Priusfreunde.de

Am Herrentag ging es in den Zoo Leipzig. Auf dem Hinweg mit 120 km/h und Tempomat.

War ein recht angenehmes Fahren, natürlich gab es wieder ein paar ganz Schnelle, denen ich zu langsam war.

Auf dem Rückweg dann Tempomat auf 150 km/h mit zwischenzeitlichem Beschleunigen auf Endgeschwindigkeit.
Die A9 war wirklich sehr leer an diesem Tag und ich war ausnahmsweise mal der Held der linken Spur, die Meisten waren langsamer unterwegs.

Es gab nur einige, die mir ab und an das Gefühl gaben ich würde noch stehen. Das waren tatsächlich ausnahmslos Fahrzeuge mit Propeller oder vier Ringen.

Für meine Heizerei wurde ich jedoch bestraft, nach Rückkehr stellte ich dann fest, dass mein Wagen einen Expresszuschlag verlangt hat und ich verdächtig nah an der 6 Liter Marke kratzte.

In meinen alten Fahrzeugen waren bis zu 7,5 Liter auf 100 km normal bei oben genannter Fahrweise. Jetzt fühle ich mich bei 6 Litern schon irgendwie leicht unwohl.

Ich glaube ich habe doch langsam den Hybridvirus.

So, aufgrund dieser Erfahrung, möchte ich mir auch mal erlauben mitzureden, da ich sonst selbst nie mit 120 fahr.

Unter Einhaltung des Rechtfahrgebotes war es ein regelrechter Kampf mit 120 zu fahren, denn es gab Experten die einem a) mit 1km/h Unterschied überholen und man schön abbremsen musste, damit man wieder auf die mittlere Fahrspur wechseln kann und der "Schleicher" vorbei zieht. b) Dann gab es Experten, die bei gefühlt 100m ohne LKW auf der rechten Spur rüberfahren und mich überholen wollten, obwohl ich diesen LKW in 10 maximal 15sec überholt habe, endete dann darin, dass die Idioten ne halbe Vollbremsung hin legten oder 10cm hinter mir die Spur wechselten und im Heck klebten. Interessant war es auch, dass mich Menschen mit sagen wir Richtgeschwindigkeit überholten und aber nach spätestens 5min auf der rechten Spur vor mir waren und langsamer waren als ich, ich überholen wollte und not gedrungen schneller fahren musste, da sie aufeinmal beim Überholvorgang genauso schnell fuhren wie ich und nebenher fuhren wollte ich nicht. Diese Situation hatte ich 3x mit einem BMW-Fahrer, beim vierten Überholmanöver hat er dann Vollgas gegeben und ich hab ihn nie wieder gesehen ... und was ich auch sehr belustigend fand, dass ich viele Menschen getroffen habe, die bei einer unlimitierten Strecke 150+ gefahren sind, ich sie aber bei einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 120 mit Tempomat auf 123 überholte, da sie geschätzt 100 fuhren.

Auf dem Rückweg fuhr ich irgendwie besser mit 140, schnell genug um alle zu überholen und um niemanden aufzuhalten auf der linken Spur. Wenn es ein Tempolimit geben sollte, dann wäre ich dafür, dass es fahrspurabhängig ist, sozusagen dass die linke Spur ein höheres als die mittlere, die mittlere höher als die rechte usw. bekommt.

Das ^^ muß an der Strecke liegen -war am letzten Sonntag auch in Richtung Berlin unterwegs und habe auch solche Erfahrungen da gemacht

hungryeinstein schrieb:
Am Herrentag ging es in den Zoo Leipzig...


ich war zum herrentag auch unterwegs. ohne tempolimit, aber ich bin trotzdem nicht schneller als 140 gefahren. sehr selbst...

Sieht nach reichlich Spaß aus, auch wenn es bis zur Formel 1 noch ein Stückchen Weg sein sollte.

SO hätte ich mir den Herrentag durchaus auch vorstellen können.

LexusComingSoon schrieb:
...
Unter Einhaltung des Rechtfahrgebotes war es ein regelrechter Kampf mit 120 zu fahren, denn es gab Experten die einem a) mit 1km/h Unterschied überholen und man schön abbremsen musste, damit man wieder auf die mittlere Fahrspur wechseln kann und der "Schleicher" vorbei zieht.

Das ist doch die typische Idealsituation für "Pule&Glide" oder "warum HSD auch auf der Autobahn was bringt": einfach kurz pulsen und vor den Schnarcher ziehen und ab "gegen Ende" des Überholvorgangs gleiten und wieder rechts einreihen. Nach meiner Erfahrung wurmt sowas viele Zeitgenossen, gerade wenn man im Prius unterwegs ist, so daß sie bei der nächsten Gelegenheit gleich zügig vorbeifahren.

b) Dann gab es Experten, die bei gefühlt 100m ohne LKW auf der rechten Spur rüberfahren und mich überholen wollten, obwohl ich diesen LKW in 10 maximal 15sec überholt habe, endete dann darin, dass die Idioten ne halbe Vollbremsung hin legten oder 10cm hinter mir die Spur wechselten und im Heck klebten.

