Priusfreunde.de

hallo holger.es sind im modul 2 kabelbäume vorhanden.den einen nimmt man nur für die komforblinkfunktion.der andere ist für fahrzeuge gedacht,die ne zverriegelung inkl fernbedienung haben aber wobei die blinker nicht bestätigen ob auf oder zu.zb.honda s2000.dafür kann man es dann benutzen und nachrüsten.aber das problem haben wir ja bei unseren prius nicht:))

Jetzt bringt ihr mich auch wieder zum Basteln. Wieder etwas Arbeit für ein Gimmick, aber die rumbastellei macht ja auch Spaß.

Außerdem war es ein Punkt den ich beim Prius echt vermisst habe. Fahre viel Autobahn und mache es bis jetzt immer mit leichten halten des Blinkers, wobei er dann manchmal einrasten, das nervt schon. Besonders wenn man halt weiß das es auch anders geht.

Erstmal über Amazon für 33eur bestellt. Hoffe es wird was mit dem Wiki.
Ansonsten much mich alleine durchkämpfen oder hier Fragen stellen

Hallo Zusammen,

hat jemand Erfahrung mit dem Komfort-Blinkmodul von Pekatronic?
http://www.autoalarm24.de/shop/shop/details1.php?id=219&kategorie=25&main_kat=&start=0&nr= oder auch bei www.carhifidirekt.de/index.php/pName/kom...nkanlage,0,PEKA-3292?

MfG
Heidjer

also ahnung davon habe ich nicht.müsste den schaltplan sehen,dann könnte ich weiter helfen.

@all

mit dem wiki wird schon was.wenn nicht sofort,aber es wird was.werde die tage hier einen neuen thread öffnen im bereich "technik.mit bildern etc.da kommt ihr dann alle auf den geschmack mit dem blinkmodul.))

Ja, wäre wirklich super von dir...

Heidjer schrieb:
Hallo Zusammen,

hat jemand Erfahrung mit dem Komfort-Blinkmodul von Pekatronic?
http://www.autoalarm24.de/shop/shop/details1.php?id=219&kategorie=25&main_kat=&start=0&nr= oder auch bei www.carhifidirekt.de/index.php/pName/kom...nkanlage,0,PEKA-3292?

MfG
Heidjer
Das Modul scheint es in verschiedenen Ausführungen zu geben, deswegen muss man bei Bestellung den Fahrzeugtyp angeben. (Hab z.B. im Netz eine Spezialversion für Opel gefunden, die im Prius garantiert nicht passt!)

Ich hatte mal den Schaltplan eines Corolla aus 2004 in den Händen. Dieser Corolla hat die gleiche Blinkanlage wie der Prius. Das wird vermutlich auf alle neueren Toyotas zutreffen und hilft bei der Kompatibilitätssuche.

Ältere Fahrzeuge, z.B. mein ehemaliger Corolla von 1997, haben die noch alte Bosch-Schaltung aus den zwanziger Jahren.

Edit: Hab mal ein wenig recherchiert. Es gibt inzwischen eine Menge unterschiedlicher Blinkschaltungen. So gibt es z.B. Fahrzeuge mit nur zwei Drähten am Blinkerschalter. Dort wird/werden bei Betätigung des Blinkerhebels ein Widerstand/Widerstände angeschaltet. Da gibt es alle möglichen Versionen. In einem Falle wird die Mittelstellung des Blinkschalters mit 1470 Ohm gemeldet, während 150 oder 470 Ohm für links und rechts gelten u.s.w. Wegen dieser abartigen Schaltungen gibt es teilweise so viele verschiedene Versionen. Selbstverständlich hat jede Schaltungsart auch ihr eigenes spezielles Blinkrelais. Keine Ahnung, was dieser Unfug soll. Da gefällt mir die Toyota-Schaltung immer noch am besten. Da gibt es keine Widerstände im Schalter sondern "Leitung auf Masse legen" heißt "Blinken".

Gruß Holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Holger, am: 29/01/2010 16:29

Seit gestern ist das MT2000 in meinem Prius
installiert. Da sich &quot;vtecselcuk&quot; leider nicht
auf meine PM gemeldet hat bin ich selbst mit dem
Multimeter in meinem Prius und hab mich auf die
Suche nach den richtigen Kabeln gemacht.
Es ist wirklich nicht schwer das Modul zu
verkabeln. Alle Anschlüsse finden sich direkt
am Sicherungskasten unter dem Lenkrad.

Wer interesse hat schreibt mich einfach an.
Bilder habe ich leider keine gemacht und es ist
auch schon wieder alles verkleidet weil ich das
Auto gestern Abend noch dringend brauchte.


Gruß Robert

Hallo Robert,

vermutlich ist der &quot;schwierigste&quot; Teil der Arbeiten das Ab- und Dranbauen der Verkleidung.

Kannst Du eine kurze Beschreibung der Montage ins Wiki stellen? Vielleicht kann dann ein weiterer Priusfreund, der das Teil ebenfalls einbaut, später mal Fotos ergänzen.

Gruß Holger

Der schwierigste Teil der Arbeit ist ganz klar
herraus zu finden wo die Leitungen zwischen
Blinkerhebel und Blinkerrelais ankommen und
wo dann in der Nähe noch der Zündplus her zu holen
wäre. Macht ja wenig Sinn diesen 2 Meter
weiter ab zu greifen.

Die Verkleidung ist mit 2 Schrauben gesichert
und ansonsten gesteckt, wird also einfach
abgezogen. Dabei geht es nicht um die
Verkleidung um die Lenksäule, denn die bekommt
man nur ab wenn man Lenkrad samt Airbag demontiert.
Das wird sicher niemand tun der lediglich ein
Blinkmodul verbauen will.

Da ich keine Bilder gemacht habe würde ich Interessierten
den Ort des Steckers und die Pins der Leitungen an
diesem Stecker mitteilen. Wenn dann davon jemand
Bilder macht kann die Sache ins Wiki. Die bloße
Beschreibung ohne Rückkontakt bei Verständnisproblemen
würde ohne Bilder nicht viel helfen.

Gruß Robert