Priusfreunde.de

Civiv2006 schrieb:
Klar ich weiß dardurch wird eigentlich der Hillholder aktiviert aber laut ADAC wird dardurch auch die Traktionskontrolle DEAKTIVIERT !
Soll laut "Swiss Prius" auch so bei Euch im Handbuch des P3 stehen !
Erzählt der ADAC und " Swiss " nur Mist oder habt Ihr das im Handbuch überlesen ?
Dezenter Hinweis: Der TE hat einen P2. Darum nützen ihm die gut gemeinten, aber auf den P3 gemünzten Vorschläge gar nix.

das hilft aber gar nichts, eben wieder probiert. Schlecht geräumte Seitenstraße, am unbefestigten Straßenrand angehalten, der PIII steht und macht keinen Muckser. Weiter gehts nur mit Fremdhilfe. Mein Yaris wühlt sich aber raus. Ich bin froh, daß mir für die jetzigen Straßenverhältnisse der Tiguan meiner Frau zur Verfügung steht. Wohlgemerkt, ich bin kein Priusfeind, habe aber auch keine rosarote Brille. Hätte ich nur den Prius, würde ich ihn wieder verkaufen, für meine berufliche Situation ist er im Winter nur sehr bedingt geeignet.

Gruß Carlo

gshybrid schrieb:
Civiv2006 schrieb:
Klar ich weiß dardurch wird eigentlich der Hillholder aktiviert aber laut ADAC wird dardurch auch die Traktionskontrolle DEAKTIVIERT !
Soll laut "Swiss Prius" auch so bei Euch im Handbuch des P3 stehen !
Erzählt der ADAC und " Swiss " nur Mist oder habt Ihr das im Handbuch überlesen ?
Dezenter Hinweis: Der TE hat einen P2. Darum nützen ihm die gut gemeinten, aber auf den P3 gemünzten Vorschläge gar nix.


Hallo,ja das war mir auch klar aber entweder schreibt der ADAC und andere nur Mist oder viele P3 Besitzer wissen gar nicht das die Traktionkontrolle beim P3 abschaltbar ist !
Falls sie es ist !
Nur daraum ging es mir .

PS. Hatte übersehen das "Graf" "nur" einen P2 hat . Sorry !

carlo93 schrieb:
das hilft aber gar nichts, eben wieder probiert. Schlecht geräumte Seitenstraße, am unbefestigten Straßenrand angehalten, der PIII steht und macht keinen Muckser. Weiter gehts nur mit Fremdhilfe. Mein Yaris wühlt sich aber raus. Ich bin froh, daß mir für die jetzigen Straßenverhältnisse der Tiguan meiner Frau zur Verfügung steht. Wohlgemerkt, ich bin kein Priusfeind, habe aber auch keine rosarote Brille. Hätte ich nur den Prius, würde ich ihn wieder verkaufen, für meine berufliche Situation ist er im Winter nur sehr bedingt geeignet.

Gruß Carlo


Hast Du das Bremspedal nach dem Anhalten und vor dem Weiterfahren auch ganz durchgetreten ?
Schon merkwürdig das sich offenbar das gleiche Fahrzeug so unterschiedlich verhält !?
Manche haben scheinbar Probleme auf verschneiten Strassen und andere wiederrum nicht !

natürlich, fest durchtreten bis die gelbe Anzeige blinkt.

Gruß Carlo

Die unterschiedlichen Erfahrungen resultieren eben aus unterschiedlichen Erfahrungen. Als Mittelgebirgsbewohner und Gelegenheits-Oberbayer habe ich es auf 150.000 km bisher nicht geschafft, mich mit dem P II irgendwo auch nur einmal unabsichtlich festzufahren. Das kann in anderen Gegenden und Situationen aber anders aussehen, klar.

Letztes Jahr habe ich es in einer Seitenstrasse am Berg (festgefahrene Schneedecke mit Eis) bewusst provoziert, um zu sehen, bis wohin es geht und ab wann es nicht mehr geht. Jetzt weiss ich, dass die Schlupfregelung tatsächlich bis zum Stillstand runterregelt, und dann ist Feierabend.

