Priusfreunde.de

Egon schrieb:
passieren, dass ich in Panik den Zündschlüssel umdrehe und die Kiste mit eingerastetem Lenkradschloss auf die nächste Mauer zusteuert.

solange du den Schlüssel nicht abziehst, rastet da nix. Jedenfalls nicht bei den Fahrzeugen, die ich kenne.

Volker

Der Prius hat doch gar kein Lenkradschloss, dachte ich?

Jorin schrieb:
Der Prius hat doch gar kein Lenkradschloss, dachte ich?
Genau so ist es, hab's aber erst nach 2 bis 3 Tagen gemerkt
Und erst mal nachgeforscht, ob da bei meinem PrimaPrius 'was fehlt ...

Gruß!
JoAHa, der gerne immer noch was Neues am PP entdeckt ...

Es ging bei dem, was ich schrieb, um den Fall, dass ich als Beifahrer in einem Auto mitfahre. Das wird dann mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Lenkradschloss haben.

Grüße, Egon

harzbube schrieb:


Der P2 hat als Feststellbremse noch die Bremstrommel, oder? Wie diese als "Notbremse" wirkt hatte ich damals nicht ausprobiert.


Kannste, denke ich, vergessen. Ich hatte heute an der Ampel die Feststellbremse getreten, aber noch nicht die "P" Taste gedrückt (und auch noch nicht in "N" gewechselt) und verlasse versehentlich mit dem rechten Fuß das Bremspedal.
Ergebnis: mächtiger Vorwärtsdrang meines P2, keinerlei merkbare Wirkung der Feststellbremse.

(Bin selbstverfreilich *sofort* wieder auf das Bremspedal - trotzdem saß der Schreck tief)

Volker

Egon schrieb:
Es ging bei dem, was ich schrieb, um den Fall, dass ich als Beifahrer in einem Auto mitfahre. Das wird dann mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Lenkradschloss haben.

Grüße, Egon

Nochmal: das Rastet nicht, wenn du die Zündung nur ausschaltest. Das rastet erst, wenn du den Schlüssel abziehst.

Dabei fällt mir ein: ich hab im P2 bislang noch nicht merken können, dass er irgendeine, dem Lenkradschloss entsprechende, Blockiervorrichtung für das Lenkrad hätte.

Beim iQ meiner Schwester sieht das anders aus: nach dem Abschalten des iQ (ja, der hat auch den Start-Knopf) kurz am Lenkrad geruckt und sssiiiit - fährt ein E-Motor eine Blockierung ein.

Volker

neanderix schrieb:

... mächtiger Vorwärtsdrang meines P2, keinerlei merkbare Wirkung der Feststellbremse.


Hab es auch schon erlebt, als ich versehentlich mit getretener Feststellbremse losgefahren bin - den Prius hält so etwas mitnichten auf , einfach zuviel Nm

Gruß!
JoAHa

neanderix schrieb:

... ich hab im P2 bislang noch nicht merken können, dass er irgendeine, dem Lenkradschloss entsprechende, Blockiervorrichtung für das Lenkrad hätte.
Volker

Die Blockierung liegt im Getriebe, darum braucht er keine andere, zB in der Lenkung. Beim Saab zB wird das Getriebe mit dem Zündschlüssel (nur mit eingelegtem Rückwärtsgang abziehbar) blockiert.

Manchmal macht Nachforschen schlau, aber ich weiß nicht mehr, wo ich es gelesen/gefunden habe

Gruß!
JoAHa

JoAHa schrieb:
neanderix schrieb:

... mächtiger Vorwärtsdrang meines P2, keinerlei merkbare Wirkung der Feststellbremse.


Hab es auch schon erlebt, als ich versehentlich mit getretener Feststellbremse losgefahren bin - den Prius hält so etwas mitnichten auf , einfach zuviel Nm


Ein Tipp:

Bitte RICHTIG auf die Feststellbremse treten
Dann rührt sich der Prius auch keinen mm

Man muss die verschiedenen Bremssysteme mit den gesetzlichen Abbremsungen unterscheiden, dann wird klar warum die Stellbremse keine grosse Wirkung hat.

Beim Prius 2 steht folgendes auf der schweizer Typengenehmigung.

Betriebsbremse: hydr., Kreise-V/H, Scheiben/Scheiben, elektr. Bremsunterstützung; ABS / Abbremsung >=60%

Hilfsbremse: Kreise der Betriebsbremse / Abbremsung >=30%

Feststellbremse: mech., Trommeln, auf HR / Abbremsung >=18% (Prius 2)
Feststellbremse: mech., Scheiben, auf HR / Abbremsung >=18% (Prius 3)

Somit wird klar, dass die Feststellbremse das Fahrzeug nur im Stillstand bei einer Steigung von 18% halten muss und daher auch wenig zieht.

Anhalten durch den Beifahrer wie in der Fahrschule theoretisch gelernt:
Beim Prius Stufe B rein und so schmerzhaft für das Herz es auch ist, den Prius flach mit der Seite an eine Leitplanke oder Hausfassade, Mauer etc. ranfahren.

Marco

Hallo Marco,

danke für die Info.
Es geht doch nichts über Fakten !

