Priusfreunde.de

Gibt es da eine Rückrufaktion mit Software-Update für uns "Alte"?

Gruß
Helmut

Hallo Helmut,

Vielleicht denkst du an diese Rückrufaktion von letzten Freitag? In diesem Fall gibt's leider kein brauchbares Update - nur Verschrottung hilft .

Hallo,

Toyota US hat jetzt ein offizielles Statement zu den Bremsen in englisch..

pressroom.toyota.com/pr/tms/faqs-about-prius-recall-153624.aspx

ciao

Florian

ellert_de schrieb:
Gibt es da eine Rückrufaktion mit Software-Update für uns "Alte"?

Gruß
Helmut

Ja sowas fordere ich schon seit Jahren.

Es ist ja nicht einzusehen, dass das Fahrzeug aller 2 Jahre auf Herz und Nieren geprüft wird, während der Fahrzeugführer nach der Fahrprüfung meist nie wieder auf seine vorschriftsmäßige Funktion hin überprüft wird.

ABS, ESP u.s.w. ist da nur ein Thema. Es vergeht kaum ein Jahr in dem nicht STVO Regeln geändert werden.

Früher habe ich noch gelernt altes Motoröl in den Wald zu kippen Ist wirklich wahr.

Inzwischen denken die meisten jüngeren Leute heute "Zwischengas" ist ein neuer Gasanbieter.

Aber auch Hybridfahren will gelernt sein. An die neuen Elektromobile will ich noch garnicht denken.

Hallo mein lieber Harzbube , Du hast meinen Kommentar zu dem offiziellen Schreiben von Toyota Deutschland leider falsch verstanden und somit falsch interpretiert.Ich schreibe nicht über das Gefühl des Fahrens, da sind wir uns beide sofort einig (besonders wenn du eine flotte Biene neben dir zu sitzen hast).Ich bin nur ganz bescheiden der Meinung, das die Bremsanlage eines Autos nicht nach Gefühl entwickelt wird,sondern nach Daten und Fakten(Messdaten,Messergebnisse,Materialprüfungen und strengen Kontrollen).Ich finde nur nicht fair daß uns Kunden, Toyota D., für doof hält.Sie hetten ruhig sagen können daß Software an der Stelle na sagen wir mal vorsichtig ,nicht ganz optimal ist und wird nachgebessert,oder glaubst Du dass Toyota 400 TAUUSEND Fahrzeuge in die Werkstatt bittet nur weil Du und ich das Gefühl haben daß die Bremsanlage etwa, vielleicht, möglicheweise, nicht ganz in Ordnung ist.

Grüsse, Rudolf

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: odin, am: 09/02/2010 23:26

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: odin, am: 09/02/2010 22:03

Wie meine Vorredner schon feststellten:
Gerade auf Glatteis ist es besonders (!!!!!) wichtig extremst in die Eisen zu steigen.

Das Gefühl kenne ich übrigens, da ich mich mal oute: Ich habe vor kurzem eine spezialausbildung erhalten &quot;Verhalten/Bremsen auf ultra-low-µ&quot;. Wer es nicht kennt: Man fährt auf eine hochpolierte Marmorplatte (bewässert) und macht einen Elchtest mit 15 km/h. Um das sauber hinzubekommen, da hilft nicht viel das vorsichtige antippseln......

@odin: Die Rückrufaktion von 400.000 ist eine Vorsichtsmassnahme, bevor das KBA das &quot;erzwingt&quot; so wie ich das verstanden habe. Korrigiert mich hier bitte, aber das ist wahrlich ungeschickt...

Ich möchte mit diesem Beitrag einen Schlußstrich unter dieses leidige Thema ziehen. Soweit ist mein technisches Verständnis ausgereift, daß ich in einer &quot;GEFAHRENSITUATION&quot; auf der Bremse bleibe und das ABS für die Lenkfähigkeit und das optimale abbremsen sorgt.
Soweit so gut.
Es gibt aber in verschiedenen Fahrsituationen noch andere Bereiche zwischen Himmel und Erde,die zwischen Vollgas und Vollbremsung liegen.
Ich kann nach einem Überholvorgang und erforderlichen leichtem abbremsen und wieder einscheren, keine ABS unterstützte Vollbremsung hinlegen.
Das war meine Situation.

