Priusfreunde.de

Hallo Daniel,

das stimmt.

MfG Paule

EV201 schrieb:
Ich interpretiere die Funktionsweise so, daß sich der Antrieb nur dann einschalten läßt, wenn erkannt wird, daß sich der Schlüssel im Innenraum befindet. Dazu müßte m.E. das Empfangssignal der Innenantenne in der Mittelkonsole deutlich dominieren im Verhältnis zu den Außenantennen....
Und das ist nicht gegeben, wenn der Schlüssel im Kofferraum liegt. Ist mir auch schon passiert (wühl....)
Um solche "Wühl"-Probleme zu vermeiden, empfiehlt es sich beim P2, den Schlüssel in den dafür vorgesehenen Schacht zu stecken. Dann weiß man immer, wo sich das Teil befindet und braucht nicht erst langwierig danach zu forschen.

gshybrid schrieb:
...
Um solche "Wühl"-Probleme zu vermeiden, empfiehlt es sich beim P2, den Schlüssel in den dafür vorgesehenen Schacht zu stecken. Dann weiß man immer, wo sich das Teil befindet und braucht nicht erst langwierig danach zu forschen.
Dann brauche ich auch kein Keyless-System. Mein Schlüssel ist immer am Mann, also in der Hosentasche.
Ich habe den Schlüssel zweimal in den Schacht gesteckt: einmal wegen leerer Batterie des Senders. Und einmal kürzlich bei einem kleinen Treffen des HP-Stammtisches. Die Piloten standen an der geöffneten Fahrertür bzw. einer saß auf dem Beifahrersitz. Mein Flow war wohl wegen der vielen vorhandenen Schlüssel verwirrt, ein Schlüsselsymbol blinkte, beim betätigen von Ready gab es ein Warngepiepe und Ready wurde verweigert.
Ansonsten stört es mich inzwischen, daß ich die Haus- und Wohnungstür mit einem altertümlichen Metallstift entriegeln muß und auf der Arbeit eine blöde Plastikkarte an ein Lesegerät halten muß.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
gshybrid schrieb:
...
Um solche "Wühl"-Probleme zu vermeiden, empfiehlt es sich beim P2, den Schlüssel in den dafür vorgesehenen Schacht zu stecken. Dann weiß man immer, wo sich das Teil befindet und braucht nicht erst langwierig danach zu forschen.
Dann brauche ich auch kein Keyless-System.
Doch, zum Öffnen und Schließen ist das durchaus praktisch, weil man dabei die Hände frei hat. Zum Starten ist der Smartkey aber entbehrlich. Viele Leute sind eben leider nicht so diszipliniert, den Schlüssel ständig "am Mann" zu haben. Sie haben ihn mal in der Hose, mal in der Jacke, mal in der Handtasche, mal liegt er irgendwo im Auto herum. Und genau für solche "Messies" ist es besser, den Schlüssel gleich in den Schacht zu stecken. Dann weiß man immer, wo er ist, ohne groß überlegen zu müssen.

Zusätzlicher Vorteil: Das Auto erinnert beim Öffnen der Fahrertür durch Piepsen daran, dass der Schlüssel noch im Schacht ist.

gshybrid schrieb:
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Zusätzlicher Vorteil: Das Auto erinnert beim Öffnen der Fahrertür durch Piepsen daran, dass der Schlüssel noch im Schacht ist.

Daß er noch "READY" ist, "sagt" (piepst) er einem aber auch, wenn man ihn mit SmartKey in der Hosentasche verläßt, ohne ihn auszuschalten, zumindest, sobald die Tür ins Schloß fällt.

Ist schon eine sehr praktische Einrichtung, der SmartKey, vermisse ihn auch immer an Garagen-, Haus- und Wohnungstürschloß!

Gruß!
JoAHa

JoAHa schrieb:
gshybrid schrieb:
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Zusätzlicher Vorteil: Das Auto erinnert beim Öffnen der Fahrertür durch Piepsen daran, dass der Schlüssel noch im Schacht ist.
Daß er noch "READY" ist, "sagt" (piepst) er einem aber auch, wenn man ihn mit SmartKey in der Hosentasche verläßt, ohne ihn auszuschalten, zumindest, sobald die Tür ins Schloß fällt.
Richtig, aber da ist man bereits draußen, während man bei "Schlüssel im Schacht" schon gewarnt wird, wenn man noch drinnen sitzt. Im Übrigen kann man den Warnton innen deutlich besser hören, während man das Piepsen draußen bei lauten Umgebungsgeräuschen leicht überhören kann.