Priusfreunde.de

Hello Priusfreunde
Nachdem ich wegen ein bisschen Schnee (ca. 10 cm) kaum zum Arbeitsplatz fahren konnte und dies trotz neuen Winterreifen, habe ich mir kurzentschlossen Schneeketten gekauft. Mit dem "Sommerauto", ein Hinterrad betriebenes Fahrzeug hatte ich nie und nimmer so viel Mühe wie mit dem Prius zum Arbeitsplatz zu fahren. Das ESP in Ehren beim Prius, aber wenn es sich in bestimmten Situationen nicht ausschalten lässt, kann man unter Umständen alt aussehen

Bofrost schrieb:
Hello Priusfreunde
Nachdem ich wegen ein bisschen Schnee (ca. 10 cm) kaum zum Arbeitsplatz fahren konnte und dies trotz neuen Winterreifen, habe ich mir kurzentschlossen Schneeketten gekauft. Mit dem "Sommerauto", ein Hinterrad betriebenes Fahrzeug hatte ich nie und nimmer so viel Mühe wie mit dem Prius zum Arbeitsplatz zu fahren. Das ESP in Ehren beim Prius, aber wenn es sich in bestimmten Situationen nicht ausschalten lässt, kann man unter Umständen alt aussehen

Wohnst Du in bergiger Gegend?
Wie ist Deine Fahrstrecke zur Arbeit?

Danke
Willy2009

Ich wohne in der Schweiz - in relativ flachem Gelände. Jedenfalls habe ich nicht viele Höhenmeter zum erreichen des Arbeitsplatzes zu bewältigen. Der Weg um den es sich handelt ist nur ein kurzes Seitensträsschen zum Parkplatz hoch und kann mit einer etwas längeren Anfahrrampe (ca. 30 m) verglichen werden. Die Steigung beträgt ca. 15%, also nichts ausserordentliches.
Der Fluch ist, wenn der Prius mal wegen dem ESP steht, lässt er sich kaum noch bewegen.

Bofrost schrieb:
Ich wohne in der Schweiz - in relativ flachem Gelände. Jedenfalls habe ich nicht viele Höhenmeter zum erreichen des Arbeitsplatzes zu bewältigen. Der Weg um den es sich handelt ist nur ein kurzes Seitensträsschen zum Parkplatz hoch und kann mit einer etwas längeren Anfahrrampe (ca. 30 m) verglichen werden. Die Steigung beträgt ca. 15%, also nichts ausserordentliches.
Der Fluch ist, wenn der Prius mal wegen dem ESP steht, lässt er sich kaum noch bewegen.

Danke, Bofrost,

jetzt ist mir Deine Kritik verständlich. So ist es!
Oder hat jemand andere positivere Erfahrungen unter diesen
Streckenumständen gemacht?

Willy2009

Ich denke hier ist die Rede vom P2 oder ?
Irgendwo meine ich gelesen zu haben das daß Problem beim P3 nicht mehr auftritt !

jup - ist ein PII
Kann man das ESP beim III'er ausschalten?

Ich bin momentan in Ungarn und wir haben viel Schnee und spiegelglatte Strassen hier.
Bis jetzt keinerlei Probleme mit meinem Prius gehabt.
ESP hat noch nicht einmal eingegriffen.

Grüße aus Ungarn

Wallro

Ich denke, eine Steigung von 15% würde bei Glätte sehr viele zweirad-getriebene Autos in Schwierigkeiten bringen. Mit ESP hat das recht wenig zu tun, denn das verbessert nunmal die Reibbeiwerte und die Traktion eher nicht. Allerdings hängt es auch sehr vom Einzelfall ab. Wie glatt war die Fahrbahn wirklich, was taugen die Reifen? Es gibt auch im Jahr 2010 immer noch große Unterschiede in der Griffigkeit der Reifen verschiedener Hersteller.

Meiner Ansicht nach handelt es sich hier nicht um ein Prius-Problem.

Grüße in die Schweiz, die ich sehr schätze!

OlliMK

PS: Sauerland und Kreis MK haben 40 cm Schnee bekommen am Wochenende...toll. Eben den neuen Prius abgeholt und schon sieht er siffig aus *maul*

Grüss Dich OlliMK
An den Reifen wird es käumlichst liegen. Ich habe Continental WinterContact TS 830 aufziehen lassen. Gemäss Vergleichstest's ist diesr Reifen bestimmt kein schlechter. Zudem bin ich es mir eigentlich gewöhnt auf schneebedecker Fahrbahn zu fahren. Meine Jugend- und Sturmjahre habe ich in den Bergen verbracht, zu allem hin fahre ich noch immer zum Skifahren in die Berge.
Meine Erfahrung sagt mir ganz einfach, dass (wie bei MB) das ESP in bestimmten Situationen deaktiviert werden sollte, resp. die Möglichkeit vorhanden sein sollte es kurzfristig auszuschalten.

Bofrost schrieb:
jup - ist ein PII
Kann man das ESP beim III'er ausschalten?


