Priusfreunde.de

Brunicko schrieb:
...Nachdem ich gestern und heute mehrfach von entgegenkommenden Fahrern angeblinkt wurde, den Blinker zurueckzustellen, muss ich mir was einfallen lassen.


Wie wäre es mal mit ein wenig Aufmerksamkleit und Disziplin?

Wer zu blöd ist zum blinken gehört nicht hinter ein Lenkrad.

Ein frohes neues Jahr wünscht
Holger

Ich habe da mal was von piependen Lampen gehört. Eigentlich für das Glühobst im Rückfahrscheinwerfer gedacht, sollte aber auch im Blinker funktionieren. Muss man blos noch gelb anmalen.

Keine Ahnung ob man das drinnen besser hört.

Hallo noch mal,

hab meinen PIII jetzt seit einer Woche. Hatte mich vorab schon mal bei Priusfreunde angemeldet, weil man in der Gemeinschaft immer stärker ist. (ich meinte: "stärker" und nicht "stänker".

Erstes Fazit:
Die Freunde, die mir zustimmen, fassen ihre Kommentare durchgehend "freundlich" ab.

Die "Freunde", die anderer Meinung sind, müssen sich noch etwas in Diskussionskultur üben.

Doch zurück zum Thema:
Kann mir jemand Bezugsquellen benennen, wo ich das lautere Relais bekommen kann?

Brunicko

Ok, da das wohl etwas "schräg" rübergekommen ist, mal etwas genauer und weiter ausgeholt...

PII:

Ich glaube es sind annähernd 99,9% der PII Fahrer, die sich über das Rückwartsgepiepe aufgeregt haben bzw. es immer noch/wieder tun.
Verbunden mit dem, nicht möglichen, Wunsch, das leiser, aus oder "anders piepend" (1x) einzustellen...
Eine Lösung dafür kann nicht gefunden werden, weil es dafür keine Lösung gibt!

Frage:
Wie oft, in dem gesamten Verkehrsleben, fährt man rückwärts, wo einen das piepen nervt???
3%?
Ist es überhaupt soviel???

...und schon bei diesen 3%(?) nervt es...

PIII:

Erste Amtshandlung der neuen PII Fahrer oder auch der Umsteiger...
Den Rückwärtspiepton umprogrammieren, so das er nur noch einmal piept!!!
Wohlgemerkt, für 3% des gesamten Verkehrslebens...

Und jetzt?

Nachdem man das "nervige Gepiepe" beim Rückwärtsfahren nun abstellen/abschwächen kann, kommt das nächste daher...
Man möchte bei 100% ALLER FAHRTEN (geblinkt wird/sollte schließlich auf jeder Fahrt, man fährt ja nicht nur geradeaus) wieder ein lauteres piepen???

Entschuldigung, das will nicht in meinen Kopf...


PS: Ich möchte ausdrücklich betonen, das sich niemand beleidigt fühlen soll(te)! Das geschriebene ist lediglich eine Zusammenfassung der Geschehnisse im Forum und über &quot;das Gepiepse&quot; <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 03/01/2010 12:43

Unterschied:

Beim Rückwärtsfahren bemerke ich an verschiedene Umständen, dass ich nicht vorwärts fahre. Da brauche ich keine akustische Erinnerung.

Beim Vorwärtsfahren mit nicht zurückgeschaltetem Blinker kann es bei der nächsten Kreuzung schon krachen. Wohl dem, der gut versichert ist und Zeit für Polizei, Rechtsanwalt und Werkstatt hat.

Da ertrage ich lieber zeitweise ein deutliches Klacken (nicht Piepsen), das mich an den falsch gesetzten Blinker erinnert.

Schrauber und technisch Interessierte: WER KENNT EINE LÖSUNG??

MfG
Brunicko

Hallo Brunicko,

der Rückwärtspiepser ist eine Reaktion von Toyota auf die amerikanische Fahrweise (meine Vermutung).

Reinsetzen, Bremse treten, Power drücken, Gang wählen (hoppla aus Versehen R) und mit Vollgas los.
Oops - ins Straßencafé.

Jetzt Toyota verklagen, da der Wagen nicht meldet, dass man den falschen Gang drin hat.

Ich bräuchte den Piepser jedenfalls nicht.

Gruß
Helmut

Brunicko schrieb:
Unterschied:

Beim Rückwärtsfahren bemerke ich an verschiedene Umständen, dass ich nicht vorwärts fahre. Da brauche ich keine akustische Erinnerung.

Beim Vorwärtsfahren mit nicht zurückgeschaltetem Blinker kann es bei der nächsten Kreuzung schon krachen. Wohl dem, der gut versichert ist und Zeit für Polizei, Rechtsanwalt und Werkstatt hat.

