Priusfreunde.de

Liebe Priusfreunde….

Wozu sollte ein Tempolimit gut sein ???

Wie viele halten sich denn daran???

Meist fährt man doch schon etwas schneller.
Bei 120 zeigt der Tacho schon mal 130.
Selbst dann rauschen Fahrzeuge an einen vorbei, das man denkt man steht.
Man braucht doch heute einfach nur Radio hören.
Gut Informiert, kann man immer so schnell fahren wie man will.

Gibt es einen Blitzerservice auch im Ausland???

hverheyen schrieb:
da kann eine Eule in der Windschutzscheibe bei Tempo 200 schon mal richtig durchschlagend sein.

Das ist aber dann mein Problem. Wenn ich mit Tempo 200 ein Wildschwein erschwische und von der Straße fliege, dann bin ich das Risiko bewusst eingegangen und habe nun die Konsequenzen zu tragen. Warum soll mich der Staat bemuttern und alle Risiken von mir nehmen? Wo leben wir denn? In einer Diktatur?

Übrigens finde ich das Autofahren in Frankreich und in Österreich eintönig und langweilig, fast schon einschläfernd. Mir schwindet hier nach ein paar Stunden Fahrt stets die Aufmerksamkeit, trotz ausreichender Pausen. Und zumindest zu unseren südlichen Nachbarn kann ich sagen, dass die es mit dem Tempolimit nicht immer so genau nehmen.

DaniSH schrieb:
Strife schrieb:

Ich hasse mittlerweile Autofahren in Deutschland.

Da kann ich mich nur anschließen. Jedes Jahr, wenn wir nach dem Dänemarkurlaub zurück sind in Deutschland, sage ich das - kaum hat man mit den Vorderrädern die Grenze überquert, hat man die ersten aggressiven Drängler hinten auf der Stoßstange hängen! In Dänemark fährt es sich einfach entspannter. Aus diesem Grund bin ich auch für ein generelles Tempolimit auf unseren Autobahnen!

100%-Uhr Zustimmung!
Das passiert mir ständig an der Grenze A und D,
ich brauche keine Schilder, um es zu merken.

Schrauber1 schrieb:
@ schwarzvogel:
...bei unseren Nachbarn fährt es sich dank geringerer Geschwindigkeitsdifferenzen deutlich entspannter !

....ich bin für Tempolimit.

Das unterschreib ich dir dick und fett! Genau meine Meinung.

Bin auch für 130 km/h
(und Pkw-Maut auf Autobahnen bei gleichzeitigem, nicht unbedingt 100%igen Ausgleich in der Kfz-Steuer)

Gruß aus dem noch nebligen Süden


Genau meine Meinung. Das unterschreibe ich auch Dick und Fett


MfG aus NRW

Keine Geschwindigkeitsobergrenze auf der AB zu haben ist für mich grenzenlose, vorsätzliche Rücksichtslosigkeit der Volksvertreter.
Meine Wunschvorstellungen sind.
Ortschaften generell 30km/h,
Landstraßen 80,
Autobahnen 120.
Jedes Auto, Motorrad usw. sollte mit einem Datenrecoder für die Geschwindigkeit ausgerüstet sein.

VG Erirad

erirad schrieb:
Keine Geschwindigkeitsobergrenze auf der AB zu haben ist für mich grenzenlose, vorsätzliche Rücksichtslosigkeit der Volksvertreter.
Meine Wunschvorstellungen sind.
Ortschaften generell 30km/h,
Landstraßen 80,
Autobahnen 120.
Jedes Auto, Motorrad usw. sollte mit einem Datenrecoder für die Geschwindigkeit ausgerüstet sein.

VG Erirad

Genau so ist es!

Also irgendwo hier findet man auch Beiträge von mir, in denen ich ein Tempolimit grundsätzlich befürworte und daran ändert sich auch nichts!
Wenn ich mir jedoch nun so einige Beiträge der anderen Befürworter mal durchlese, dann ist das wohl wie mit "Autofahrern"-da gibts auch "solche und solche".

PS: Die Seite "stoppt Tempo 130" halte ich übrigens für nichts weiter als einen großen Witz zum Leute veralbern...

