Priusfreunde.de

Hallo Prius Gemeinde,

ne Weile lese ich ja schon still und heimlich hier mit. Jetzt geb ich mal mein erstes Lebenszeichen, und das gleich in Form einer technischen Frage:

Ich fahre einen P3 und mir fällt immer mal wieder folgendes Verhalten auf: Wenn ich bei Landstraßentempo den Fuß vom Gas nehme, geht ja zunächst erst mal der Verbrennungsmotor (oder "ICE" wie er hier gerne genannt wird) aus. Der Prius rollt munter vor sich hin und wird allmählich langsamer. Wenn das Tempo auf 74km/h gefallen ist geht kurz die ICE an --- und zwei Sekunden später wieder aus... . Häää!?! Wieso das??? Kann mir jemand verraten warum das so ist?

Viele Grüße


e-i-k

Wenn ich jetzt Zeit hätte, würde ich mir das Nomogramm des Planetengetriebes hernehmen und nachprüfen, ob folgende Aussage stimmt...

Wenn ich mich recht erinnere, erfährt MG1 bei dieser Geschwindigkeit bei stehdendem Verbrennungsmotor eine Drehrichtungsumkehr.

Doch statt Nomogramme zu besichtigen muss ich ein wenig für die Arbeit tun, mein Großprojekt fesselt mich immer noch.

Gruß Holger

Beim P2 tritt der Effekt bei 70km/h auf.
Ist ganz simpel: Oberhalb dieser Geschwindigkeit muss der Verbrenner im Schubbetrieb mitdrehen (ohne Verbrauch), damit MG1 nicht überdreht wird.
Fällt die Geschwindigkeit nun unter diese Grenze wird der Verbrenner kurz angeworfen um ihn geordnet wieder abzuschalten.
Dann bleibt er aus und dreht auch nicht mehr mit.

Den umgekehrten Effekt sieht man wenn man bergab rollt und die Grenze durch schneller werden überschreitet.