Priusfreunde.de

Hallo liebe Vorausgehenden,

am Freitag ist es soweit und ich kann meinen Prius abholen. Der hat ja keine eigentlichen Schlüssel mehr, sondern Funksender die dann das Auto öffnen. Aber wieviele sind dabei? Und kann man darüber auch wie bei einer "normalen Fernbedienung" das Fz manuell verriegeln bzw. öffnen? Sind im Sender (falls es mehrere sind, was ich hoffe!) individuelle Einstellungen gespeichert? Bei meinem Opel wurden daruf z.B. Temp. der Klimaanlage und Radiolautstärke usw. für jeden Nutzer separat gespeichert.

Ich kann es kaum erwarten.....

Aber wieviele Funksender sind dabei?

Zwei, jeder weitere kostet ca. 150 EUR

Und kann man darüber auch wie bei einer "normalen Fernbedienung" das Fz manuell verriegeln bzw. öffnen?

Ja, ist aber wirklich nicht nötig.

Sind im Sender (falls es mehrere sind, was ich hoffe!) individuelle Einstellungen gespeichert?

Nein, aber dafür kann man ferngesteuert die Klimaanlage einschalten (jedenfalls bei Solardach) - das war bei der Hitze der vergangenen Wochen schon sehr angenehm.

danke für die schnelle Antwort. Nächste Frage zum Thema: wirkt das auch auf die hinteren Türen? Will sagen: Kann ich erst eine hintere Tür öffnen (um eine Jacke hineinzulegen) dann hinten wieder zumachen und vorne einsteigen?

Hab noch was vergessen:
Gibt es eine (bei Opel hieß das) "Komfort-Schließung"? Also das schließen von Fenstern und Schiebedach über die FB bzw. durch längeres Berühren der Smart-Key Sensoren am Türgriff?

ja, wenn man die Fahrertüre (oder mit dem Citypaket auch die Beifahrertüre) öffnet und man hat dabei den Schlüssel in der Tasche, ist alles offen.
Schliessen kann man (mit Schlüssel in der Tasche) das Auto durch Drücken des Schliesspunkts auf der Fahrertüre oder der Heckklappe (oder beim Citypaket) auch durch Drücken des Schliesspunkts der Beifahrertüre.
Oder gar nicht, denn das Auto verriegelt sich nach kurzer Zeit von selbst, wenn es keinen Schlüssel bemerkt.
Oder konventionell durch Drücken der Schliessen-Taste am Schlüssel.
Viele Wege führen nach Rom.

tomcat13 schrieb:Kann ich erst eine hintere Tür öffnen (um eine Jacke hineinzulegen) dann hinten wieder zumachen und vorne einsteigen?
Jein. Das komplette Fahrzeug wird entriegelt, indem Du einen der vorderen Türgriffe berührst. Dazu musst Du die Vordertür nicht öffnen, sondern nur in den Spalt zwischen Griff und Tür fassen. Dann entriegeln auch die hinteren Türen. Die könntest Du natürlich auch durch einen Druck auf die Taste der Fernsteuerung öffnen, aber in der Praxis wirst Du das Berühren der Türgriffe dem Herauskramen des Schlüssels sehr wahrscheinlich vorziehen.

Die Griffe vorne musst Du berühren, weil in den hinteren Türgriffen diese Sensoren nicht eingebaut sind. Das hat sich Toyota für die Marke Lexus aufgespart. Dort ist das gleiche Schlüsselsystem verbaut, aber mit Sensoren auch in den hinteren Griffen.

Das System ist im Übrigen recht clever und praxisgerecht. Du wirst bereits nach wenigen Tagen nichts anderes mehr wollen, zumindest ging das mir so. Einziger Schwachpunkt ist, dass es hin und wieder nicht funktioniert, wenn man den Schlüssel zusammen mit einem eingeschalteten Handy oder PDA in derselben Jackentasche stecken hat. Ein Druck auf die Taste am Schlüssel funktioniert aber auch dann.