"Swiss Prius" hat das zumindest mal geschrieben das daß beim P3 möglich sein soll aber ich denke auch so das seit dem P2 einige Entwicklungsjahre vergangen sind in denen das Verhalten des ESP des P3 gegenüber dem des P2 verbessert sein worden dürfte !

Hallo! Ich bin in einer Gegend daheim, in der's neben vielen Steigungen auch 3-4 Monate pro Jahr durchgehend Winter gibt, sprich Nähe Packsattel, wenn euch das was sagt.
Ich möcht gleich vorausschicken, dass ich (wie die ungefütterte Spritmon-Signatur besagt) fürn Winter ein "höhergelegtes" Allradfahrzeug hab und die Hardcore-Strecken auch mit diesem befahre. Manchmal kommt aber auch mein P2 in Berührung mit (gar nicht so wenig) Schnee und Eis. Ich habe dabei durchwegs verhältnismäßig gute Erfahrungen gemacht:

• Wenns net geht, gehts net. Wenn der Prius auf blankem Eis die Anfahrt völlig verweigert, dann ist das eine Stelle, die auch mit einem vergleichbaren Fronttriebler vom Stand hinaus nicht bewältigbar wäre.
• Wenns irgendwie geht, geht's eh. Die Traktionskontrolle ist äußerst streng, aber gerecht. Ich hab steigende Strecken (im Kilometerbereich, nicht im Meterbereich) mit bis zu 20 cm Neuschnee wunderbar bewältigt
• Wenns andere schneller fahren, ist der Prius einfach klüger. Ich hab auf einer schneeglatten, aber kerzengeraden und relativ ebenen Strecke behutsam immer mehr Gas gegeben. Bis 60 km/h kein Problem, danach wurde unter Hinweis auf ESP konsequent abgeregelt. Und ich hab mir gedacht "gar nicht so blöd". Jedes Fahrzeug würde bei noch höherer Geschwindigkeit bei der kleinsten Unebenheit unbeherrschbar werden.

Davon abgesehen führ' ich immer einen kleinen Sack voll Split mit, den ich - wenns mal wirklich eng wird - vor die Antriebsräder streue. Würd ich jedem 2WD-Fahrer im Winter empfehlen!

Civiv2006 schrieb:
Bofrost schrieb:
jup - ist ein PII
Kann man das ESP beim III'er ausschalten?


"Swiss Prius" hat das zumindest mal geschrieben das daß beim P3 möglich sein soll aber ich denke auch so das seit dem P2 einige Entwicklungsjahre vergangen sind in denen das Verhalten des ESP des P3 gegenüber dem des P2 verbessert sein worden dürfte ![/[quote]

Hallo,
Meint Ihr mit dem ESP nicht die ASR ? (Antischlupfregelung)

Wegen des Zusammenspiels zwischen Elektro- und Benzinmotor soll ein abschalten der ASR nicht möglich sein. ( mal gehört aufgrund einer Frage eines Besuchers auf der AMI in Leipzig am Toyotastand).

Die ASR greift beim P3 sanfter ein als beim P2.

MfG Harzbube.

Bofrost schrieb:
Meine Erfahrung sagt mir ganz einfach, dass (wie bei MB) das ESP in bestimmten Situationen deaktiviert werden sollte, resp. die Möglichkeit vorhanden sein sollte es kurzfristig auszuschalten.
Salü Peter

Dies kannst Du beim P2 auch inoffiziell und auf eigene Gefahr tun, indem Du den Prius in den Inspektionsmodus (LINK) versetzst

"Komprex-Sepp" ist dafür der Experte...Frag' ihn doch sonst !

HIER hat er z.Bsp. etwas dazu geschrieben...

Vielen Dank für die Hinweise Nach deren Durchsicht bin ich zum Schluss gekommen, dass ich es tunlichst vermeiden werde etwas zu tun das dem Getriebe schaden könnte!
Ich habe noch eine kleine Anmerkung zu meinem Gemotze zum Fahrverhalten des PII anzubringen. Wie ich zu hören bekam, gab es auch Arbeitskollegen die Mühe hatten den Parkplatz zu erreichen. Sodann davon ausgehen kann, dass das Fahrverhalten des PII bei winterlichen Verhältnissen anderen Autos gegenüber ebenbürtig sein dürfte.
Zur Not habe ich ja noch die schnell montierbaren Schneeketten und einen Sack Split im Auto

Hallo,

es stimmt schon, der PII hat ein eigensinniges ASR-System.

Möglicherweise kann man es aber auch überlisten.

Leider habe ich hier nicht wirklich die Möglichkeit es in allen Einzelheiten zu testen.

Ich habe an einem relativ steilen und verschneiten Berg festgestellt, dass man möglicherweise nur mal 'voll aufs Gas dappen' sollte und es dort belassen, den Rest macht der Prius scheinbar selbst.

Vieleicht kann das mal jemand der mehr Schnee hat testen und hier darüber berichten.

MfG Paule