Priusfreunde.de

842x5 schrieb:
Olivers schrieb:
[...] Also meine Seilwinde hat 1,3 PS und braucht bei Volllast 200A.
Ein Diesel Anlasser hat ca 5 PS oder mehr, den Rest denke ich kann man sich ausrechnen

LG Oliver

Hallo Oliver,

5 PS sind ca 3.7KW. Bei 12V Bordspannung fliessen dann ca. 310A... (P=U*I) )

Stümmt. Aber ein Anlasser hat nur 8 Volt. Mehr bleibt bei dem Strom nicht mehr übrig. Der Rest fällt an der Batterie und den Kabeln ab.

Dann ist die angegebene Leistung die an der Welle des Anlassers. Die elektrische zugeführte Leistung ist noch um den Wirkungsgrad höher.

Allerdings bedeutet das nicht, dass der Anlasser diese Leistung auch immer abgeben muss. In der Regel, insbesondere bei betriebswarmen Motor, dürfte es deutlich weniger sein.

Besorgt ein starkes Ampermeter und testet es aus. Ihr werdet besonders von dem Anlaufstrom erstaunt sein

Man gut, dass ich in meinem Prius keinen Anlasser brauche.
Ist ja zum Fürchten, so'n Ding.

Gruß
Helmut

Die Klemmstellen der Starthilfekabel werden schon verhindern, dass dort 300 Ampere drüber fließen.

Sobald die letzte Zange angezwickt ist, fließt ein Ladestrom vom gebenden zum nehmenden Fahrzeug. Diesen ein paar Augeblicke fließen lassen hilft dem anderen viel mehr als eine direkte Energieübertragung von der Spenderbatterie zum Anlasser. Eine Minute warten bewirkt oft mehr als alles andere.

Gruß Holger

Holger schrieb:
Die Klemmstellen der Starthilfekabel werden schon verhindern, dass dort 300 Ampere drüber fließen.

Sobald die letzte Zange angezwickt ist, fließt ein Ladestrom vom gebenden zum nehmenden Fahrzeug. Diesen ein paar Augeblicke fließen lassen hilft dem anderen viel mehr als eine direkte Energieübertragung von der Spenderbatterie zum Anlasser. Eine Minute warten bewirkt oft mehr als alles andere.

Gruß Holger
Guten Morgen Holger

Wenn ich einem Pannenbauer Starthilfe geben soll, muss der bereit sein 15 bis 30 Min
je nach grösse & ladezustand - seine Batt aufladen zu lassen.

Will der gehetzte Zeitgenosse dies nicht akzeptieren darf der gerne den andern Nachbarn den ADAC oder auch den TCS rufen, je nach dem.

Beim Startversuch ist mein – Kabel dann aber von der Masse getrennt.

Ich werde doch nicht meinem alterdschwachen Batteriechen mit einem ¾ Kurzschluss noch schnell einen ½ Todesstoss verpassen, denn damit ist keinem geholfen.
Gruss¥