Priusfreunde.de

Dazu passt das neue Sommerloch-Thema:
Fahren bei Rot an der Ampel für Radfahrer erlauben.
Ich wäre fast aus dem Sessel gekullert.
Wer kommt auf sowas?

Gruß
Helmut

HalloHybrid schrieb:
Nein ich meinte nicht die komplette STvO sondern allgemein immer neue Einschränkungen und Regulierungen. Also hätte man erst gar kein Verbot vom Handy am Steuer einführen dürfen, weil's ja schon wieder eine neue Verordnung darstellt?

Was 1974 bei Einführung der Richtgeschwindigkeit, also wenig später nach Tempo 100 auf Landstraßen noch tolerierbar war, muss es heute eben nicht mehr zwangsläufig sein.

Ich kann mich noch gut daran erinnern, als der erste Golf GTI herauskam. Da gab es eine weit verbreitete Meinung, die knapp über 180kmh Vmax seien viel zu schnell.

Wenn man eine halbwegs gehobene Grundausstattung haben will, hat heute jeder Polo bereits eine Vmax von über 180kmh und die Verkehrsdichte ist zudem extrem angewachsen. Damit aber der notwendige Abstand bezüglich des Statussymbols erhalten bleibt, muss dann natürlich die Oberklasse seine 250kmh mitbringen. Dieses Wettrüsten ist doch der pure Wahnsinn. Und dann noch die 250kmh schnell fahrenden Schrankwände wie Cayenne und Co. Wenn man da nicht erkennen will, dass etwas gewaltig aus dem Ruder lief, ist Hopfen und Malz verloren.

Jeder neutrale Verkehrssicherheitsexperte wird bestätigen, dass eine Geschwindigkeitsdifferenz zwischen 250kmh und 80kmh absolut inakzeptabel ist. Diese gnadenlose Verweigerung, selbst jenseits von 200kmh nicht tätig zu werden, ist wirklich gemeingefährlich. Wenn man zudem noch sieht, dass es bei uns AB-Strecken gibt, zweispurig OHNE Standstreifen, dies ebenfalls ohne jegliches Limit, dann ist das für diese Bereiche ein grob fahrlässiges Verhalten durch die Behörden bzw. die Politik.

Ich weiß auch nicht, ob ich lachen oder weinen soll, wenn wieder einmal irgendein Hirni auch bei uns fordert, nach amerikanischem Vorbild rechts überholen zu dürfen. Wenn man nicht kapiert, dass dies nur deshalb vertretbar ist, weil dort drüben nur geringe Geschwindigkeitsunterschiede gegeben sind, hat man garantiert auch nicht die nötige Reife für höhere Geschwindigkeiten.

eppf

eppf schrieb:

Was 1974 bei Einführung der Richtgeschwindigkeit, also wenig später nach Tempo 100 auf Landstraßen noch tolerierbar war, muss es heute eben nicht mehr zwangsläufig sein.
eppf

Mir fehlt der LIKE button.

HalloHybrid schrieb:
Aw: Tempolimit - JA oder NEIN ?
Ganz klar Nein. Wir haben genügend Vorschriften und ich finde es ist an der Zeit die ganze Regulierungsspirale auch mal wieder zurück zu drehen.Hm. Also ein generelles Tempolimit würde die Anzahl der Sondervorschriften deutlich verringern!

Heute:
Alle paar km wechselnde maximale Höchstgeschwindigkeit. 100, 120, 130, unbegrenzt, ... . Von den elektronischen "adaptiven" Leittafeln ganz zu schweigen, die IMHO sowieso Humbug sind, da sie der tatsächlichen Verkehrssituation meistens deutlich hinterherhinken.
Wenn man nicht dauernd das letzte Begrenzungsschild im Hinterkopf hat, weiß man nie so genau, wie schnell man nun gerade maximal fahren darf.

Allgemeines Tempolimit:
Man weiß, dass man überall maximal 130 (z.B.) fahren darf. Ausnahmen gibt es nur "nach unten", was die Anzahl der Sonderregeln deutlich verringert. Noch mehr wäre das bei max 120 der Fall.

Von daher wäre vom bürokratischen Aufwand her - und von der Anzahl der Schilder - ein Tempolimit eine Vereinfachung der Regulierung.

Ansonsten bin ich ziemlich genau bei eppf. Großes like.

.
Ich fahre oft und gerne schnell......

...und das ist auch gut so!!!