In der Praxis hat sie das allerdings noch nicht getan. Trotzdem habe ich sicherheitshalber immer die Anleitung zum Aktivieren des Inspektionsmodus im Fahrzeug, denn dabei wird auch die Schlupfregelung abgeschaltet. Benötigt habe ich das zwar noch nicht, aber es ist ein sehr beruhigendes Gefühl.

Grüße, Egon

Dieses Thema ist immer – immer wieder interessant.

Mit Recht wird seit Jahren dieses Thema kontrovers diskutiert.
Das Ergebnis ist aber stets das Gleiche. Nämlich : jeder bleibt bei seinen Erfahrungen.

Ich finde, mein P III ist absolut wintertauglich und für die normalen bis schwierigen Winterverhältnissen bestens gerüstet.
Nun muss jeder für sich erklären was normal ist.
Weiß ich von was „einer“ spricht, wenn er sagt, er kam nicht vom Fleck ? Oder es war Arschglatt ? Oder festgefahrene Schneedecke ? Mit Eis ? An einer Steigung ? Welche ? Im Schneematsch-Berg neben dem geräumten Parkplatz ?

Der Eine meint, der Prius ist eine Katastrophe, der Andere meint, der Prius ist gutmütig, verhält sich sehr solide bis sehr gut.

Man darf dann aber doch bemerken, dass diese Aussagen rein subjektiv sind.

Warum ?
Kommt es doch auf die jeweiligen Erfahrungen mit seinem jeweiligen Auto an. Wobei es egal ist, ob es ein Mer-k-edes, MBW oder IDAU oder ein PRIUS ist. Wenn man wie ich im Voralpenland (Oberbayern) wohnt, hat man sicherlich öfters mit anderen, evtl. schwierigeren Straßen-Ereignissen, -Zuständen zu kämpfen, als wenn einer auf dem platten Land in Aurich wohnt.
Außerdem ist die echte Wintererfahrung von großer Bedeutung. Wenn man nur 1 x im Winter in den Ski-Urlaub fährt, oder in der rheinischen Tiefebene 3 x im Winter Schnee hat, ist das Nervenkostüm sicher enger geschnallt als bei einem Bäckermeister aus dem Berchtesgadener Land, der tagtäglich morgens um 3:00 Uhr auf nicht geräumter und ungesalzener Straße zur Arbeit muss.
Die Österreicher und Schweizer können wohl die besten Aussagen/Tipps zum Winterbetrieb geben.

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Fokussieren wir uns doch noch einmal auf das ASR :
Den Mist der Autotester lese ich aus rein hygienischen Gründen schon lange nicht mehr. Ob SportAutoMotor, Blöd-Auto oder auch CADA.
Jemand berichtet, die hier im Bild gezeigte Anzeige im P III bedeutet, dass das ASR arbeitet.



Ein anderer behauptet, es sei die Anzeige für die Berganfahrautomatik (damit kann man das Retourfahren für 2 Sekunden...). Ein Dritter sagt : ja, das ASR ist dann aktiv...sogar bis 30 km/h und schalte dann von selbst ab.
Was stimmt nun wirklich ?

Zu @Komprex : er hat doch recht.
Es kann doch Situationen geben, bei denen ich das ASR nicht arbeiten lassen möchte. Knopf drücken und aus die Maus.
Ihr kommt schon noch darauf, denn Ihr wisst genau wann gemeint ist. Dann muss ich mit fiesen Tricks über eine Tastenorgie das ASR ausschalten. Schön.

Ehrliche Frage : gibt es einen rein technischen Grund dafür, dass das ASR am P III nicht per Hand abschaltbar ist ??? Man muss sich also auf die Automatik des ASR verlassen....

die Berganfahrautomatik schaltet sich kurz ein, ob das ASR dann aus ist, kann ich nicht beurteilen. Einen Nutzen hat es jedenfalls nicht. Wenn ich dieselbe Situation unmittelbar danach (mehrfach wiederholt) mit einem Yaris meistern kann, heißt das für mich, daß die Wintertauglichkeit des Prius III suboptimal ist. Reifen beidesmal Michelin. Der letzte Winter war ja ähnlich, in meiner Erinnerung war der PII besser; da fehlt mir aber jetzt der direkte Vergleich.

Gruß Carlo

Hallo easyroller,
kann doch nur mit dem Prius-Automatik-Getriebe zusammenhängen.
Oder vielleicht doch an dem Strang Ottomotor, Generator und Elektromotor?

