Priusfreunde.de

Wofür wollt ihr denn eigentlich so einen genau gehenden Geschwindigkeitsmesser haben? Doch nicht etwa, um dann oberlehrerhaft mit genau 50 km/h innerorts oder noch schlimmer auf der Landstraße mit der ggf. angezeigten Geschwindigkeitsbegrenzung den anderen vor der Nase rumzufahren? Und mit der Anzeige-Voreilung kommt ihr ins Zweifeln, ob man wirklich im Recht ist...

Wer Angst vor Geschwindigkeitskontrollen hat: Es dürfen auf keinen Fall aufgrund von Toleranzen Unschuldige abkassiert werden. Und deshalb gibt es da eine Toleranz in die andere Richtung, d.h. von der gemessenen Geschwindigkeit wird sicherheitshalber noch was abgezogen. Wieviel das ist, steht dann ggf. im entsprechenden Brief der Behörde (mein letzter Brief ist schon einige Jahre her, aber es war erstaunlich viel abgezogen worden). Wobei ich vermute, daß die oberlehrerhaft ganz genau Fahrenden noch nie so einen Brief bekommen haben.
Ich fahre i.d.R. so, daß die Zehnerstelle der Anzeige stimmt. Und bei meiner täglichen Fahrt vorbei an einem stationären Blitzer gibt es bei angezeigten 59 km/h noch kein Foto. Die Grenze will ich aber auch nicht unbedingt ausprobieren.

Gruß, Micha

Helgo schrieb:
Prius3glider schrieb:
Hallo,
Mit den Tacho-Abweichungen bin ich allerdings im Unklaren.
Das könnte doch viel genauer sein.

Natürlich geht das genauer, das kostet aber mit zunehmender Genauigkeit immer mehr Geld und weniger anzeigen darf er auch nicht. Ob es allerdings noch angemessen ist, dass ein nagelneuer PIII, der dem Serienstand entspricht, bei abgeriegelten 180km/h munter 196km/h anzeigt, ist eine andere Sache.
Gruß
Helgo

Genau hier liegt der Irrtum: Es kostet mehr Geld falsche Werte anzeigen zu lassen, denn dazu ist in Deutschland extra Software notwendig die extra Speicherplatz verbraucht.
Und wer glaubt, das ist nur eine Eigenart des Prius, der sollte sich mal in Foren deutscher Hersteller zu diesem Thema umschauen.

Egon schrieb:


Und warum zeigt der Prius keine Werte >10l an?
Ist diese Frage ernst gemeint? Auch dies ist wieder nicht korrekt. Der P II zeigt Momentanverbrauchswerte bis 99,9 Liter/100 km in Textform an (wie das beim P III ist, weiss ich nicht). Das ist die eine Seite.

...

Grüße, Egon

Es geht in diesem Thread um den PIII, wie Du unschwer aus dem Eingangspost ersehen kannst. Der PIII kann keine Momentanverbrauchswerte von mehr als 10 Litern anzeigen, er kann dies auch nicht in der 5min Statistik und auch nicht in der 1min Statistik. Er kann dies nicht in den Grafiken und er kann dies nicht in der Balkenstatistik.

Der PIII zeigt deutlich zu hohe Geschwindigkeiten an. Dabei ist es völlig schnurz, ob er intern irgendwelche schönen Daten hat, die man sich mit netter zusätzlicher Technik anzeigen lassen kann. Interessant ist, was beim Fahrer ankommt. Und diese Werte liegen reichlich neben der Realität. Ich bewerte die Qualität da, wo sie interessiert und das ist beim Fahrer. Und die Qualität dieser Daten ist schlecht.

Es nützt mir auch nix, wenn in der Nachrichtenredaktion die Wahrheit ankommt, man mir diese aber lieber ein wenig verfälscht mitteilt, weil die Welt dann schöner ist. Eben die schöne bunter Welt der ...

Gruß

Helgo

@helgo lesen, verstehen, posten...

spätestens bei punkt zwei war sense, oder!?