Grüße, Egon

Ja, ich bin froh, daß er das hat. Hatte es in meinem Astra und meine Frau wollte kein Auto mehr ohne diesen Luxus. Als wir den Astra bestellten (und bevor sie es dann 4 Jahre benutzte) fand sie es "Spielerei". Wie übrigens auch Automatik, jetzt geht's auch nicht mehr ohne die, sehr zu meiner Freude!

marchy schrieb:
---
Oder gar nicht, denn das Auto verriegelt sich nach kurzer Zeit von selbst, wenn es keinen Schlüssel bemerkt.---

Aber nur wenn das Auto vorher mit dem Schlüssel-Knopf geöffnet war und keiner stieg ein, verschließt der Prius die Türe wieder zu?
Was anderes hatte ich noch nirgendwo gelesen...
Bei Prius 1, 2 oder 3?
Bitte korrigieren!

Prius-3-ver schrieb:
marchy schrieb:
---
Oder gar nicht, denn das Auto verriegelt sich nach kurzer Zeit von selbst, wenn es keinen Schlüssel bemerkt.---

Aber nur wenn das Auto vorher mit dem Schlüssel-Knopf geöffnet war und keiner stieg ein, verschließt der Prius die Türe wieder zu?
Was anderes hatte ich noch nirgendwo gelesen...
Wäre mir auch neu, dass sich der Prius von selbst verriegelt, wenn man vergisst abzuschließen ...

tomcat13 schrieb:
Ja, ich bin froh, daß er das hat. Hatte es in meinem Astra und meine Frau wollte kein Auto mehr ohne diesen Luxus. Als wir den Astra bestellten (und bevor sie es dann 4 Jahre benutzte) fand sie es "Spielerei". Wie übrigens auch Automatik, jetzt geht's auch nicht mehr ohne die, sehr zu meiner Freude!

Falls Du die Komfortschließung meinst.....

tomcat13 schrieb:
Hab noch was vergessen:
Gibt es eine (bei Opel hieß das) "Komfort-Schließung"? Also das schließen von Fenstern und Schiebedach über die FB bzw. durch längeres Berühren der Smart-Key Sensoren am Türgriff?

....muss ich Dich enttäuschen - diese hat der Prius nicht .

Gruß
Palau

Palau schrieb:
...Falls Du die Komfortschließung meinst.....

....muss ich Dich enttäuschen - diese hat der Prius nicht .

Gruß
Palau

leider! Allerdings habe ich durch Zufall herausgefunden, daß Befehle wie Fenster schließen in den 1,5 Sekunden nach dem abschalten, in denen noch der geschaltete Plus anliegt, noch angenommen und vollständig abgearbeitet werden, egal ob es dann noch 5 Sekunden braucht bis das Fenster zu ist.

Die Steuerung könnte es wohl, aber man wollte wohl den Abstand zum Lexus behalten.

Grüße
/Jürgen

P3undIQ schrieb:Die Steuerung könnte es wohl, aber man wollte wohl den Abstand zum Lexus behalten.
So ist es. Man kann getrost davon ausgehen, dass die Komponenten identisch sind, nur ist die Funktion beim einen Auto freigeschaltet und beim anderen nicht. Das gilt beispielsweise auch für die ACC, die bei den meisten damit ausgerüsteten Modellen des Toyota-Konzerns - inklusive Prius III - nur oberhalb Tempo 40 km/h funktioniert. Lediglich beim Spitzenmodell LS 600h ist sie komplett freigeschaltet, arbeitet dort bis zum vollständigen Stillstand des Fahrzeugs und beschleunigt auch wieder, wenn der Vordermann losfährt.

Ähnliches machen fast alle Hersteller, um technisch gleichwertige Produkte künstlich zu diversifizieren. Das kann man im Detail besonders schön bei Fahrzeugen des VW-Konzerns sehen, weil die gleich unter vier unterschiedlich platzierten Marken verkauft werden (z.B. Golf/Octavia/Leon/A3).

Grüße, Egon