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Feststellbremse: mech., Trommeln, auf HR / Abbremsung >=18% (Prius 2)

Feststellbremse: mech., Scheiben, auf HR / Abbremsung >=18% (Prius 3)

easyroller

Ich kann nur sagen das ich das Spiel schon mal durchlebt habe... witzig ist das nicht. Der Fahrer war Diabetiker und viel plötzlich in Ohnmacht. meine Reaktion war erstmal das Steuer greifen, dann die Zündung in Vorzündung geschalten ( Motor ging aus) mit Motorbremse von 110 auf 50 verlangsamt und dann war es mir ungefährlich genug vorsichtig die Handbremse (mit gedrücktem Knopf) anzureissen und mit Gefühl die Kiste zum Stehen zu bringen. 10 Sekunden später wurde der Fahrer wieder wach um durch den Schock nochmal für 2 Minuten abzutreten. Naja es ist niemandem was passiert Das Auto stand (Landstraße) auf dem Gras neben der Bahn und auch nicht am Baum. Beim Prius würde ich es ähnlich tun. Falls der Fuß auf dem Gas bleibt, (wie es oben war) bleibt nur auf N oder P-Taste schalten, dann versuchen mit START/STOPP den Motor Aus bekommen und eben ausrollen lassen. den Versuch die Bremse mit eigenem Fuß zu erreichen würde ich eher lassen, da bei dem Versuch ein verreissen des Steuers vorprogrammiert ist. entweder es geht gut oder eben nicht. dann muß man eben den Airbags vertrauen. Ob die jedoch bei ausgeschalteter Zündung auslösen wage ich zu bezweifeln. deshalb wäre das für mich auch der letzte Ausweg. dann besser das Bein vom Gas treten und mit "B" abbremsen und wenn noch möglich mit N ausrollen lassen und dann die P Taste reinhauen. Viel mehr bleibt nicht.

Ach ja zum obigen Fall, ich habe während der Motorbremse auch noch den Warnblinker aktiviert.

PS: übrigens wer bei nem konventionellen Auto die HB bei zu hoher geschwindigkeit zieht wird wenig davon haben, entweder die Hinterräder gehen auf Block und die Kiste bricht unkontrollierbar weg, oder aber die Bremse glüht durch überlastung aus und hat dann keine Wirkung mehr. Ist beides sehr unschön. auf einer Geraden könnte man versuchen sie Gefühlvoll intervallartig zum Abbremsen zu nutzen. Ohne Intervallartiges Lösen der HB ist aber ein Abflug mehr als wahrscheinlich.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: mrBurns, am: 05/05/2010 10:56

Ja ein blockieren der Hinterräder ist nicht lustig. Bereits bei 20-30km/h kann man so eine 180 Grad Wende auf der Stelle hinbekommen. Es soll Leute geben die so einparken Auch im Film wird sowas gerne gemacht. Rallyefahrer fahren mit der Handbremse um die Kurve. Allerdings ist die in solchen Fahrzeugen dann auch für sowas ausgelegt.

Mir ist mal während meiner Armeezeit sowas ähnliches passiert. Ich als SPW Fahrer hatte auf einmal keinen Bremsdruck mehr. Bei einer Einkreisbremsanlage reicht da bereits ein Leck aus um weniger als keine Bremswirkung mehr zu haben. Also Handbremse. Trotz nur ca. 20km/h hbe ich die Kiste nicht innerhalb von 30m zum stehen bekommen und mußte auf dem Vorderman parken. Die Ursache war ein fehlerhaft montierter Bremsschlauch, der ständig an der Antriebswelle geschliffen hatte. Irgendwann war er dann durch. Ich mag mir garnicht vorstellen was passiert wär wenn das einen Berg hinunter auf eine bewohnte Gegend zu passiert wäre. Mit 15t Panzerstahl fährt man auch mal quer durch ein Haus durch, wenn es sein muss

Daraufhin wurden alle Bremsschläuche an sämtlichen Fahrzeugen überprüft. Das schien wirklich nur ein Einzelfall gewesen zu sein.

Seit dem halte ich aber immer etwas mehr Abstand als nötig. Auch wenn der Hintermann manchmal drängelt und 2s früher an der Ampel stehen will.

PriusfannL_HY schrieb:
... Seit dem halte ich aber immer etwas mehr Abstand als nötig. Auch wenn der Hintermann manchmal drängelt und 2s früher an der Ampel stehen will.
Vor allem, wenn der Hintermann drängelt, denn schließlich muss man ja für den Notfall seinen Sicherheitsabstand mit einhalten - um sein eigenes Heck zu schützen.

JoAHa schrieb:
Hab es auch schon erlebt, als ich versehentlich mit getretener Feststellbremse losgefahren bin - den Prius hält so etwas mitnichten auf, einfach zuviel Nm
Oh mein Gott!! Was machen wir dann, wenn mal das Gaspedal klemmen sollte?!

Grüße, Tom

DerSchweizer schrieb:

...Feststellbremse: mech., Trommeln, auf HR / Abbremsung &gt;=18% (Prius 2)
Feststellbremse: mech., Scheiben, auf HR / Abbremsung &gt;=18% (Prius 3)...

??? Trommeln? Sind da zusätzlich zu den Scheiben
noch extra Trommeln für die Feststellbremse?

Gruß Robert