfen.
Ich fahre auch einen P2 Bj. 09/07 mit jetzt ca 50000 auf der Uhr, mein Bremsen halten mindestens nochmal so viel Km .
Gruß Atrix

Ich glaube Dir, das Deine noch fast Neuwertig sind. Das Problem ist bei meinem Wagen, das der Vorbesitzer den mehrfach nach Italien und Ungarn gejagt hat. Die Bremsscheiben vorne haben beidseits eine Kante und sind mit tiefen Rillen versehen. Die Beläge haben noch etwa 20 -30%. Die sind einfach runter.
Kommen neue drauf und fertich .
Im Oktober ist die Jahresinspektion. Bis dahin werde ich die Bremsen noch fahren und dann tauschen lassen.

Gruß, Autofahrer