Da ertrage ich lieber zeitweise ein deutliches Klacken (nicht Piepsen), das mich an den falsch gesetzten Blinker erinnert.

MfG
Brunicko

Hallo Brunicko,

ich kann Deinen Ausführungen 100% zustimmen, egal was der eine oder andere hier denkt.

Wenn man von anderen Fahrzeugen
(die eine bessere Rückstellung des Blinkerhebels haben und werksmäßig zusätzlich extra akustische Relais, die das Blinkergeräusch imitieren, warum wohl?!)
auf den P3 umsteigt, bei dem der Blinker öfters &quot;stehenbleibt&quot; und die Pfeile im Display gerade bei darauf stehender Sonne nicht sieht, ist das Unfallrisko erhöht.Faktum!

Eine technische Lösung habe ich nicht, sondern mir nur angewöhnt, bei bestimmten Kurvenradien (wo sich der Blinker erfahrungsgemäß nicht zurückstellt) den Blinker entweder nur anzutippen, oder manuell immer wieder nachzufühlen, ob der Blinkerhebel in Ausgangsstellung ist. Dies sollte zwar eigentlich durch Toyota besser gelöst sein, aber leider.......

Schade, dass es die Technik des Prius und deren Zuverlässigkeit nicht mit der Haptik und der Komfortorientierung eines deutschen Fahrzeugs gibt, inkl. der Sicherung deutscher Arbeitsplätze.
Aber man kann nicht alles haben:ohmy:

Jörg

www.ciao.de/Toyota_Prius__Test_8558470

Zitat:

&quot;Das Blinkergeräusch ist derart leise, das man es bei laufenden Radio nicht hört und sich visuell vergewissern muß, ob man den Blinker gesetzt hat.&quot;


Gruss an alle

Brunicko

Brunicko schrieb:

Kann mir jemand Bezugsquellen benennen, wo ich das lautere Relais bekommen kann?
Das hier bekommt man im Fachhandel für Elektromaterial und es ist garantiert nicht zu überhören:

Leider für den P3 mit 110 Volt und 50Hz nicht geeignet.

marwin220 schrieb:
Leider für den P3 mit 110 Volt und 50Hz nicht geeignet.
Angesteuert wird es mit 12 Volt. Die auf dem Foto zu sehenden Anschlüsse für die Arbeitskontakte benötigt man für den Einsatz &quot;ganz laut Tick Tack&quot; eh nicht. Hauptsache es wird gut mit dem Blech verschraubt damit es ordentlich wummert.

Allerdings will ich noch mal nachschauen, wieviel Milliampere durch die Spule fließen. Außerdem bin ich mir noch nicht sicher, ob man noch eine Freilaufdiode benötigt. Beim rumspielen mit so einem Teil im Büro (Klinkenstecker eines Netzteiles mittels einer Büroklammer an die Spule halten) hat es ganz schön in der Hand gezuckt und mein kurzes &quot;Ah&quot; ließ sogar den Chef erscheinen. An Spott fehlte es hinterher nicht.

Bis zur Klärung von Stromaufnahme und Induktionsstoß empfehle ich das Schütz zunächst einmal auf eigenes Risiko ohne Garantie.

Gruß Holger

:kopfschüttel: Monsterschütz!

wenn ich es richtig verstehe soll es doch nur laut genug klacken. Warum nehmt ihr dann nicht gleich einen kleinen Lautsprecher. 2 Dioden zum Blinkerkreis, ein kleiner Kondensator in Reihe und ein 20 Cent Lautsprecher an geeigneter Stelle.

Grüße
/Jürgen

Und das Signal über die Audioanlage schicken wäre doch was.
Ich weiß nur nicht wie.
Dann wäre das Klick-Klack auf jeden Fall lauter als das Radioprogramm.

Gruß
Helmut

Langsam ist es hier zum verzweifeln:

original Blinkergeräusch: zu leise
original Kontrolleuchten: zu blind um sie zu sehen
aufpassen: nicht bereit es zu tun
laut knallendes Schütz: macht zu viel Krach

Wie soll man es denn Recht machen?

Holger schrieb:
Langsam ist es hier zum verzweifeln:

original Blinkergeräusch: zu leise
original Kontrolleuchten: zu blind um sie zu sehen
aufpassen: nicht bereit es zu tun
laut knallendes Schütz: macht zu viel Krach

Wie soll man es denn Recht machen?

Mir schegal, für mich ist das &quot;Problem&quot; bestens gelöst•

Gruss sepp¥