Priusfreunde.de

Hier sind zwei Tipps (von BMW) wie man vorausschauendes Fahren vom Fahrer auf die Elektronik verlagern könnte:

"In der Praxis soll das Navigationssystem der Bordelektronik zum Beispiel Informationen über die voraus liegende Strecke mitteilen, so dass sich bei einer anstehenden Gefällstrecke der Ladezustand der Batterie optimiert um die zu erwartende Bremsenergie möglichst effizient zu speichern."

Im Prius darf der Fahrer das noch selbst erledigen, wenn er langsam genug fahren kann. - Und:

"In einem anderen Fall wird das Navigationssystem dafür sorgen, dass das abgestellte Fahrzeug den Zielpunkt mit voller Batterie erreicht, wodurch laut BMW die rein elektrische Reichweite um 30 Prozent gesteigert werden soll."

Ich glaube, das bekommen wir im Prius nur in seltenen Fällen hin, oder?
Hier der Link zum AutoScout24-Artikel.

Es grüßt mit Visionen
Mr. Atkinson

Die Idee der Kopplung von Navi mit der Hybridsteuerung zur Optimierung hatte ich vor längerer Zeit auch. Mit einem Bekannten aus der Hybridentwicklung habe ich drüber gesprochen.... Es gibt da wohl schon ein Patent, dass sich Fa. Denso (JP) gesichert hat.
Sonnige und stürmische Grüße aus Filderstadt
Solaris

Solaris schrieb:
Die Idee der Kopplung von Navi mit der Hybridsteuerung zur Optimierung hatte ich vor längerer Zeit auch. Mit einem Bekannten aus der Hybridentwicklung habe ich drüber gesprochen.... Es gibt da wohl schon ein Patent, dass sich Fa. Denso (JP) gesichert hat.
Sonnige und stürmische Grüße aus Filderstadt
Solaris

Und Denso war nochmal gleich der Zuliferer für welchen führenden Hybridhersteller?

Ganz genau
Unter
http://www.denso-europe.com/uploads/2009...nergiemanagement.pdf erste Seite zweiter Punkt, zweiter Absatz steht ein Hinweis auf die Arbeit an dem Thema. In einem Amerikanischen Forum habe ich den Hinweis auf das Patent gefunden.

Das Thema ist eigentlich so naheligend. Wenn das Fahrzeug weiß, dass es bald abwärts geht, kann es sich elektrisch "verausgaben", anstatt die zwei/drittel Batterieladung zu halten. Vor einem Berg kann das Fahrzeug "Kräfte sammeln" um z.B. den Passanstieg mit voller Batterie zu beginnen.

Mal sehen wann Toyota damit kommt.

Sonnige Grüße
Solaris

Posting geändert von: Solaris, am: 28/02/2010 16:29<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Solaris, am: 28/02/2010 16:29

Mr.Atkinson schrieb:&quot;In der Praxis soll das Navigationssystem der Bordelektronik zum Beispiel Informationen über die voraus liegende Strecke mitteilen&quot;
Davon war schon vor fast 2 Jahren die Rede, auch im Forum wurde darüber diskutiert:

http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&amp;Itemid=68&amp;func=view&amp;id=53111&amp;catid=12&amp;limit=10&amp;limitstart=0

Aber bis es solche Ideen dann bis in die Serie schaffen, das dauert und dauert und dauert.

Grüße, Egon