Dann hatten die wohl nicht das richtige Auto für den Fahrstil? Von früheren Fahrten Frankfurt-Ludwigshafen kenne ich es, daß das rechts Überholen vollzogen wird und nicht nur versucht. Die Geschäftsmänner meist im BMW, die Geschäftsfrau im Mini (Auto, nicht die Kleidung ).

Interessant war es auch, dass mich Menschen mit sagen wir Richtgeschwindigkeit überholten und aber nach spätestens 5min auf der rechten Spur vor mir waren und langsamer waren als ich, ich überholen wollte und not gedrungen schneller fahren musste, da sie aufeinmal beim Überholvorgang genauso schnell fuhren wie ich und nebenher fuhren wollte ich nicht.

Das kenne ich von jeder Geschwindigkeit, auch 180km/h. Jemand muß ganz dringend vorbei und wird dann langsamer. Normaler Wahnsinn.

... und was ich auch sehr belustigend fand, dass ich viele Menschen getroffen habe, die bei einer unlimitierten Strecke 150+ gefahren sind, ich sie aber bei einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 120 mit Tempomat auf 123 überholte, da sie geschätzt 100 fuhren.

Auch normaler Wahnsinn: auf der Strecke wird dann bekannter Maßen häufig oder immer geblitzt. Das habe ich häufig:
A3, Elzer Berg: ich gleite mit 100km/h lt. Scangauge elektrisch an denen vorbei, die mich kurz zuvor noch bedrängt und/oder rußend überholt haben.
A643, Schiersteiner Brücke: ich fahre meist elektrisch 60km/h nach Scangauge während die Links-Franktion sich zurück bremst und nach dem Blitzer wieder mit geschätzten 80+ km/h (weiter nur 60 erlaubt) an mir vorbei donnert.
B260 Nassau-Wiesbaden: mehrere stationäre Blitzer bei erlaubten 30, 40 und 50km/h. Leider gibt es dort keine zweite Spur, auf der ich vorbeigleiten könnte...

Auf dem Rückweg fuhr ich irgendwie besser mit 140, schnell genug um alle zu überholen und um niemanden aufzuhalten auf der linken Spur. ...
Zufall bzw. Tages-, Uhrzeit- oder Strecken abhängig.

LG
Klaus

@ LexusComingSoon

Der Bereich der A9 rund um Dessau wird ständig überwacht. Diese üblichen 120 vor Dessau (Berlin Richtung München)sind eigentlich fast täglich in den Blitzermeldungen.
Ich hatte sowas ähnliches vor einigen Tagen an der Stelle (A9 bei Vockerode)auch gepostet (RoadRage bedrängt und überholt von einem LKW).
Was daran so schwer ist ein Limit zu beachten weiß ich nicht. Nur das es täglich dort kontrolliert wird. Erstaunlich wievielen das dann trotz Blitzermeldungen im Radio entgeht.
Oder wie halt erst gedrängelt und dann geschlichen wird.
Zeitgewinn ist halt selten der Hauptgrund für Schnellfahren.

Kleine Story am Rande zu nichtbeachteten Tempolimits.
Ich war heute an meinem Urlaubstag dran mit Brötchen holen.
Schönes Wetter und beide Autos zur Verfügung.

Dennoch habe ich mich für das E-Bike meiner Mutter entschieden.
Das war die erste längere Ausfahrt für mich. Mit sportlicher Unterstützung ging es je nach Gang bis zu 34km/h.
Ampelstarts...zisch und weg...geil.
Und das ist kein sportlich ausgelegtes Rad.
In der 30er Begrenzung vor einem schon geöffneten Schwimmbad hat man mir erst die Vorfahrt genommen und anschließend hat alles was so unterwegs ist sich einen Dreck um das Tempolimit geschert. Wenn ich 31km/h habe, dann zischt da eben keiner mal schnell vorbei und ist im Limit...Auf dem Rückweg kam mir dann die mobile Überwachungstruppe entgegen. Heute leider nicht am Schwimmbad sondern 1 Ort weiter. Schade, es hätte sich gelohnt.

Noch bin ich Mitglied im ADAC.

Meines Wissens ist der ACE für ein Tempolimit.

Wenn ich das verifiziert habe, werde ich beim ADAC mit entsprechender Begründung kündigen und zum ACE wechseln.

Wer hat Erfahrung mit ACE im Pannenfall?

Danke und Gruß
Willy2009

PS: In der Eile konnte ich nicht suchen, ob diese Anregung/Frage schon hier diskutiert wurde.

Willy2009 schrieb:
... In der Eile konnte ich nicht suchen, ob diese Anregung/Frage schon hier diskutiert wurde.
Macht nix. Suche einfach bei Deinem nächsten Besuch.