30 Km/h in der Stadt?
Also ich fahre meist auch sehr entspannt und 130Km/h auf der BAB würden mich nicht weiter stören. Aber 30 in den Ortschaften gehen gar nicht.
Denkt nur mal an den Lieferverkehr für Supermärkte und sonstigen Gewerbeverkehr. Ich bin als Kundendiensttechniker den ganzen Tag mit dem Auto unterwegs um meine Kunden zu besuchen. Was passiert, wenn ich 30 fahren müsste? Die Fahrtzeit würde um einiges steigen. Dann schaffe ich weniger Kunden und die Anfahrt dauert länger. Ego würden die Preise steigen müssen um schwarze Zahlen zu schreiben. Das würde nicht nur in meinem Unternehmen passieren sondern in allen.
Wieder ein größerer Inflationsschub in D bei kaum steigenden Löhnen.
Ich wohne in einer 30er Zone und muss sagen, das da meine Autos wesentlich mehr Sprit verbrauchen als wenn ich mit 50 rolle.

Gruß Bidone

Und somit kann man auch sehr gut sehen, was Tempo 130 für viele andere Menschen bedeuten würde: Nämlich einen schmerzlichen Eingriff in die Freiheit. Hier im Lande ist sowieso schon viel zu viel reguliert. Muss man den Bürger am besten noch Windeln und in Watte packen?

Womit ich leben könnte, wäre eine verkehrsabhängige Höchstgeschwindigkeit, so wie sie beispielsweise rund um Frankfurt auf der A5 praktiziert wird. Ist viel Verkehr, dann steht Tempo 120 an und alles läuft schön entspannt. Bei wenig Verkehr kann man dann, da die Bahn wirklich gut ausgebaut ist, auch mal ein wenig schneller fahren. Wo ist das das Problem?

Freie Fahrt für freie Bürger?

Das forderte 1974 der ADAC. Und 1989 die Bürgerrechtsbewegung der DDR.

Eigentlich sollten wir weiter sein...

@Bidone: "Ich wohne in einer 30er Zone und muss sagen, das da meine Autos wesentlich mehr Sprit verbrauchen als wenn ich mit 50 rolle."

Es ist gerade zu absurd, gegen ein Tempolimit mit erhöhtem Verbrauch zu argumentieren. Besonders, wenn man einen Prius fährt

schrubber schrieb:
Und somit kann man auch sehr gut sehen, was Tempo 130 für viele andere Menschen bedeuten würde: Nämlich einen schmerzlichen Eingriff in die Freiheit. Hier im Lande ist sowieso schon viel zu viel reguliert. Muss man den Bürger am besten noch Windeln und in Watte packen?

Womit ich leben könnte, wäre eine verkehrsabhängige Höchstgeschwindigkeit, so wie sie beispielsweise rund um Frankfurt auf der A5 praktiziert wird. Ist viel Verkehr, dann steht Tempo 120 an und alles läuft schön entspannt. Bei wenig Verkehr kann man dann, da die Bahn wirklich gut ausgebaut ist, auch mal ein wenig schneller fahren. Wo ist das das Problem?

"Schmerzlich" ist doch hier eine völlig unpassende Begrifflichkeit. Schmerzlich ist das, was passiert, wenn zu schnelles Fahren mal Konsequenzen hat.

Dass eine Geschwindikeitsbegrenzung aufgrund längerer Fahrt-/Transportzeiten auch gewisse wirtschaftliche Nachteile hätte, will ich nicht in Abrede stellen, aber wenn man die individuellen und gesamtwirtschaftlichen Vorteile (z.B. weniger Verbrauch und Verschleiß, weniger Unfälle, ökologische Vorteile) gegenrechnet, dürften die aufgewogen werden. Der Rest wird ggf. eingepreist und fällt gegenüber der allgemeinen Inflation nicht ins Gewicht. Insgesamt wird auch der Zeitnachteil Einzelner durch einen allgemein gleichmäßigeren Verkehrsfluss z.T. wieder ausgeglichen.

Zum Thema Freiheit: Das Argument geht mir ziemlich auf den Keks, muss ich sagen. Wie hier schon jemand schrieb: Wer schnell fahren will, soll sich eine Rennstrecke mieten. Es kann nie eine grenzenlose Freiheit im Sinne von "jeder macht, was er will" geben. Freiheit besteht immer nur in den Grenzen der Freiheit anderer. Und genau deswegen sind in vielen Bereichen einfach Regelungen nötig, um die Bürger in vernüftige Bahnen zu lenken.

