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Erste Probleme beim P2
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THEMA: Erste Probleme beim P2
#106833
Erste Probleme beim P2 07.03.2010 10:01 - vor 14 Jahren, 3 Monaten  
Ich werde zwar nächste Woche meinen "Freundlichen" aufsuchen, wäre aber gerne ein wenig "gerüstet":

Seit einiger Zeit fliegt regelmäßig die Senderprogrammierung raus, die Uhr "verliert" die aktuelle Zeit, das Türöffnen per Knopfdruck funktioniert nicht auf Anhieb und beim Starten tut sich erst nach einigen Gedenkminuten etwas, d.h. trotz korrektem Startvorgang bleibt das Display dunkel. Irgendwann bequemt sich das System dann zum "Ready".

Wer hat ähnliche Probleme und/oder kann mir Tipps geben?

Danke und schönen Sonntag.
Willy 2009
Willy2009
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#106834
Re: Erste Probleme beim P2 07.03.2010 10:04 - vor 14 Jahren, 3 Monaten  
Hallo, Willy!

Ist Deine 12V-Batterie in Ordnung?
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#106835
Re: Erste Probleme beim P2 07.03.2010 10:19 - vor 14 Jahren, 3 Monaten  
Wackelkontakt?
Sowas kenne ich bei Beleuchtung (V1.0-Zeit).
Schlechter Kontakt bei der "Sammelstelle" von Massekontakten.
Putzen und richtig festziehen hat geholfen.

Gruß
Helmut
ellert_de
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#106836
Re: Erste Probleme beim P2 07.03.2010 10:23 - vor 14 Jahren, 3 Monaten  
Ich erinnere mich an einen ähnlichen Fall. Dort war die schlechte Masseverbindung an der Batterie schuld.

Es bestehen gute Chancen, dass es auch bei Dir nur so eine Kleinigkeit ist, deren Behebung nicht viel Geld kostet. Jedenfalls drück ich Dir die Daumen.

Gruß Holger
Holger
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#106847
Re: Erste Probleme beim P2 07.03.2010 10:40 - vor 14 Jahren, 3 Monaten  
Spontan tippe ich ebenfalls auf Unterspannung im 12-Volt-Kreis, entweder durch eine defekte Hilfsbatterie oder Korrosion an den Batteriepolen. Das lässt sich auch ohne Werkstatt leicht überprüfen und beheben.

Grüße, Egon
Egon
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#106851
Re: Erste Probleme beim P2 07.03.2010 10:47 - vor 14 Jahren, 3 Monaten  
An Euch Alle herzliche Dank für die schnellen Tipps.
"Unser" Forum ist halt Klasse.

Gruß
Willy2009
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#106887
Re: Erste Probleme beim P2 07.03.2010 13:42 - vor 14 Jahren, 3 Monaten  
Womöglich auch die 12V-Batterie mit destilliertem Wasser nachfüllen, wenn Du schon dabei bist!

Es ist kein Scherz!
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#107478
Re: Erste Probleme beim P2 12.03.2010 13:27 - vor 14 Jahren, 3 Monaten  
Kein Scherz? Die Batterie hat keinen Einfüllstutzen - jedenfalls laut PriusWiki. Gesehen habe ich meine Batterie noch nie.
Heidelerche
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#107482
Re: Erste Probleme beim P2 12.03.2010 13:38 - vor 14 Jahren, 3 Monaten  
Heidelerche schrieb:
Kein Scherz? Die Batterie hat keinen Einfüllstutzen - jedenfalls laut PriusWiki. Gesehen habe ich meine Batterie noch nie.
Dann ist höchste Zeit die mal anzuschauen.
Aber warte lieber noch auf sonnige Tage!

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Woody, am: 12/03/2010 13:42
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#107483
Re: Erste Probleme beim P2 12.03.2010 13:39 - vor 14 Jahren, 3 Monaten  
Was war denn jetzt die genaue Lösung des Problems?

Ich musste zuletzt feststellen, dass sich auch meine Uhrzeit oft verstellt.

Mir ist aufgefallen, dass dies immer passiert, wenn ich anhalte zum Parken, dann schnell den Aus-Knopf drücke und die Tür bereits öffne - man hats halt immer eilig. Aber plötzlich geht doch wieder alles an und ich muss nochmal den Aus-Knopf drücken. Nur ist dann die Uhr plötzlich verstellt.

Das Drücken des Türknopfes zum Schließen des Autos &quot;geht auch nicht mehr so gut&quot;. Dachte bisher immer, dass ich vll nicht &quot;konzentriert&quot; genug den Türknopf gedrückt habe.
Stiban
Beiträge: 26
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#107488
Re: Erste Probleme beim P2 12.03.2010 13:55 - vor 14 Jahren, 3 Monaten  
Stiban schrieb:
...

Das Drücken des Türknopfes zum Schließen des Autos &quot;geht auch nicht mehr so gut&quot;. Dachte bisher immer, dass ich vll nicht &quot;konzentriert&quot; genug den Türknopf gedrückt habe.

Passiert es immer an der gleichen Stelle?
Ist eventuell ein Störsender in der Nähe, wie z.B. ein WLAN-Router, Amateurfunk ... etc?
Versuch mal nach dem Vorfall einfach woanders zu parken!
Mir hat's geholfen!
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#107498
Re: Erste Probleme beim P2 12.03.2010 16:24 - vor 14 Jahren, 3 Monaten  
Die Uhr hängt an einem Dauerplus-Anschluss. Wenn sie sich verstellt ist dies ein gutes Zeichen dafür, dass es Aussetzer in der gesamten Bordspannungsversorgung gibt.

Vielleicht das schon bekannte Masseproblem am Batteriekontakt.

Unabahängig davon verstehe ich nicht, warum die Uhr keine eingebaute Gangreserve hat. Mit ganz wenig Aufwand wäre es möglich, die Uhr auch ohne Batterie eine Zeit lang weiter laufen zu lassen. Dann allerdings wäre die Uhr kein Indikator für Spannungsaussetzer. Vielleicht ist das ein gewolltes Feature?

Gruß Holger
Holger
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