Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich habe seit heute ebenfalls einen ScanGaugeII. Insgesamt komme ich bisher recht gut damit zurecht, aber zwei Werte vermisse ich bzw. kommen mir komisch vor:

1. Temparatur des Innenraums
hier im Forum (P3 Frage zu ScanGauge) wurden bereits folgende Werte vermutet:
07C42121; 046185210000; 2808; 000100010001; cRT
Aber bereits im erwähnten Beitrag wird bemängelt, dass dies einen Wert von ca. 13 °C anstatt einen Nahe der bei mir eingestellten 22 °C. Klar kann ich einen Korrekturwert einfügen, aber vielleicht ist es ja auch eine falsche Sequenz...

2. Momentanverbrauch in l/100km (LHK)
Der angezeigte Wert erscheint mir komischerweise 1 bis 2 Liter niedrigerer als der im Prius-Display. Gibt es statt des eingebauten Menüpunktes vielleicht einen passenden XGAUGE?

Ich hoffe, unter euch sind ein paar P3-Fahrer, die hier schon erfolgreich geforscht haben.

Grüße,
Tom

brt33004 schrieb:

1. Temparatur des Innenraums
hier im Forum (P3 Frage zu ScanGauge) wurden bereits folgende Werte vermutet:
07C42121; 046185210000; 2808; 000100010001; cRT
Aber bereits im erwähnten Beitrag wird bemängelt, dass dies einen Wert von ca. 13 °C anstatt einen Nahe der bei mir eingestellten 22 °C. Klar kann ich einen Korrekturwert einfügen, aber vielleicht ist es ja auch eine falsche Sequenz...

2. Momentanverbrauch in l/100km (LHK)
Der angezeigte Wert erscheint mir komischerweise 1 bis 2 Liter niedrigerer als der im Prius-Display. Gibt es statt des eingebauten Menüpunktes vielleicht einen passenden XGAUGE?


Zu 1.): Die Sequenz passt - jedenfalls bei mir und auch bei unseren US-Freunden - möglicherweise hat es jedoch inzwischen bei Toyota eine Änderung der Eingangsdaten gegeben, so dass eine neue Sequenz her muß. (Ein guter Anhaltspunkt ist immer die Temperatur bei längerem Stillstand bei Nacht oder in der Garage: Außentemperatur, Innentemperatur und Motortemperatur sollten dann übereinstimmen.) Die letzte "1" in der Sequenz ist bereits ein Korrekturwert von mir - kann aber auch durch eine "0" - ohne Korrektur - ersetzt werden.

Zu 2.): Das wäre in der Tat eigenartig - stimmt denn die vom SG angezeigte Geschwindigkeit? Diese muß man meist korrigieren, dazu "MORE>SETUP>SPEED" auswählen und am besten mit GPS oder einer Teststrecke und Stoppuhr Korrekturwerte in 1% Schritten einstellen. (Der Verbrauch in l/100km hängt von der Geschwindigkeit ab.) Interessant wäre hier noch die Anzeige "Durchschnittsverbrauch" mit der des Prius-Displays zu vergleichen.

Viel Spaß beim Ausprobieren!

zu 1.) ich hab schon einen Korrekturwert von +0050 angegeben, um auf die "richtige" Temperatur zu kommen, die mein Analogthermometer am Morgen angezeigt hat. Aber aufgrund der geringen Schwankungen ist es schwer festzustellen, ob ich auf dem richtigen Weg bin. Am besten ich verwende ein genaueres Kontrollthermometer. Eine größere Temperaturschwankung (Auto in der Sonne parken) könnte auch helfen.
Aber es ist gut zu wissen, dass die Sequenz die richtige ist.
Die Außentemparatur wird ohne Korrektur richtig angezeigt. Die Motortempertatur (cWT) scheint auch zu stimmen (ab 75° schaltet sich der ICE ab, wenn nicht benötigt; bei 71° noch nicht).

zu 2.) Die angezeigte Geschwindigkeit stimmt bis auf 2 km/h mit der des Navis überein. Aber LHK zeigt beispielsweise einen Wert von 1,8 an, obwohl das Display bei 2,5 steht. Oder es zeigt rund 6 an, obwohl ich mich eindeutig zwischen 7,5 und 10 bewege...

Ich werde jedenfalls nicht aufgeben...

Bin gerade vom Büro ins Auto, ums was zu holen. Die spärliche Sonne hat den Innenraum um etwa 10 Grad auf 33 Grad aufgeheizt, der ScanGauge hat seine Anzeige aber nur von 23,1 auf 24,2 erhöht...

brt33004 schrieb:
Bin gerade vom Büro ins Auto, ums was zu holen. Die spärliche Sonne hat den Innenraum um etwa 10 Grad auf 33 Grad aufgeheizt, der ScanGauge hat seine Anzeige aber nur von 23,1 auf 24,2 erhöht...

Das klingtsehr nach einem notendigen Multiplikationsfaktor, z.B. 10:

07C42121; 046185210000; 2808; 000A00010000; cRT

Die nächste Merkwürdigkeit: im Trip-Menü wird für die Current-LHK ein Wert angezeigt, der etwa 3/4 des Prius-Trip-Zählers ist (sofern beide bei Fahrtantritt zurückgesetzt wurden). Aber wenigstens ist dies ziemlich genau der Faktor, der unter Gauge für LHK zu wenig angezeigt wird. Wenn ich jetzt noch TXD, RFX und MTH des integrierten LHK herausfinde, könnte ich ein eigenes XGauge mit dem entsprechenden Faktor modifizieren...

Das Sprit-Rätsel schein gelöst zu sein. Im Menü unter HOME>MORE>FILLUP war ein Korrekturwert von -27% eingestellt. Bei der nächsten Fahrt wird sich herausstellen, ob es das wirklich war.

PS:
Manchmal sollte man Gebrauchsanweisungen eben doch lesen...

Update: Das mit dem Verbrauch passt jetzt. Für die Temperatur habe ich vorerst folgendes MTH ermittelt: 013C 0064 FF7C (*316/100-132) Natürlich auf höchst wissenschftliche Weise mit IR-Thermometer, Zahlenreihen und Diagramm Gemessen jeweils am Morgen in der Garage, wenn im Prius eine möglichst homogene Temperatur herrscht (weiß ja keiner, wo der verdammte Sensor sitzt).