Priusfreunde.de

Wenn der Prius tatsächlich 7,1 Liter bei konstant 120 Km/h auf ebener Strecke brauchen würde dannn würde ich mir meinen geplanten Kauf des P3 aber noch mal sehr genau überlegen !
Das schaffen auch herkömliche,sogar höher motorisierte Benziner locker !
Da muß was faul sein und das weiß auch der Händler denn schließlich verkauft er das Fahrzeug mit dem "Versprechen" von knapp 4 Litern Normverbrauch !
Der Vergleich mit dem Auris HSD hat das ja auch sehr offentsichtlich gezeigt .
Der Prius ist kein Sonderangebot und so kann man zumindest erwarten das er ordnungsgemäß funktioniert und deshalb muß man sich nicht veräppeln lassen !
Den Weg über die Presse kann man sich ja als letztes Mittel vorbehalten falls Toyota stur reagieren sollte und darauf beharrt das daß Fahrzeug innerhalb normaler Parameter funktioniert !

Bei meinem neuen Prius III habe ich jetzt das dritte mal getankt und bin auf einen Durchschnitt von knapp 6 Litern gekommen. Aber ich bin nie auf Sprit sparen gefahren, sondern immer ordentlich flott gefahren. Der sogenannte Normverbrauch wird nach einer genau vorgegebenen Fahrweise auf dem Prüfstand gefahren. Jeder Hersteller tut sein Bestes um in der Statistik gut dazustehen. Wer glaubt dass er so einfach mit dem sogenannten Normverbrauch auskommt, hat vergessen dass das ein kaum erreichbarer Wert ist und von keiner Fahrzeugmarke auf der Strasse erreicht wird.

Ich kann mich noch gut daran erinnern, dass hier vor der Markteinführung des PIII spekuliert wurde, der Spritverbrauch würde gegenüber dem PII um ca. 10% zurückgehen.

Wenn ich mich nicht täusche, ist das nicht eingetreten.

Bank schrieb:
Ich kann mich noch gut daran erinnern, dass hier vor der Markteinführung des PIII spekuliert wurde, der Spritverbrauch würde gegenüber dem PII um ca. 10% zurückgehen.

Wenn ich mich nicht täusche, ist das nicht eingetreten.
Die Verbrauchswerte lt. Spritmonitor:

- P2: 5,21 Liter
- P3: 5,19 Liter

Macht einen Minderverbrauch von 0,38% beim P3

Das ist mehr als dürftig und fällt wohl eher unter "statistisches Rauschen" ...

Hallo,

man darf auch das Mehrgewicht und die größere Gesamtleistung nicht vergessen.

Außerdem werden immer mehr „Normalfahrer“ zu Priusfahrern. Diese wollen einfach den Prius fahren ohne auf 1/10 Liter mehr oder weniger Verbrauch zu schielen. Ich habe meinen Verbrauch vom Altfahrzeug (Mazda 626 Kombi 115 PS) zum Prius 3 mit Vollausstattung ca. halbieren können.

Und das bei gleichem Streckenprofil und Fahrgeschwindigkeiten.

Gruß Klaus.

P.S. Natürlich freue ich mich auch, wenn der P3 den Normverbrauch erreichen würde.

wie groß ist der unterschied zum p1?

ich frage, weil sich scheinbar die besitzer mit zunehmendem wagenalter mehr um den verbrauch bemühen. der unterschied zum p1 ist nämlich im SM damals auch nicht wirklich groß gewesen, in der praxis brauchte mein nachbar aber vor allem auf der bab erheblich weniger als ich. auf landstraßen konnten wir den unterschied zwar nicht mehr feststellen, aber da fährt er imho auch deutlich anders.

kurzer schrieb:
wie groß ist der unterschied zum p1?
Alle Durchschnittswerte lt. Spritmonitor:

- P1: 5,47 Liter (35 Fahrzeuge)
- P2: 5,21 Liter (740 Fahrzeuge)
- P3: 5,19 Liter (341 Fahrzeuge)

Wie man sieht, ist der Sprung vom P1 zum P2 am größten, während man den vom P2 zum P3 eher vergessen kann. Allerdings ist die Datenbasis beim P1 etwas "dünne".

...aber man darf noch bemerken, dass der Prius III

300 ccm mehr Hubraum hat,
einen hübschen PS-Stoß bekommen hat,

Und auch das sollte man auch bedenken :




Also ist der P III nicht "downgesized" sondern eher beachtlich "upgesized" worden. Und verbraucht nicht mehr Kraftstoff wie der P II.
Ich denke, der Unterschied von 5,21 zu 5,19 ist - ja was denn - ist -
ach vergess es.