Leider fehlen mir die technischen Hintergründe.
Ich weiß aber, dass es auch andere Fahrzeughersteller mit Automatik-Getriebe gibt, bei denen man das ASR per Hand deaktivieren kann.
Eugen

Prius3glider schrieb:

Oder vielleicht doch an dem Strang Ottomotor, Generator und Elektromotor?


Genau so soll es, wie ich es hier schon geschrieben habe, sein.
Aussage eines Herren von Toyota auf der AMI.

MfG Harzbube.

Hallo Leute - lest mal da ....
www.toyota-prius.at/index.php/topic,866.0.html

Hallo Bofrost,
danke für den Link.

Da haben wir es doch..... Jeder in seinem persönlichen Wintereinsatz.
Ich glaube den Österreichern und Schweizern jedes Wort.
Auch hier ist zum Thema einiges zu lesen :

www.toyota-prius.at/index.php?topic=243.0

Was bleibt :

die Trauer, dass das ASR im Prius I / II / III das ASR nicht schnell mal mit einer ASR-Taste ausgeschaltet werden kann.



PS 1 : ich haben mich in die Prius-, Hybrid- und Green-Foren in USA eingelesen. Mit PRIUS Anti slip control wird man da ziemlich fündig. Bei Priuschat liest man genau die Probleme, wie hier auch...
Dies fand ich als Hammer-Überschrift :

Prius On Ice Update –
It’s Still Bad, But More People Know


PS 2 :
Die Antworten der TOYOTA-Techniker sind uns wohlbekannt. Einer der Experten sagte wortwörtlich :
Was habt Ihr denn, in Alaska, Schweden, Norwegen, Finnland, Schweiz und Österreich fahren unsere Prius ohne Probleme. (Nach dem Motto : lediglich die Deutschen regen sich auf. )
Gut, er hat dann einen nicht unerheblichen Anschiss bekommen...
Doch die Meinung stand im Raum.

It’s Still Bad, But More People Know


Bezieht sich dieser Satz auf den P3 ?
Wenn man so die negativen Erlebnisse mancher Priusbesitzer im Winter liest dann stellt man sich schon die Frage wie so ein "gefährliches" Auto überhaupt eine Zulassung bekommen kann !?
Ein solches Verhalten kann schon mal zu sehr unangenehmen Situationen führen !
Warum haben gerade in den USA die Besitzer von Prius 1,2 oder 3 Toyota aufgrund dieses Verhaltens nicht schon längst,wie sonst üblich,verklagt wenn das Verhalten des Prius bei Eis und Schnee vor allem bei Steigungen so unberechbar ist ?
Wie ich die Steigung in % ausdrücken soll weiß ich jetzt nicht aber wir haben eine ca. 30-35 Grad steile Auffahrrampe unserer Tiefgarage !
Muß ich damit rechnen diese im Winter nicht herauffahrren zu können wenn es gerade frisch geschneit hat und der "Räumdienst" nicht schnell genug zur Stelle war ?
Aüßerst Unangenehme Vorstellung wenn sich dann hinter mir das Garagentor wieder schließt...
Mit dem Civic hatte ich bisher noch nie Probleme hochzufahren egal bei welcher Wetterlage !
Hoffe das daß auch beim P3 der Fall sein wird !
Habe Vertrauen in Toyota das der Prius sich auch im Winter so verhalten wird wie ich es erwarte denn schließlich wäre es sehr ärgerlich wenn man ein Auto gekauft hätte das nur gefahrlos im Frühling,Sommer und Herbst zu fahren wäre .

Hallo Civiv2006!
Deine Angaben von 30°-35° bedeuten um die 60-70%!!! Das schaff ich normal nur mit einem SUV. Miss doch bei Gelegenheit mal nach wieviel cm pro Meter tatsächlich da sind !

Hallo,

Gestern in der Werbung von NORMA, Schneeketten aus synthetischen Strick, geflochten wie ein Einkaufsnetz.
An den Knotenpunkten mit einer Metallklammer verstärkt. Preis 99,-€. Als Hinweis war die Zulassung der Räder für Schneeketten angeführt.
Schön dass die keine Geräusche machen, aber haltbar???

MfG Harzbube.