Priusfreunde.de

Palau schrieb:
…. m. E. hat das mit dem Drehmoment nichts zu tun...
….dazu noch diese Info, welche meine Theorie bestätigt – lt. ADAC sind demnach hauptsächlich die Reifen an der nicht angetriebenen Achse betroffen.

Gruß
Palau

graf schrieb:
Habe das gleiche Phänomen, aber nur bei der Sommerbereifung, bei Winterreifen ist alles ruhig. An den Reifen kann man aber nichts feststellen, nehme es daher nicht tragisch.
Musste mich der Übersichtlichkeit halber selber zitieren, aber die Ursache ist nun geklärt: vor dem Wechsel auf Sommerreifen habe ich mir die Mühe genommen und die Laufflächen genau überprüft. Dabei stellte sich heraus, dass in einem Profilblock ein zylindrischer Metallteil steckte (3 mm Durchmesser, 8 mm lang), der das Geräusch verursachte. Da dieser nicht bis ins Reifeninnere eingetrungen war kam es zu keinem Luftverlust. Wahrscheinlich wäre dies in Zukunft bei weiterer Abnützung des Profils aufgetreten. Nun ist alles wieder OK.
Daher mein Rat: sicherheitshalber die Reifen genauestens prüfen! An Sägezähne als Ursache glaube ich nicht, die rufen zwar ein anderes Abrollgeräusch hervor, aber kein Ticken mit der Umdrehungsfrequenz.

Jatze schrieb:
Sollte es Sägezahnbildung sein, würde ich doch eher an neue reifen denken!
Das ist in keinen Fall üblich und normal und hat entweder etwas mit dem Reifen direkt oder mit einer verstellten Achsgeometrie oder defekten Dämpfern oder anderen ausgeschlagenen Fahrwerkskomponenten zu tun.
das stimmt so nicht. diesen effekt gibt es auch bei absolut intakten fahrzeugen. in der regel reicht es dann, einen anderen reifen zu nehmen, wenn die ersten abgefahren sind. seitenwechsel gehen zwar mit erhöhtem verschleiss einher, verhindern den effekt aber auch. würde ich daher nur im bedarfsfall machen.