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Seit kurzem habe ich bei meinem P3 festgestellt, dass der EV-Modus schon bei ca. 35 km/h (Tacho) deaktiviert wird wegen "überhöhter Geschwindigkeit". Lässt sich dagegen etwas unternehmen?

wuz schrieb:
Seit kurzem habe ich bei meinem P3 festgestellt, dass der EV-Modus schon bei ca. 35 km/h (Tacho) deaktiviert wird wegen "überhöhter Geschwindigkeit". Lässt sich dagegen etwas unternehmen?

Nein! Der P3 hat so seine Eigenart.Liegt wahrscheinlich am aktuellem Zustand der Batterie. Dieses Querelen hatte der P2 nicht. Probier es öfter mal aus, manchmal geht es bis 49 Km/h.

MfG Harzbube.

Hallöchen,

Das hätten wir doch schon lange Zeit her .

Solange der Kühlmitteltemperatur unter 70 Grad ist kann man in "EV"-Modus nicht schneller als 34 km/h (Tacho - 30 km/h echt) fahren.

Wenn der Kühlmitteltemperatur darüber liegt kann man bis 48 km/h Tacho fahren - aber sobald das Kühlmittel abkühlt ist wieder bei 34 km/h Tacho Schluß.

Wenn man "EV" nicht forciert kann man oft erheblich schneller ohne Verbrenner fahren - dieser Knopf dient mMn meistens um diskret aus der Garage zu fahren.

krouebi schrieb:


Wenn man "EV" nicht forciert kann man oft erheblich schneller ohne Verbrenner fahren - dieser Knopf dient mMn meistens um diskret aus der Garage zu fahren.

Genau so ist es. Mit dem Gaspedal kann man den P3 zum E-fahren überlisten. Übrigens: steht auch in der Betriebsanleitung.

MfG Harzbube.

Hallo wuz,

wuz schrieb:
Seit kurzem habe ich bei meinem P3 festgestellt, dass der EV-Modus schon bei ca. 35 km/h (Tacho) deaktiviert wird wegen "überhöhter Geschwindigkeit". Lässt sich dagegen etwas unternehmen?

da gibt es hier im Forum bereits einen interessanten Thread zu (mal suchen). Dort ist ein schöner Tipp beschrieben, wie man diese Grenze überlisten kann.

Es setzt aber voraus, dass es dabei meistens bergab geht (Stichwort: "N").

"Regulär" ist da leider nichts zu machen

Grüße
Peter