Dass das manchmal übers Ziel hinaus schießt, ist wohl richtig. Bei einer Tempo-130-Regelung wäre das definitiv nicht der Fall. Die ist überfällig. Dass man nicht mal mehr mit 120-130 km/h einen LKW auf ner dreispurigen Autobahn (mittlere Spur) überholen kann, ohne sofort von hinten mehrere Fahrzeuge mit 180-200 km/h und Lichthupe im Nacken zu haben, geht mir gehörig auf den Zeiger und schränkt meine Freiheit und Sicherheit ein.

Generell Tempo 30 finde ich übrigens auch übertrieben. In Wohngebieten gern, aber nicht auf innerörtlichen Hauptverkehrsstraßen...

Was ist eigentlich ein Raser?
Sofort hört man von 10 Leuten ca. 50 Antworten, die alle von Subjektivität nur so strotzen!
Nur meine Argumente sind immer richtig !!!

Über wen regen wir uns eigentlich auf?
Doch nur über die Raser, Drängler, Lichthupenverliebte, Motzer, immer Rechthaber, immer Besserwisser und die, die scheinbar alles im Griff haben.

Wenn man hier verlauten lassen "würde", dass man 50 Jahre unfallfrei gefahren ist, bekäme man sofort tolle Argumente wieso so etwas überhaupt möglich ist.
Klar, der fährt immer zu langsam, hält den Verkehr auf, gut - er drängelt nicht, ist also zu zurückhaltend, Blinkt ordentlich, keift nicht wegen einem Parkplatz, ist ruhig, fuchtelt nicht mit den Händen, Handy, Zigaretten rum und nimmt sich die erforderliche Zeit, hält sich an die an die verhassten Verkehrsregeln und macht eine sinnvolle Routenwahl.
Und so was schändliches : er hat gewiss auch keine Punkte in Flensburg.

Ja, solche Leute gehören runter von der Straße! Die haben da nichts zu suchen.
Jawohl: das Recht des Stärkeren ist gefragt.

Freiheit für alle?
Mir wird schlecht. Schlagt die Zeitung auf. Da sieht man wie weit Freiheit geht. Für alles und überall.

Ich hätte da bitte noch eine Frage:

Wieso sind die Kfz-Versicherungen so teuer ?

erirad schrieb:

Jedes Auto, Motorrad usw. sollte mit einem Datenrecoder für die Geschwindigkeit ausgerüstet sein.

VG Erirad
Bei aller Liebe und Verständnis für sachliche Argumentationen in diesem Diskurs, aber das wäre für mich reine Überwachung. Stasi 2.0!
Was kommt danach? Die Kamera auf dem Klo ob man nach dem Geschäft die Hände gewaschen hat? Die Kamera im Badezimmer fürs regelmäßige Zähneputzen?

hp2 schrieb:

@Bidone: "Ich wohne in einer 30er Zone und muss sagen, das da meine Autos wesentlich mehr Sprit verbrauchen als wenn ich mit 50 rolle."

Es ist gerade zu absurd, gegen ein Tempolimit mit erhöhtem Verbrauch zu argumentieren. Besonders, wenn man einen Prius fährt

Also wenn ich abends von der Arbeit komme und in die 30er Zone fahre, dann steigt der Verbrauch an, wenn der Verbrenner an ist.
Beim CLK ist das noch ausgeprägter.
Da eigentlich weltweit 50Km/h in den Städten vorgeschrieben ist, sind die Getriebe auch auf diese Geschwindigkeit angepasst.

30 in den Städten ist für mich eine unmögliche Forderung.
Auf der BAB fahre ich meist entspannt. Hier in der Gegend sind die meisten Bahnen begrenzt. Da wo freigegeben ist, fahre ich auch selten schneller. Aber auf einer sechsspurigen Bahn sehe ich kein Problem schneller zu fahren, wenn es erlaubt ist und man mag. Warum muss nur immer mehr reglementiert werden?

Gruß Bidone

ich sehe einen deutlichen unterschied zwischen 130 auf der bahn und 30 in ortschaften: 130 sind clever zu fahren. man verliert kaum zeit aber reduziert die kosten erheblich. 30 in ortschaften sind blöd. die kosten viel zeit UND geld. die langsamste geschwindigkeit hat auf den druchschnitt viel mehr einfluss, als die schnellste.