Priusfreunde.de

Also habe jetzt von einem Toyotamitarbeiter erfahren das im PIII 470gr. Kältemittel sind und es muss ein besonderes nicht leitendes ÖL eingefüllt werden.

Liebe Priusfreunde
Als ehemaliger Kälte-Klimatechniker versuche ich ein paar Sätze richtigzustellen:
Eine Klälteanlage gleich welcher Größe und System stellt immer einen geschlossenen Kreislauf dar. Wenn also Kältemittel fehlt, muss irgendwo ein Leck sein.Bei offenen Kompressoren , das heisst bei äusserem Antrieb gibt es eine Wellendichtung, die event. zu einem Kältemittelverlust führen kann.
Im Prius haben wir jedoch ein völlig geschlossenes System mir innenliegendem Elektromotor das absolut dicht sein müsste.
Wenn also zu wenig Kältemittel im Kreislauf ist, so muss ein Leck sein, das mit entsprechendem Gerät auch zu finden ist ( bis ca.
2 Gramm /Jahr ). Die Leckstelle z.B. Lötverbindung muss dann abgedichtet werden.
Feuchtigkeit im Kältekreislauf ist bei einem gefülltem System (Überdruck bis 15 bar ) auszuschliessen.
Das Schmieröl im Kompressor hält ein Kompressor- bzw. Autoleben mit Leichtigkeit aus. Also auch kein Ölwechsel erforderlich -
meist auch garnicht vorgesehen und machbar !Auch bei eurem Kühlschrank zu hause (der nach dem gleichem System funktoiniert) macht ihr doch weder einen Kältemittel-noch einen Ölwechsel.
Also lasst Euch nicht beschwätzen und zu sinnlosem Geldausgeben verleiten.
Dies zu diesem Thema
websyprius
Prius 3 Exe 2010 13800 km und intakter Klimaanlage

Wenn sich Mitarbeiter über nur mäßige Kühlleistung beklagen, dann fiele mir spontan der Eco-Modus ein.
Könnten diese MA ev. in dem Modus unterwegs gewesen sein?