Willy2009 schrieb:
Noch bin ich Mitglied im ADAC.

Meines Wissens ist der ACE für ein Tempolimit.

Wenn ich das verifiziert habe, werde ich beim ADAC mit entsprechender Begründung kündigen und zum ACE wechseln.

Wer hat Erfahrung mit ACE im Pannenfall?

Ich bin schon seit zig Jahren im ACE. Früher, d.h. Ende der 70'ziger Anfang der 80'ziger, hatte ich den öfter gebraucht. Damals waren meine Autos aus Frankreich. Seit Mitte der 80'ziger sind meine Autos Toyota bzw Lexus. Seither bin ich nur noch aus Nostalgie im ACE. Der ADAC war noch nie eine Option. Ich behaupte jetzt mal: Wer Toyota (Lexus, Subaru) fährt hat keine "Erfahrung im Pannenfall". Für den ist eine Automobilclub nur wegen der vom Club vertretenen Politik interessant.

ACE ist nicht unzuverlässiger als der ADAC im Schadensfall.
Meistens kommt bei beiden Clubs eh der selbe Abschleppdienst meistens mit ADAC Kleid. Ebenso bei Toyota EuroCare, da kommt ebenfalls in Deutschland in der Regel die Pannenhilfe/Abschleppdienst im ADAC Kleid.

Die ganzen Automobil Clubs sind eigentlich nur interessant, wenn man die Zusatzleistung in Anspruch nimmt, neben der Pannenhilfe.
Denn die Pannenhilfe kostet dich beim ADAC 44,50€ im Jahr, bei meiner KFZ Versicherung kostet der Schutzbrief z.B. 8€ im Jahr und ist in vielen Teilen sogar weitreichender als die Classic Mitgliedschaft im ADAC, einzig die Abschleppkosten Höhe ist etwas niedriger(dafür sind etliche in der Plus Mitgliedschaft enthalten Dienste drin).
Da ich aber durch Toyota EuroCare erstmal 5 Jahre Pannenhilfe etc. habe ebenfalls unnötig.

Mein Opa wurde vom ACE mal aus Italien samt Wohnwagen geholt, weil er sich das rechte Bein gebrochen hat, dazu haben die einen Fahrer in den Zug gesetzt dem dann das Taxi zum Campingplatz(fast 80km per Taxi) bezahlt und sind mit Auto/Wohnwagen und meinen Großeltern nach Deutschland gefahren.

Danke für die Antwort.
Also raus aus dem ADAC.



Erestor schrieb:
ACE ist nicht unzuverlässiger als der ADAC im Schadensfall.
Meistens kommt bei beiden Clubs eh der selbe Abschleppdienst meistens mit ADAC Kleid. Ebenso bei Toyota EuroCare, da kommt ebenfalls in Deutschland in der Regel die Pannenhilfe/Abschleppdienst im ADAC Kleid.

Die ganzen Automobil Clubs sind eigentlich nur interessant, wenn man die Zusatzleistung in Anspruch nimmt, neben der Pannenhilfe.
Denn die Pannenhilfe kostet dich beim ADAC 44,50€ im Jahr, bei meiner KFZ Versicherung kostet der Schutzbrief z.B. 8€ im Jahr und ist in vielen Teilen sogar weitreichender als die Classic Mitgliedschaft im ADAC, einzig die Abschleppkosten Höhe ist etwas niedriger(dafür sind etliche in der Plus Mitgliedschaft enthalten Dienste drin).
Da ich aber durch Toyota EuroCare erstmal 5 Jahre Pannenhilfe etc. habe ebenfalls unnötig.

Mein Opa wurde vom ACE mal aus Italien samt Wohnwagen geholt, weil er sich das rechte Bein gebrochen hat, dazu haben die einen Fahrer in den Zug gesetzt dem dann das Taxi zum Campingplatz(fast 80km per Taxi) bezahlt und sind mit Auto/Wohnwagen und meinen Großeltern nach Deutschland gefahren.

Kurzer einschub, der ACE ist auch gegen ein Tempolimit auf Autobahnen.
www.ace-online.de/der-club/news/-cd2b6f7...c67c29d6ee0cbaff6414

Ich glaube, nur der Verkehrsclub Deutschland (vertritt alle Verkehrsteilnehmer, nicht nur Kraftfahrer) ist für ein Tempolimit und das wird dort auch ausführlich begründet (siehe meine Signatur).

www.vcd.org/

Gruß Gerd

Der Sommer und damit die Urlaubszeit kommt immer näher.

Zitat Focus:
"Wer mit dem Auto ins Ausland reist, sollte sich laut ADAC frühzeitig über Tempolimits und teils kuriose Regeln auf Europas Straßen informieren. Sonst drohen hohe Bußgelder, deren länderübergreifende Vollstreckung immer häufiger wird."

www.focus.de/auto/ratgeber/recht/tid-312...rern_aid_993095.html