Soweit ich das mitgekriegt habe haben Besitzer die sowohl den P2 als auch den P3 Ihr Eigen nennen bestätigt das der P3 auf gleicher Strecke ca. 0,3-0,4 Liter Sparsamer ist !
Bedenkt man das der P3 schwerer als der P2 ist und auch 23 Pferde mehr unter der Haube hat ist das schon ganz ordentlich !
Ich denke der Hauptgrund das es kaum einen Unterschied zwischen den P2 und P3 beim Spritmomitor liegt darin begründet das der P3 ein wenig forscher gehahren wird .
Powertaste und 23 Pferde mehr laden ja auch dazu ein !

Also das mit der Lautstärkemessung im Stand kann ich nicht ganz glauben !
Von 66 dez. (P2) AUF 73 dez. (P3) würde ja bedeuten das der P3 im Stand um mehr als vier mal so laut wäre wie der P2 !
Ich glaube da müste man das dann nicht nur vermuten ob der P3 lauter ist sondern man würde es überdeutlich hören !
Selbst die 66 dez. des P2 sind für den Stand schon recht laut !
Wie wurde denn gemessen ?
Mit offener Motorhaube ?

Dem kann ich mich leider nicht anschliessen, denn mich hat das sehr wohl enttäuscht. Weil: Die Normverbrauchsangabe hat einen deutlichen Minderverbrauch (zehn Prozent) versprochen. Da aber nicht zu erwarten war, dass der IIIer noch deutlich stärker von seinem Normverbrauch abweicht als sein Vorgänger, habe ich das eben auch so erwartet - natürlich nicht in absoluten Zahlen, aber eben die zehn Prozent. War wohl nix.

Das gilt umso mehr, als viele der im Spritmonitor gemeldeten IIIer noch gar keinen Winter gesehen haben. Gut möglich also, dass der IIIer-Schnitt im nächsten Frühjahr über dem des Vorgängers liegt... Tut mir leid, da hatte ich mir einfach mehr (also weniger) erwartet.

Nüchtern betrachtet geht ungefähr derselbe Verbrauch bei besseren Fahrleistungen und höherem Fahrzeuggewicht natürlich in Ordnung. Es sind also mehr die unrealistischen Angaben, die enttäuschen, und weniger der Verbrauch an sich.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Das gilt umso mehr, als viele der im Spritmonitor gemeldeten IIIer noch gar keinen Winter gesehen haben. Gut möglich also, dass der IIIer-Schnitt im nächsten Frühjahr über dem des Vorgängers liegt... Tut mir leid, da hatte ich mir einfach mehr (also weniger) erwartet.

Nüchtern betrachtet geht ungefähr derselbe Verbrauch bei besseren Fahrleistungen und höherem Fahrzeuggewicht natürlich in Ordnung. Es sind also mehr die unrealistischen Angaben, die enttäuschen, und weniger der Verbrauch an sich.
Der "Sprung" passierte schon beim Übergang vom P1 auf den P2. Plötzlich gab es eine Riesenlücke zwischen Normverbrauch und Praxisverbrauch.

Der P1 hatte einen Normverbrauch von 5,1 Liter, den man problemlos erreichen und auch unterbieten konnte. Ich selbst erzielte in 6 Jahren mit dem P1 4,9 Liter Langzeitverbrauch, an der Tanke gemessen.
Spritmonitor gibt für den P1 einen Durchschnitt von 5,5 Liter an, das sind knapp 8% über dem Normverbrauch von 5,1 Liter. Ein respektabler Wert!

Beim P2 gibt Spritmonitor im Durchschnitt 5,2 Liter an, das sind schon 21% über dem P2-Normverbrauch von 4,3 Liter. Könnte man à la rigueur auch noch akzeptieren, aber der Sprung von 8% beim P1 auf 21% Abweichung zum Normverbrauch beim P2 war schon heftig.

Der P3 liegt bei Spritmonitor ebenfalls bei 5,2 Liter Durchschnittsverbrauch; die Diskrepanz zum Normverbrauch von 3,9 Liter liegt bereits bei 33%!

Fazit: Toyota hat zwar vom P1 bis zum P3 den Normverbrauch um -24% vermindert, der Praxisverbrauch liegt aber zumindest beim P2 und P3 derart nah beieinander, dass man kaum von einem Fortschritt sprechen kann. Einzig vom P1 auf den P2 gab es eine signifikante Verminderung des Praxisverbrauchs von 0,3 Liter, entsprechend -5,5%.

Insgesamt sind diese Zahlen eher enttäuschend, wenn man den technischen Aufwand betrachtet, der bei jedem Modellwechsel betrieben wurde. Ich hätte mir gewünscht, dass der P3 auf einen Praxisverbrauch von unter 5,0 Liter gekommen wäre. DAS wäre für mich ein wirklicher Fortschritt gewesen ...

