Priusfreunde.de

@ xxxxx schreibt:

Warum soll ich nachts auf freier Autobahn mit 120kmh durch die Gegend zuckeln?

Entschuldige bitte,
warum willst Du denn in stockfinsterer Nacht wie ein Verfolgter durch die Gegend rasen?
Ich denke für mich: auch mit 130 km/h kommt man überall hin.
Auch in der Nacht.
Hybride kauft man doch nicht um "schnell" zu fahren?
Hatte ich da damals etwas falsch verstanden?

Ich dachte hier wären ökologisch denkende Priusfreunde beieinander....

Zur Erinnerung:
Ökologie (Ökologisierung) bezieht sich auf die Förderung und Umsetzung des Umwelt-, Nachhaltigkeits- und Biosphärengedankens...

Wenn ich sehe, was sich tagtäglich auf den Autobahnen anspielt, dann graut es mir.
Speziell hier im Süden!
"Österreicher, Schweizer, Italiener", die grenznah leben werden immer wieder mit einem Vorurteil verfolgt weil:
"komm, fahren wir zu den Krautfressern, da können wir endlich mal wieder die Sau auf der Autobahn raus lassen".
Wo sonst könnten sie wie die Irren trumtoben?

Der Kraftstoff ich noch - v i e l - zu billig.
Es tut ja keinem weh den Sprit rauszuhauen. Mein P III verbraucht mir schon bei 130 km/h viel zu viel Super!

In der Diskussion hier liest man schon sehr bedenkliche Thesen.
Die mit dem Einschlafen ganz besonders.
Solche Typen (!) haben auf keiner Straße was verloren.
Die sind dann logischer Weise auch schon eine Gefahr in 30er oder 50er Zonen.

Nachtrag:
das mit den 130 km/h auf Autobahnen hatte ich als Richtgeschwindigkeit verstanden.
Richtersprüche gehen wohl gerne davon aus, dass bei Unfällen der Schnellfahrer (ich sagte nicht Raser!) den KÜRZEREN zieht.
Besonders tragisch ist bei einer solchen Diskussion, wenn jemand selbst Freunde oder Familienmitglieder durch Raser verloren hat.

Hierbei achte ich schon darauf, zu wissen was ein Raser ist!
Und das wisst Ihr auch. Nicht Jeder, der schneller fährt als 130 km/h ist automatisch ein Raser.


Ich hätte da mal eine Frage:

Warum soll man schneller als 130 km/h auf der Autobahn fahren?
Die ganze Welt kanns. Nur .....

Prius3glider schrieb:

Entschuldige bitte,
warum willst Du denn in stockfinsterer Nacht wie ein Verfolgter durch die Gegend rasen?


Definiere bitte "rasen". Wenn die Strecke nachts frei ist, stelle ich den Tempomaten auf ~150kmh ein, um etwas schneller nach Hause zu kommen. Das hat für mich nichts mit rasen zu tun.

Natürlich habe ich den Prius auch gekauft, um Benzin zu sparen. Das heißt aber noch lange nicht, dass ich auf der Autobahn immer mit 95kmh einem LKW hinterherschleichen muss... Für mich ist der Prius nunmal in erster Linie ein Gebrauchsgegenstand, der auch mal rangenommen wird, wenn es sein muss. Ich weiß, dass er für viele viel mehr bedeutet und respektiere das, aber bitte übertragt das nicht automatisch auf alle!

Bin ebenfalls für ein Tempolimit von 120 km/h. Nicht aus Umweltgründen, nicht der Sicherheit wegen... Nein, einfach nur weil es sich viel entspannter fährt und man schneller an das Ziel kommt.
Ich hasse mittlerweile Autofahren in Deutschland. In Österreich, Ungarn, Italien, der Schweiz oder Frankreich hingegen ist es eine Wohltat. Selbst in Brasilien auf Lehmpisten fahr ich lieber als in D auf der Autobahn. Warum? Weil man mit 130 bis 140 überholen kann (natürlich nicht auf den Lehmpisten ) ohne innerhalb weniger Sekunden einen Vollpfosten im Heck zu haben, der zuvor noch fast einen km entfernt war.

