Priusfreunde.de

Das größte Problem sind hier sicherlich die Blinker. Von denen werde ich auf alle Fälle die Finger lassen.

Bei den anderen Außenlämpchen sehe ich es nicht so kritisch. Leider ging mein erster Versuch schief, da ich billige LED-Lampen mit viel zu geringer Leistung kaufte.

Holger schrieb:
Das größte Problem sind hier sicherlich die Blinker. Von denen werde ich auf alle Fälle die Finger lassen.

Blaue Blinkerbirnen wären doch mal ne Aktion

Ja in den Blinkern habe ich auch noch altmodisches Glühobst drin gelassen. Die leuchten ja recht selten und machen beim Stromverbrauch von der Beleuchtung her den geringsten Anteil aus. Zumindest wenn man nicht ständig mit Warnblinke in der 2en Reihe parkt

PriusfannL_HY schrieb:
aus. Zumindest wenn man nicht ständig mit Warnblinke in der 2en Reihe parkt

Was nicht nur zu einem Bußgeld wegen Falschparkens, sondern zusätzlich auch zu einem wegen "Missbrauch der Warneinrichtungen" führen kann.
Und das wegen Falschparken kann durchaus etwas höher ausfallen, denn die Rennleitung kann hier durchaus Vorsatz unterstellen. Und dann wird es eben etwas teurer

Volker

Moin,
also in Sachen ABE und Zulassung nach einem Unfall:
Richter sind bei ihrer Urteilsfindung erheblich unzuverlässiger als 12 Volt - Glühlampen!

Und Versicherungen sind in ihrer Sicht der Dinge lange nicht immer zuvorkommend. Sie suchen vielmehr bis sie finden, um im Zweifelsfall nicht zahlen zu müssen!

Grundsätzlich gefällt mir der Prius II, wie er ist:
Technisch immer noch weit führend, zeitlos funktionale Karosserie mit Understatement und weder prollig noch motzig!

Da muss nicht nachgebessert werden, wie bei einem Opel Kadett oder Manta!

Grüße
horkini

Hallo,

wer glaubt, dass er unbedingt etwas am Prius oder an einem anderen zugelassenen Fahrzeug ändern muss der kann dies durchaus auch machen.

Wer allerdings glaubt, dass, wenn der 'TÜV nichts gesagt hat' alles in Ordnung wäre, der sollte in die Kirche gehen, da darf man noch glauben.

Der Ausgang von Gerichtsprozessen basiert auf Gesetzen, Gutachtern, Argumenten und Gegenargumenten.

Wer kein gutes Argument (für seinen Umbau) vortragen kann, hat garantiert schlechte Karten.

Änderungen an StVZO vorgeschriebenen Beleuchtungseinrichtungen führen zwangsläufig zu einem schlechteren Blatt bzw. zu einem möglichen erlöschen der Betriebserlaubnis, aber - nur wenn es jemand merkt.

Eine Chance besteht doch immer.

@horkini, wir sind einer Meinung, den Schraubern wünsche ich viel Spaß beim 'Verbessern'.

MfG Paule

Paule, du sprichst ein wahres Wort gelassen aus. Grundsätzlich stimme ich dir und horkini zu - an den vorgeschriebenen Leuchtmitteln sollte man tunlichst nichts ändern, solange es keine LED-Leuchtmittel mit ABE gibt.

Was mich betrifft so juckt es mich jedoch in den Fingern, die Innenbeleuchtung - die ich Winter einfach nur grottig dunkel empfinde - auf LED umzubauen.
Gibt es damit Erfahrungen und Empfehlungen?

Volker

Hallo Volker,

der Priusfreund @Stefan hat seine Innenbeleuchtung merklich verbessert. Schreib ihm doch mal, er wird Dir betimmt helfen.

LINK 1

LINK 2


MfG Paule

hallo,

das ich solch eine lawine loslasse hatte ich nicht gedacht. versteh die ganze aufruhr nicht. sollte man die blinker gegen led tauschen leuchten diese immernoch gelb, im selben intervall und genauso hell. natuerlich sollte man drauf achten das sie nicht heller oder dunkler sind.
mir ist der scheiss mit der ABE schon klar. buerokraten sag ich nur. wahrscheinlich gibt es bei firmen wie audi etc. die ja blinker in led anbieten nen 2000 seitigen bericht ueber die nicht gefaehrlichkeit der blinkleuchten. sooooooooon scheisssssssss.
ich krieg das kotzen wenn ich solche sachen hoere oder lese. in 5 jahren hat dann jeder alles in led und keine schreit mehr nach.

kevin

Bei nachträglich umgerüsteten LEDs besteht immer das Problem, dass die Fahrzeugleuchten auf eine Glühbirne abgestimmt sind.

