Priusfreunde.de

Hallo Egon,

deine Zusammenfassung zeigt deutlich auf, warum die Verbräuche laut Forumsbeiträgen so unterschiedlich ausfallen.
Manch einer verbraucht weit unter 5 Liter andere gut mehr als 5 Liter.
Die Schwankungen entstehen durch "Auswahl" aus deiner Liste.
Wer alles "Schädliche" im Fahrbetrieb dabei hat, hat hohen Verbrauch.

Was oft nicht berücksichtigt wird:
Wer mit dem Prius mehr verbraucht als der Schnitt, hat bei dem V1.0 auch schon über dem Schnitt gelegen.
Gespart hat er mit Prius auf alle Fälle auch.

Danke auch für die Zusammenfassung der Faktoren

Gruß
Helmut

Hallo NCC,

erstmal herzlichen Dank für den Hinweis auf die Beiträge "Kühlung durch Fahrtwind reduzieren".

Solche Hinweise habe ich erhofft.
Da wird sehr ausführlich von vielen beschrieben wie sie die Öffnungen im Winter, bitte nur im Winter, geschlossen haben.
Markant ist dabei, dass bei geschlossenen Öffnungen der Motor schneller warm wird und dann als Folge die Heizung besser funktioniert.
Einer berichtet
ohne Heizung (Mantel) ca. 6,2l
mit Heizung ca. 8l

Im Winter wird im Orginalzustand bei Bedarf der Motor als Standheizung verwendet, denn die Wärme geht mit der Luft durch den Motorblock weg. Das könnte eine Begründung für den Mehrverbrauch sein.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: RAA, am: 03/03/2010 03:31

Und wenn zu erwarten ist, dass es bei der geplanten Fahrt die Frontscheibe nicht eingesaut wird kann man den Wasservorrat der Scheibenwaschanlage verringern.

Das bringt sicher noch mal so viel Einsparung wie Ablassen von Motoröl.

Und natürlich die Antenne abschrauben wenn man nicht Radio hören möchte.

Ich hatte jetzt bei den Temperaturen mit einer 5 und mehr nach dem Minus auch immer beim Verbrauch eine 5 vor dem Komma.
Außer einmal, da war ich spät dran, da gings auf die Autobahn mit 150 und auf der Landstraße war ich eher als Drängler unterwegs und erschrocken nahm ich dann am Ziel die 4 vor dem Komma wahr, jedoch verstanden habe ich es noch nicht so richtig.

In diesem knackig kalten Winter bei zweistelligen Minusgraden ist mir wieder bewusst geworden, wieviel zuvor teuer erzeugte Wärme für das Beheizen des Weltraums verwendet wird. Ich kann mir also sehr wohl vorstellen, dass das teilweise Verschliessen von Lufteinlässen zumindest bei extremer Kälte sinnvoll sein kann. Meine Experimentierfreude hat aber nicht ausgereicht, es selbst zu probieren.

@ellert_de

Ja, genau so ist es. Wer beispielsweise ein Kurzstrecken-Fahrprofil hat, wird auch mit dem Prius keine Rekordverbräuche erzielen, aber mit einem konventionellen Fahrzeug hätte er halt noch viel, viel mehr verbraucht.

Übrigens war meine kleine Aufzählung keineswegs vollständig, da gäbe es noch ein paar Dinge mehr, beispielsweise...

- Gezielter Einsatz der EV-Taste. Das führt in den meisten Situationen eher zu einem Mehrverbrauch oder bringt nichts, unter bestimmten Umständen kann man damit aber auch Sprit sparen.
- Gezielte Überführung in Hybrid stage 4, wenn es die Motortemperatur und vor allem die Verkehrssituation erlaubt (in P Gaspedal antippen, wenn man voraussichtlich noch länger als 8 Sekunden stehen wird).

Und so weiter. Das sind aber Feinheiten, die man auch einfach sein lassen kann, weil sie ungleich weniger bringen als eine vorausschauende Fahrweise oder ein verbrauchsgünstiges Fahrprofil. Da geht dann auch Mehrgewicht völlig unter. Unser Prius ist fast immer beladen und im Schnitt mit zwei gut genährten Personen besetzt, das wirkt sich aber praktisch nur bei Stop and Go aus.

@Luzifer

Du hast deshalb die 4 gesehen, weil Du nur einen einzigen Kaltstart im Beobachtungszeitraum hattest. Mein Spritmonitor-Eintrag da unten sieht nicht etwa deshalb so erfreulich aus, weil ich ein Verbrauchscrack wäre, sondern weil ich den Prius für Strecken unter 20 Kilometer normalerweise noch nicht mal aus der Garage hole, und weil ich es selten eilig habe. Mit so einem Fahrprofil sieht man im Hochsommer auch leicht mal eine 3 vor dem Komma, das ist dann kein Kunststück. Mein letzter Diesel lag aber beim selben Fahrprofil über 5, einen Prius braucht man dazu also schon.

Grüße, Egon

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 03/03/2010 08:42

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 03/03/2010 08:42

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 03/03/2010 08:41

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 03/03/2010 08:41

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 03/03/2010 08:41

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 03/03/2010 08:46

Hallo Egon, nervösen Finger gehabz?
1x hätte auch gereicht;)

OT:
@Egon
Ich galube 7x ist Rekord...

Mist... Zu Spät... <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Stilgar, am: 03/03/2010 08:32

An Alle:
kann jemand erklären wodurch es kommt, dass ein Eintrag 7mal erscheint??

Ja, kann ich. priusfreunde.de hatte sich mal wieder schlafen gelegt, während ich diesen Beitrag geschrieben habe. Trotzdem habe ich auf dem PDA alle paar Minuten auf &quot;Absenden&quot; geklickt, in der Hoffnung, dass das Forum noch vor dem Ablaufen des login timeouts wieder aufwacht. Ich kann mit dem PDA nämlich kein (!) copy&amp;paste machen. Das bedeutet, wenn sich während des Schreibens eines Beitrags das Forum schlafen legt, muss ich den gesamten Beitrag nochmal schreiben, der ist dann nämlich weg.

Das ist wirklich enervierend, zumal die Nickerchen des Forums über den Tag verteilt doch mittlerweile sehr häufig auftreten. Ich weiss, dass dies die Forenbetreiber auch wissen und es ihnen sicher keine Freude bereitet, also will ich darauf nicht weiter herumreiten.

Tatsächlich war das Forum selbst aber offensichtlich oben, nur hat es keine Antworten mehr gegeben oder diese wurden nicht mehr weitergegeben. Ich konnte also nicht ahnen, dass jeder Klick auf &quot;Absenden&quot; den Beitrag erneut ins Forum stellt, denn ich erhielt ja keine Bestätigung, sondern nach jedem Versuch nur eine weitere Fehlermeldung meines mobilen Browsers (&quot;Zeitüberschreitung bei Anfrage&quot;).

Es hätte auf diese Weise auch sehr leicht passieren können, dass der Beitrag zehn, zwölf, zwanzig mal oder noch öfter erscheint, je nach persönlicher Ausdauer.

Grüße, Egon

EDIT: Der bisherige Rekord liegt übrigens bei acht postings. Das hat der sicher auch nicht freiwillig gemacht. Ist schon eine Weile her, aber im Forum noch zu finden.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 04/03/2010 20:34