Gruß

Strife schrieb:
Bin ebenfalls für ein Tempolimit von 120 km/h.

Nein, einfach nur weil es sich viel entspannter fährt und man schneller an das Ziel kommt.


Ich würde zwar 130 km/h bevorzugen, aber ansonsten kann ich mich anschließen.
Auf den Autobahnen anderer Länder im Umkreis fährt es sich wesentlich entspannter.

Und die wenigen Male, die ich schneller als 130 fahre, würde ich gerne "opfern", um wieder entspannter Autofahren zu dürfen.

Gruß Jörg

Bei der Diskussion um das Tempolimit stellen sich mir da ein paar Fragen. U.a. was heisst genau 130km/h? Die Autobahnabschnitte die ich regelmäßig befahre sind jetzt schon durchgehend mit 100 oder 120 belegt. Hiesse das, dass das Tempolimit überall auf 130 festgeschrieben wird?

Ein generelles festes Tempolimit halte ich auf der Autobahn für nicht so gut. Ich spreche mich da eher für ein Tageszeit abhängiges Tempolimit aus. Zu Berufsverkehrszeiten macht Tempo 100 Sinn. Tagsüber 120 und Nachts (ab ca 21 Uhr) kann es auch frei gegeben sein.
Wenn man zu später Stunde das Fahrzeugaufkommen an einer Hand abzählen kann, lässt sich ein Tempolimit einfach nicht so recht rechtfertigen. Das Sicherheitsargument greift da dann nicht mehr.

Ich denke, mein Lösungsvorschlag würde ein Kompromiss aller Ansichten darstellen.

meine 2 Pfennige

Rauchverbot
Mülltrennung
Einwurf Zeiten für Glasflaschen
Spielverbot für Kinder
Ruhezeiten
Grillverbot
Tempolimit
Licht an beim Fahren
Warnblinklicht muss an
...
die Liste könnte endlos sein.
Warum lasst ihr Eure Mitmenschen nicht endlich in Ruhe, muss selbst der letzte Atemzug offiziell geregelt sein?

In Taiwan gelten 110km/h Tempolimit auf der Autobahn. Es drängelt sich jedoch weiterhin das übliche halbe Prozent Zeitgenossen als Raser mit 130 vorbei. Warum ein Tempolimit auf der deutschen Autobahn einführen nur um festzustellen das es das halbe Prozent auch bei uns gibt?

130 km/h spart Benzin? 80km/h täten das noch mehr, das war das Landstraßenlimit vor einigen Jähren. Den Zug und Bus zu benutzen wäre noch besser, oder gleich das Fahrrad, oder Zuhause bleiben.

Ich fahre gern nachts schnell weite Strecken auf Dienstreise (und das weit weit sparsamer als mit meinen P+ ). Und ich fahre rechts und gesittet wenn der Verkehr dann gegen morgen zunimmt.

Werdet ruhiger und toleranter.
Siehe wiederum Asien/Taiwan: Ist dort Stau und jemand fährt kilometerweit rechts an der Schlange vorbei juckt das niemanden: Er wird schon einen Grund haben. Keiner fährt raus um den Weg zu blockieren, keiner hupt. Ich bin mal 25km Taipeh - Tayoan auf der Standspur am Stau vorbei gefahren um einen Flug zu erreichen- in unserer Gesellschaft hier wäre das unmöglich.

Eine Endlosdiskussion wegen des Tempo Limits für alle? Typisch Deutsch, schämt euch!

Mit meinem alten C-Verso bin ich höchstens 160 gefahren, als wir ihn verkauft haben, nach 8 Jahren, wußte ich nicht einmal wie schnell er wirklich hätte fahren können. Auch auf Dienstreisen mit unserern VW/Audi Fzg'en fahre ich höchstens 160. Alles andere artet für mich in Stress aus.

Mit dem Plus sinds jetzt noch entspanntere max. 140, das reicht auch aus. Man staunt trotzdem, wie viel man dann noch überholt. Mehr als das man überholt wird, glaube ich.