LEDs gibt es in den unterschiedlichsten Bauformen mit den unterschiedlichsten Helligkeiten und Lichtverteilung.

Eine Glühlampe gibt ihr Licht gleichmäßig in alle Richtungen ab. Darauf sind Reflektoren und Streuscheiben abgestimmt. Außerdem kann man bei einem Glühfaden von einer nahezu punktförmigen Lichtquelle ausgehen. Genau diese Bedingungen erfüllt keine LED-Lampe.

Aus diesem Grunde wird das nie zugelassen und bleibt immer eine Spielerei mit eigenem Risiko.

Gruß Holger

@Kevin:
Mach, wie Du meinst und erzähl den Schwachsinn Deinem Friseur!
(Anderes fällt mir dazu nicht mehr ein!)
Grüße
horkini

@horkini
Wie wäre es, wenn du mal deinen Ton mäßigst! Jeder kann machen was er will und vertreten kann.

Hier wurde ein Umbau beschrieben, ohne jegliche Wertung. Wenn es dir nicht gefällt, ließ einfach ein anderes Thema und schieße nicht gleich mit Kanonen auf Spatzen.
Sonst: s. o. zum Thema ABE

Skandinavien im Winter

Die Sonne schaut nur für wenige Stunden über knapp den Horizont. Es wird nie richtig hell. Wochenlang Dauerfrost, überall liegt Schnee (viel Schnee).

Die Autos der Einheimischen sind alle mit elektrischer Kühlwasservorwärmung, Zusatzscheinwerfern und Spikes ausgerüstet.

Die Strassen sind komplett mit Schnee (Nebenstraßen, Hauptstraßen bei Schneefall) oder Eis (Hauptstraßen) bedeckt.

Die Einheimischen fahren auf gerader Strecke etwa 90 km/h. Jedes fahrende Auto zieht eine Wolke aus Schnee und Eis hinter sich her. Das Heck der Fahrzeuge ist komplett von Schnee bedeckt.

Was kann man nun von einem vorausfahrenden Auto noch erkennen?
(Die Landschaft als Hintergrund ist weiß. Das vorausfahrende Auto ist von hinten weiß. Die Wolke, die es hinter sich herzieht ist weiß.)

Möglichkeit 1, das vorausfahrende Auto besitzt LED Rückleuchten:
Vom Fahrzeug ist nichts zu erkennen.

Möglichkeit 2, das vorausfahrende Auto besitzt Rückleuchten mit Glühlampen:
Die Abwärme der Glühlampen reicht aus um noch bei -15 Grad die Rücklichter frei von Schnee zu halten. Durch die Wolke sind die Rücklichter (schwach) zu erkennen. Es wird allerdings nur die Kammer mit den Rücklichtern freigetaut.

Alle anderen Lampen (Blinker, Bremslicht, ...) werden nie freigetaut, egal ob LED oder Glühlampe.

Dieser Effekt mag den durchschnittlichen deutschen Autofahrer eher wenig interessieren. Ein Fahrzeughersteller, der seine Autos überall verkauft sieht das möglicherweise anders.

Falls mal jemand nach einer Erklärung für die Glühlampen am Prius sucht ...

Das Beispiel Skandinavien passt aber schlecht zum Prius III. Dessen LED-Rückleuchten schaffen es wahrscheinlich nie, den Schnee wegzutauen.

Gruß Holger

@schnappie

recht hast da schon. man muss aber auch sehen wo man sich hier ueber dem polarkreis befindet. hier an der kueste ist es selten sehr kalt ( golfstrom). ich habe einen winter in der region kautokeino gelebt und hatte ein auto ohne leds. bei -35 werden da die lichter auch nicht mehr frei. ausserdem ist es deine pflicht dafuer zu sorgen die lichter frei zu halten. wie der prius sich im winter bewaehrt werde ich sehen. wenn ich die 7 taxis hier sehe wird das wohl kein problem sein. mir geht entscheident um das aussehen und dem effect das ja sich das fahrlicht automatisch immer einschaltet was ja bei euch nicht so ist. obwohl ich generel fuer ein tagfahrlichtgebot ueberall bin.

kevin