Nun, wer wirklich denkt, das sein Tacho zu ungenau geht, der kann ihn hier justieren lassen.

Bitte mal den Preis hinterlassen.

Hi
das bezweifle ich.
Die meinen bestimmt eher die "Justierung" des Km-Standes, damit die Ehefrau nicht merkt, was für eine alte Kiste man ihr gekauft hat.
Natürlich nicht zu Verkaufszwecken, das wäre dann ja illegal.
Die Geschwindigkeitsanzeige ist bestimmt nicht gemeint.

@Helgo

Schon recht, jedem seine Meinung. Ich lege lediglich Wert auf die Feststellung, dass die von Dir getroffene technische Erklärung für die Tachovoreilung, nämlich die Verwendung minderwertiger Zulieferteile, völlig unzutreffend ist. Es ist ein gewollter Effekt und der Vorlauf bei allen bislang gemessenen Fahrzeugen identisch. Ein unangemessen hoher Korrekturfaktor findet hier Verwendung, aber keineswegs - wie von Dir oben behauptet - Schwankungen von Fahrzeug zu Fahrzeug aufgrund schlechter Produktqualität und daraus resultierend die Notwendigkeit einer generell großzügigeren Abweichung.

Das ist in meinen Augen ein substanzieller Unterschied, auch wenn das Ergebnis letztlich nicht zufriedenstellend ist. Mir persönlich wäre eine etwas geringere Abweichung auch lieber, aber sie hat politische Gründe, keine technischen. Ich muss nicht in einer bunten Welt leben oder für Toyota arbeiten, um das zu erkennen. Sehr wohl bin ich aber der Meinung, dass man sich ein wenig mit den Hintergründen befassen sollte, bevor man irgendwas unterstellt oder behauptet.

Grüße, Egon

neanderix schrieb:
Gerdo schrieb:

die Zeitersparnis wird in der Tat nur gering sein. Ich möchte jedoch nicht zum Verkehrshindernis werden, in dem ich ohne zwingenden Grund langsamer als die vorgeschriebene Geschwindigkeit fahre.

1. gibt es keine "vorgeschriebene" Geschwindigkeit - jedenfalls nicht in dem Sinn, dass diese nicht unterschritten werden darf.
2. wahrlich, 7km/h weniger machen dich tatsächlich zu einem Verkehrshindernis sondergleichen ...

Volker

Nur weil es hier schon einige Male angesprochen wurde:
Sorry, ich habe mich nicht korrekt ausgedrückt. Natürlich meinte ich mit vorgeschriebener Geschwindigkeit die maximal zulässige Geschwindigkeit. Ich fahre diese eben in der Stadt und auf Landstraßen gern, wenn dem nichts anderes (Verkehrslage, Straßen- und Wetterverhältnisse etc.) entgegen steht. Aber eben auch nicht darüber. Und wie ich auch schon sagte, für manche ist selbst diese gefahrene (max. zulässige) Geschwindigkeit schon ein Grund, von einem Verkehrshindernis zu sprechen, zumindest dort, wo man schlecht überholen kann (was ich natürlich nicht so sehe). Da ich nun mal meine Tachoabweichung kenne, weiß ich, dass ich z.B. bei Tempolimit 50 nach Tacho 58 bis 60 fahren kann, ohne dass ich bei einer Geschwindigkeitsmessung bezahlen muss. Ein ganz korrekt anzeigender Tacho wäre mir natürlich auch lieber, ich kann aber damit ganz gut leben.

Gruß Gerd

Hallo Gemeinde,

hab mich grad neu angemeldet nachdem ich am Wochenende meinen P3 abgeholt habe.

Weil ich dabei eine längere Strecke mit Standalone-Navi gefahren bin, ist mir der Tachovorlauf auch gleich aufgefallen und damit die Vermutung über die entsprechend fehlerhafte Strecken- und Verbrauchanzeige hochgekommen.

Die Auswertung des Navi und des Tankvorgangs hat nach Ende der ca 600km ergeben, daß sowohl Strecke als auch Verbrauch mit geringem Fehler, schlimmstenfalls 1%, angezeigt werden. Das find ich ziemlich gut.