Auch schon deshalb ist mir ein T-Limit auf der AB egal, ich lasse andere darum streiten!

schrubber schrieb:
Ich bin eher für verkehrsabhängige Geschwindigkeitsbegrenzungen, wie sie das Land Hessen praktiziert. Warum soll ich nachts auf freier Autobahn mit 120kmh durch die Gegend zuckeln?


weil man nachts nicht weit genug sehen kann für höhere Geschwindigkeiten.

da kann eine Eule in der Windschutzscheibe bei Tempo 200 schon mal richtig durchschlagend sein.

hverheyen schrieb:


weil man nachts nicht weit genug sehen kann für höhere Geschwindigkeiten.

da kann eine Eule in der Windschutzscheibe bei Tempo 200 schon mal richtig durchschlagend sein.

So ein Quatsch, das ist mir vor 3 Jahren bei Tempo 130 am hellichtem Tag passiert. Auch da konnte ich nicht ausweichen. Eventualitäten wird es immer geben.

Leider gibt es gerade für die Nacht Geschwindigkeitbeschränkungen.
Da hast du die Hundert im roten Kringel und drunter den Hinweis 22-6 Uhr.
Gruß
Helmut

ellert_de schrieb:
Leider gibt es gerade für die Nacht Geschwindigkeitbeschränkungen.
Da hast du die Hundert im roten Kringel und drunter den Hinweis 22-6 Uhr.


Ja, Lärmschutz

Prius3glider schrieb:
@ xxxxx schreibt:


Hybride kauft man doch nicht um "schnell" zu fahren?
Hatte ich da damals etwas falsch verstanden?

Ich dachte hier wären ökologisch denkende Priusfreunde beieinander....



Also ich hätte zumindest hier in einem Hybridforum eines erwartet:

Das sehr wohl bekannt ist, dass Hybriden auch bei hohem Tempo sparen.

Also ich besitze meinen ersten Benziner mit Vollautomatik, den ich schön treten kann, mich auch mal mit abgeregelten 180 km/h auf die leere Autobahn stürze und am Ende im Schnitt trotzdem maximal 6,5 Liter auf 100 km verbraucht habe. Find ich gut.

"Rasen" ohne Reue (wenn man bei 180 km/h davon reden mag, in Deutschland wird man da oft noch ausgelacht). Ob es jemand hören mag oder nicht, auch dafür ist ein Hybrid gut.

Das ich in 80% aller Fälle den Tempomat auf 130 km/h setze steht auf einem anderen Blatt.

Aber ich habe ganz klar keinen Hybriden gekauft um dann am Sprit zu geizen, es ist aber eine seeehr angenehme Begleiterscheinung, dass der Wagen immer sparsam bleibt.

Also ich lese von den Befürwortern immer nur abwechselnd "Ist entspannter", "sonst klebt der und der am Heck", "Ökologisch..." oder am Besten "Ja, ich bin auch dafür, weil... ich weiß auch nicht... ich fahre nie so schnell und das soll sonst auch keiner."

Das sind aber in meinen Augen keine Argumente.

Ökologie müsste dann für alle Formen der Fortbewegung eine deutlich niedrigere Geschwindigkeit vorschreiben, aber nur beim Auto wird rumgejammert.

Ansonsten finde ich es auch entspannter, wenn überhaupt weniger Fahrzeuge auf der Straße wären, weniger Lastwagen, weniger dies und weniger das - daraus leite ich aber keine "Regelungen" ab.

Strife schrieb:

Ich hasse mittlerweile Autofahren in Deutschland.

Da kann ich mich nur anschließen. Jedes Jahr, wenn wir nach dem Dänemarkurlaub zurück sind in Deutschland, sage ich das - kaum hat man mit den Vorderrädern die Grenze überquert, hat man die ersten aggressiven Drängler hinten auf der Stoßstange hängen! In Dänemark fährt es sich einfach entspannter. Aus diesem Grund bin ich auch für ein generelles Tempolimit auf unseren Autobahnen!

@hungry.....
-so ist das im Leben,
-der Eine isst gern Sauerkraut,der Andere gruene Seife!!!
-so ist es auch beim Autofahren,
-Gegensaetzlichkeiten liegen immer dicht beieinander!
Jofo