MfG Harzbube.

Hallo,

für Fahrer, die ein Problem mit ihrer Bremsanlage haben, egal welcher Hersteller oder welches Fahrzeug es ist, haben hier sicher alle Verständnis. Keine schöne Sache.

Was aber - um auf das Thema zu kommen - derzeit ein Problem darstellt, ist die Berichterstattung und das Unverständnis einiger, welche zu Verwirrung anderer führen.

Es wurden viele Wochen lang Fahrzeuge produziert und verkauft, die nach derzeitigem Informationsstand unter bestimmten Bedingungen ein Problem mit der Steuerung des ABS haben können.

Grundsätzlich gehe ich aber davon aus, dass das Bremssystem des PIII im Rahmen der vom TÜV geforderten Parameter arbeitet. Außerdem kann ich als &quot;Anwender&quot; wohl erwarten, dass eine Bundeseinrichtung, die Fahrzeuge erstmalig zum Einsatz auf Straßen des Bundes frei gibt (Betriebserlaubnis), entsprechende Prüfungen angestellt hat.

Panik ist sicher nicht angebracht. Verständnis für Einzelfälle schon.

Im Übrigen kenne ich eine Stelle, an der ich bisher MIT JEDEM KFZ (egal wie alt, egal welches Fabrikat, aber immer mit ABS) einen Rückgang der Bremsleistung erzielt habe. Wie? Ganz einfach! Bergab, leichtes Gefälle, Linkskurze, Bodenwelle am rechten Fahrzeugheck (mit der Front nur leicht berührt) = Aktivierung ABS, Auflösung der Bremskraftverstärkung für Millisekunden und auf 2 bis 3 Metern nahe Null Bremswirkung. Problem? Eigentlich nicht, ausser ein Fahrzeug steht vor einem an der Abzweigung, dann kann es eng werden, vor allem, wenn da noch ein Anhänger dran ist. Lust das nachzufahren? PM und ich gebe die Kreuzung auf der Karte an. Großraum Mainz/Wiesbaden.

MfG
NCC

Im Kurier von heute stand folgendes geschrieben,
Zitat:
&quot;Der Toyota Prius III wird viel gelobt wegen seines Hybrid-Antriebes. Funktionieren die Bremsen wieder, ist es das Auto der Zukunft&quot;

Weiterhin steht, Zitat: &quot;Grund sind Kundenbeschwerden über das Bremsgefühl&quot;

Zitat Ende

Geht doch!

Hallo da,

In das französische Prius-Forum hat der erste Teilnehmer (aus der Schweiz) seit gestern die &quot;aktualisierte&quot; ABS-Software drauf.

Ich habe ihn soeben um ein kurzer Erfahrungsbericht gebitten - und melde mich wieder wenn was neues ist.

Hallo da,

Aus CH (noch) nichts Neues - jedoch stimmt diese Q&amp;A von PriusChat mich viel freundlicher gegenüber das Update.

Hallo, ich habe gerade Bescheid bekommen, ab Dienstag 16.02.10 steht das Update für ABS bei meinem Händler bereit! Ich bekomme es dann am Donnerstag 18.02. aufgespielt, werde danach mal berichten, was ich davon gemerkt habe!
Die P3 Besitzer sollen dann ab der 8.Kalender Woche angeschrieben werden, lt. Auskunft von meinem Händler!
Bis dahin, viele Grüße
norbert

Ja, so etwas ähnliches habe ich auch gelesen.
Wenn man mit 3 - 6 kmh auf rutschiger oder holpriger Fahrbahn langsam bremst, spricht das ABS etwa 1 - 2 Zehntelsekunden später an. Ich habe auf rutschiger Fahrbahn viele Bremsversuche gemacht und konnte kein Problem feststellen. Möglicherweise war ich aber etwas schneller als die beschriebenen 6 kmh.

Beste Grüße WoKa<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Prius_III, am: 15/02/2010 15:54