Als der Prius in den USA erschien war mir klar das die für uns angegebenen 3,9 Liter Normverbrauch wahrscheinlich niemals unter normalen Umständen erreicht werden können .
In den USA,wo wesentlich moderater gefahren wird als hier wurde und ist er mit umgerechnet etwa 4,6 Litern angegeben !
Der US Normzyklus ist wesentlich realistischer als der unsere .
Käufer des CT 200 werden wahrscheinlich noch entäuschter sein !
Hier in Europa wird der CT 200h mit knapp 4 Litern gehandelt in den USA liegt der kombinierte Normverbrauch aber merkwürdigerweis bei gerademal 42 Mpg was ungefähr 5,6 Litern entspricht !
Oder gibt es 2 Motorvarianten ?
Bisher habe ich nur gehört das der CT den Antrieb des Prius bekommen soll !
Aber zurück zum Prius,selbst die Autobild hat in den anfänglichen Tests 4,5 Liter ereicht was zumindest dem Ami Normverbrauch entspricht !
Unter 5 Litern sollte also möglich sein ohne ein Verkehrshindernis zu sein .
Ein Priusfahrer der mal hier im Forum war,ich glaube Coupespace hatte ja mal beide Fahrzeuge auf gleicher Strecke verglichen .
Das Resultat war das der P3 ca. 0,7 Liter sparsamer war .
Allerdings wuste er zu dem Zeitpunkt nicht das der Bordcomputer Euren Ausagen zufolge ca. 0,3 Liter zu optimischisch anzeigt .
Trotzdem bleiben dann ca. 0,3-0,4 Liter die er sparsamer ist als der P2 !
Soweit ich mich erinnern kann war der P2 mit 4,3 Liter Normverbrauch angegeben und somit passt zumindest in etwa das Verhältnis der Spritersparnis im Vergleich mit dem P3 dessen Exe-Variante ja bei 4 Liter Normverbrauch liegt !

@civiv2006,

Dein Eintrag :
Also das mit der Lautstärkemessung im Stand kann ich nicht ganz glauben !
Von 66 dez. (P2) AUF 73 dez. (P3) würde ja bedeuten das der P3 im Stand um mehr als vier mal so laut wäre wie der P2 !
Ich glaube da müste man das dann nicht nur vermuten ob der P3 lauter ist sondern man würde es überdeutlich hören !
Selbst die 66 dez. des P2 sind für den Stand schon recht laut !
Wie wurde denn gemessen ?
Mit offener Motorhaube ?
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Richtig. Jede 3 dbA wäre eine Verdoppelung. (66-69-72)

Ich kann Dir deinen Eintrag nicht schönen.
Die von mir geschrieben Werte sind nicht meine Erfindung --
sondern ich fand sie zufällig bei der Recherche nach den Gewichten wegen Verbrauch.
Die Daten sind aus :

P II : Zulassungsschein
P III : aus der CoC.
Tut mit leid.

Ach ja - ich hätte es nicht geschrieben, wenn ich nicht auch "gestutzt" hätte .
Vielleicht hat jemand ein "Hörgerät" (Lärmpegelmessgerät).
Ich schätze es im Stand auf 58.....Fahrt ? habe ich auch keinen Dunst wie / wo / man das misst. Innen ? Beim Vorbeifahren ?
Sommerreifen ? Winterreifen ? 87V oder 91H ?
Isch weiß et nit !

Als man beim ADAC den Prius 2 und Jahre später den P3 getestet hat, kamen beide bei Tempo 130 auf einen Wert von 69 dB(A).
Auch die Werte bei anderen Autozeitungen liegen jeweils bei 69 bis 70 dB (A).

Gruß Jörg

gshybrid schrieb:

Insgesamt sind diese Zahlen eher enttäuschend, wenn man den technischen Aufwand betrachtet, der bei jedem Modellwechsel betrieben wurde. Ich hätte mir gewünscht, dass der P3 auf einen Praxisverbrauch von unter 5,0 Liter gekommen wäre. DAS wäre für mich ein wirklicher Fortschritt gewesen ...

Ich gebe an dieser Stelle mal zu bedenken, dass der P3 gegenüber dem P1 fast 50% mehr Leistung hat die mit einer spürbaren Erhöhung der möglichen Höchstgeschwindigkeit einhergeht.

Die meisten P3 Fahrer haben es zumindest schonmal ausprobiert, manche fahren sogar öfters Vollgas, wie die hinteren Einträge im Spritmonitor beweisen.

Es ist klar, dass ein P1 bei 160 weniger verbraucht als ein P3 bei 180 Sachen.

Dazu kommen noch breitere Reifen etc.

Vor nicht all zu vielen Jahren hatte ein GTI weniger Leistung als ein P3.

Tendenziell laufen kleine Maschinen näher am Normverbrauch als große. Das liegt nunmal in der Natur der Sache.