Priusfreunde.de

Fahrbericht Maybach Exelero
Das Monster von Maybach

Rekordfahrt der Superlative: Mit einem Prototyp haben Maybach und Reifenhersteller Fulda die 350-km/h-Schallmauer durchbrochen.

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"Dieses Auto ist pure Faszination deutscher Ingenieurskunst." ?

Dafür schimpft man über Elektroautos, weil der Strom aus den Kohlekraftwerken eine schlechte CO² Bilanz hat.

Die Reichweite ist zu gering >> der Maybach hat einen 110l Tank!!!
Verbrauch zirka 50 Liter/100 km Super plus (110 Oktan)
Ja wie weit kommt er denn ?

Hallo!!!

Der Bericht ist aus dem Jahr 2005. Das Fahrzeug ist nur als Versuchsfahrzeug konstruiert und bei den Testbedingungen sind Verbräuche in den Größenordnungen völlig normal. Die haben mit einem Alltagsverbrauch genau so wenig gemein, wie die Normverbräuche. Bewegt sich nur in die andere Richtung.

Auch mit einem Prius sind Verbrauchswerte im zweistelligen Bereich kein Problem. Ich zeig es euch gern.

Aber Hauptsache ein Priusgutmensch hat mal wieder mit dem Finger auf einen pösen Menschen gezeigt.

Was mich an dieser - wie an vielen anderen Stellen auch - einfach mal interessieren würde.

Wie verhält sich ein Priusgutmensch den im übrigen Leben so?

Achtet er auch stets und ständig auf geringe Energieverbräuche, vermeidet er vermeidbaren Energieeinsatz, isst er kein klimaschädliches Rindfleisch, fliegt er nicht in den Urlaub, nimmt er stets Treppe statt Aufzug, wählt er die Mehrfach- statt Einwegverpackung, geht er lieber zu Fuß, nimmt das Rad statt Auto... oder zeigt er einfach nur gern mit Finger auf andere, denn schließlich rettet er mit der Anschaffung eines Prius schon die Welt?

Gruß

Helgo

Nein so einfach mach ich es mir nicht, obwohl ich Prius fahre weis ich dass es keine Lösung sein kann.

Was ist nun ein Beweis für einen Gutmenschen ?

Wieviel Strom darf er verbrauchen ?
Wieviel für Heizung ausgeben ?
Wieviel muss er zu Fuß gehen ?
Darf er Autofahren ?

Wahrscheinlich würden die Hälfte der Europäer den nächsten Winter nicht Überleben wenn wir gleich viel verbrauchen wie in Afrika.

Ich frage mich nur was ist die deutscher Ingenieurskunst ?

Da finde ich den Audi A2 oder Lupo schon besser.

Es hat mich geärgert dass man so viel Negatives über Elektroautos schreibt, oder über den Dacia Logan weil sie kein ESP haben usw.
Und bei Sportautos läßt man den Verbrauch usw. einfach weg.

Von mir aus kann man das Thema rausnehmen, weis nur nicht wie das geht.

falki schrieb:

Wieviel Strom darf er verbrauchen ?


Hm, da liege ich wohl über dem Durchschnitt...denn als Single verbrauche ich etwa 1500kwH pro Jahr


Es hat mich geärgert dass man so viel Negatives über Elektroautos schreibt, oder über den Dacia Logan weil sie kein ESP haben usw.
Und bei Sportautos läßt man den Verbrauch usw. einfach weg.

Das mit den E-Mobilen wird wohl an den Lobby liegen-zumindest ist das meine Meinung. Es mag vielleicht nicht ganz "das selbe" sein, wie beim GM EV-1, doch so ein paar kleine Paralellen sind schon da (und es werden sicher noch ein paar nachrutschen)

...und das mit dem Dacia...
Bei einer der letzten Automessen fühlte ich mich dort sehr wohl. Mal ehrlich: Ich war sehr überrascht, was das Auto alles so mitbringt, wirklich.
Auf der Arbeit hatten wir die Diskussion auch schon-ein Kollege braucht eine neues Auto. Alle Anforderungen passen fast echt zu 100% auf den Dacia zudem ist das Ding dann neu und hat Garantie...kaufen will er ihn trotzdem nicht, lieber legt er sich nen mindestens 10Jahre alten Ofen zu!?


Von mir aus kann man das Thema rausnehmen, weis nur nicht wie das geht.

Wieso denn?

Hm. Mit einem 700 PS-Auto ist man also 351 km/h schnell gewesen und es gab sogar Reifen, die das ausgehalten haben. Toll.

Ich bin kein Gutmensch und fühle mich auch nicht als solcher, aber der Sinngehalt der Aktion erschliesst sich mir trotzdem nicht. Kein Wunder, es gibt auch keinen. Steht ja auch im letzten Absatz:

Einen Wagen wie den Maybach Exelero braucht kein Mensch? Und wenn schon. Dieses Auto fährt jenseits aller Diskussionen um Pannenstatistiken, Abgasnormen und Verbrauchswerte. Dieses Auto ist pure Faszination deutscher Ingenieurskunst. Es wird ein Unikat bleiben. Ob so ein Projekt Sinn ergibt in einem Konzern, dessen Sparte, zu der auch Maybach gehört, gerade knapp eine Milliarde Euro Verlust verbuchte, ist eine andere Frage. Sie stellt sich nicht. Nicht hier, nicht heute. Hier und heute reißen wir den Kopf herum und schauen mit entrücktem Lächeln dem Monster von Maybach hinterher, wie es in die aufgehende Sonne rast.
Versuchsträger zum Ausloten von Grenzen haben in Forschung und Entwicklung grundsätzlich ihre Berechtigung, das will ich gar nicht in Abrede stellen. Ich zweifle aber, dass der hier unter diese Kategorie fällt.

Und "die pure Faszination deutscher Ingenieurskunst" sähe ich lieber in sinnvolleren Produkten manifestiert. Wo kann ich denn zum Beispiel einen Golf oder Touran Hybrid kaufen, schon 2005 (!) hier (KLICK) vorgestellt mit der Anmerkung "Ein Serieneinsatz ist kurzfristig möglich"? Tja.

Grüße, Egon

Über Sinn und Unsinn lässt sich streiten, aber im - nunmehr geänderten - Ausgangspost wurde gleich mal wieder ein Verbot bestimmter Fahrzeuge gefordert und auch gleich der vermeintliche Grund mitgeliefert, warum dies nicht der Fall sein wird.

Der Exelero wurde übrigens tatsächlich als Einzelstück gebaut und diente Tests für Reifen in den genannten Geschwindigkeitsbereichen. Und wie wir alle wissen, es blieb in den den letzten 5 Jahren auch dabei. Denn anders als die Bild weiß, war etwas anderes auch nie geplant. Inzwischen gibt es aber eine Handvoll Autos, die die getesteten Reifen tatasächlich benötigen.

Ich mag eigentlich nur eines nicht. Wenn man mir oder anderen vorschreiben möchte, welches Licht ich zu verwenden oder welches Auto ich zu fahren habe. Denn ein Sportwagenfan, der seinen 11er vielleicht 10.000km im Jahr zum Spaß bewegt, kann sich noch immer umweltbewusster bewegen, als jemand der meint das Feigenblatt Prius zu benutzen und drei mal im Jahr (man gönnt sich ja sonst nichts) in die Karibik fliegt...

Der Exelero hat übrigens etwas in Konstruktion und Design. Es müssen ja nicht immer gleich 700PS sein. Nur wozu verbieten, was in der Summe kaum auffällt? Nur weil man es sich selbst nicht leisten kann?

Gruß

Helgo