Grüße,

Thomas

Und gleich noch ne Frage, weil meine Erfolge bei der Suche eher dürftig waren.

Wie ist der Zugang zum Diagnosemenü beim P3 Life (ohne Navi)?

Ihr dürft mich auch mit der Nase auf den entsprechenden Thread stoßen

Danke,

Thomas

Ich gebe jetzt hier auch mal meinen Senf dazu:

Helgo schrieb:

Es geht in diesem Thread um den PIII, wie Du unschwer aus dem Eingangspost ersehen kannst. Der PIII kann keine Momentanverbrauchswerte von mehr als 10 Litern anzeigen, er kann dies auch nicht in der 5min Statistik und auch nicht in der 1min Statistik. Er kann dies nicht in den Grafiken und er kann dies nicht in der Balkenstatistik.
Ja er kann nicht mehr anzeigen. Finde ich nun aber nicht so tragisch. Die Momentanverbrauchsanzeige ist letzlich sowieso Mist.
Die anderen Statistiken müssen nicht mehr als 10l anzeigen können da normalerweise bei einer normalen Fahrt als Resultat nicht mehr als 10 Liter da stehen sollten. Wenn doch hast du gewiss andere, wichtigere Probleme als die "unzulängliche" Anzeige.

skydwarf schrieb:
Hallo Gemeinde,

hab mich grad neu angemeldet nachdem ich am Wochenende meinen P3 abgeholt habe.

Weil ich dabei eine längere Strecke mit Standalone-Navi gefahren bin, ist mir der Tachovorlauf auch gleich aufgefallen und damit die Vermutung über die entsprechend fehlerhafte Strecken- und Verbrauchanzeige hochgekommen.

Die Auswertung des Navi und des Tankvorgangs hat nach Ende der ca 600km ergeben, daß sowohl Strecke als auch Verbrauch mit geringem Fehler, schlimmstenfalls 1%, angezeigt werden. Das find ich ziemlich gut.

Grüße,

Thomas

Die Tachovoreilung gibt es bei allen Pkw in D bzw. Europa. Dies hat jedoch keine nennenswerte Verfälschung der zurück gelegten Strecke sowie des Verbrauchs zur Folge. Die Voreilung gilt nur für die Geschwindigkeitsanzeige, nicht für den Kilometerzähler.

Gruß Gerd

Hallo Gerd,

das ist natürlich erstmal verwunderlich, wenn ich vermute, daß sowohl Strecke als auch Geschwindigkeit aus der Reifenumdrehung ermittelt werden.
In meinem Fall liegt die Voreilung des Tacho bei ca. 8-9% - erster Schätzwert.

Grüße,

Thomas

skydwarf schrieb:
Hallo Gerd,

das ist natürlich erstmal verwunderlich, wenn ich vermute, daß sowohl Strecke als auch Geschwindigkeit aus der Reifenumdrehung ermittelt werden.
In meinem Fall liegt die Voreilung des Tacho bei ca. 8-9% - erster Schätzwert.

Grüße,

Thomas

Ich präzisiere mal:

Natürlich könnte die Geschwindigkeitsanzeige viel genauer sein. (Systemintern ist sie das auch.) Für die Tachoanzeige werden aus rechtlichen Gründen ein paar Prozent aufgeschlagen.

Ich persönlich fahre meist ca. 10 km/h (Tachoanzeige) über der jeweils geltenden Maximalgeschwindigkeit, sofern es die Umstände zulassen. Damit bin ich für die meisten auch gerade so noch keine Verkehrsbehinderung.

Gruß Gerd

Gerdo schrieb:

Die Tachovoreilung gibt es bei allen Pkw in D bzw. Europa.

richtig. Allerdings mittlerweile unnötiger Weise, wie die Geschwindigkeitsanzeige meines P2 im Diagnosemodus beweis - oder auch die Anzeige auf einem angeschlossenen Scangauge.

Volker