Variatio schrieb:
Von den elektronischen "adaptiven" Leittafeln ganz zu schweigen, die IMHO sowieso Humbug sind, da sie der tatsächlichen Verkehrssituation meistens deutlich hinterherhinken.
Hinterherhinken? Leider ist das nur eine vornehme Umschreibung. Die haben häufig mit der vorliegenden Verkehrsdichte überhaupt nichts zu. Weder mit der aktuellen, noch mit der vor 1 bis 2 Stunden.

Und dann gibt es auch welche, die Jahr und Tag dasselbe Limit anzeigen, da wären ein paar Schilder günstiger gekommen.

Wie die schlussendlich geregelt werden? Keine Ahnung. Wenn ich mich ein paar Jahre zurückerinnere, ahne ich da Schlimmes.
Da war nämlich frühmorgens an einem Tag mit strahlendem Sonnenschein und Sichtweite unendlich auf 60kmh begrenzt und als Begründung "Nebel" vermerkt. Tja am Vortag und nochmals einen Tag zuvor war das durchaus richtig. Da hatte vermutlich die zuständige Person einmal ausschlafen wollen und einfach angenommen, morgen wird es wohl wieder Nebel geben.

Minimoog schrieb:
...und das ist auch gut so!!!
Gut für Jet oder Shell oder Aral oder Esso oder Agip? Was tankst du bevorzugt?

eppf

eppf schrieb:

Jeder neutrale Verkehrssicherheitsexperte wird bestätigen, dass eine Geschwindigkeitsdifferenz zwischen 250kmh und 80kmh absolut inakzeptabel ist.
Deshalb ist die Lösung ja auch einfach. Es fehlt ein Gesetz, dass auf den Spuren der Autobahn eine Mindestgeschwindigkeit festlegt. Beispielsweise auf der dreispurigen Autobahn, darf man auf der linken Spur nur fahren, wenn man mindestens 180 km/h fährt und auf der mittleren, wenn man mindestens 140 km/h fährt.

Ob es wirklich 140 (mittlere), 180 (linke) sein sollte, bin ich mir noch nicht sicher. Evtl. ist ja auch 160 (mittlere), 200 (linke) besser!

Schon sind die Probleme Vergangenheit.

Ich sollte diese Idee patentieren lassen, bevor ein Politiker diese Idee im Sommerloch vorstellt

eppf schrieb:

Was tankst du bevorzugt?

eppf


Seit einer Tuningmaßnahme nur noch ARAL Ultimate 102

happyyaris schrieb:
Es fehlt ein Gesetz, dass auf den Spuren der Autobahn eine Mindestgeschwindigkeit festlegt. [..] Ob es wirklich 140 (mittlere), 180 (linke) sein sollte, bin ich mir noch nicht sicher. Evtl. ist ja auch 160 (mittlere), 200 (linke) besser!So krumme Zahlen kann sich doch keiner merken. Wie wäre 300 links, 200 mitte und 100 rechts

Ich fahre viel lieber In F mit 130 km/h als in D wo man auf 3-Fahrbahn Strecken oft nur auf die linke fahren kann, weil auf der Mittlere LKWs überhohlen. Es ist unglaublich stressig unter solchen Umstanden in D auf einer Autobahn zu fahren. Noch schlimmer ist es auf 2-Fahrbahn Strecken.

Ich bin alleine schon deshalb 100% für einem Limit von 130 km/ in D.
Sehr schnell fahren (> 200 km/h) habe ich auch gerne gemacht, aber sorry, diese Zeiten sind m.M.n. endgültig vorbei.

Und leider geht es nicht ohne Vorschriften und Kontrollen...

Jan

Deshalb ist die Lösung ja auch einfach. Es fehlt ein Gesetz, dass auf den Spuren der Autobahn eine Mindestgeschwindigkeit festlegt. Schon sind die Probleme Vergangenheit.

feuchte träume? haha .. Regen, Nebel, Glätte, steigende Verkehrsdichte, Elefantenrennen, BW-Kolonne etc. und Spurwechsel nach Kolonnenfahrt ist unmöglich weil die Mindestgeschwindigkeit ja erreicht sein muss

btw: Es gibt in D 2-spurige BAB ohne v-Limit! Da sollte man ansetzen.

Es hängt vieles zusammen: das Dashcamverbot schützt die geisteskranken Raser der Oberschicht vor Strafverfolgung.
Die finanziel mächtige Lobby der deutschen Rennwagenindustrie (Audi,BMW,MB) sorgt politisch für die Erhaltung ihres einträglichen Geschäftsmodels auf Kosten (auch Menschenleben) der Allgemeinheit.

so ist das Melete

Melete schrieb:

Es hängt vieles zusammen: das Dashcamverbot schützt die geisteskranken Raser der Oberschicht vor Strafverfolgung.
Seit wann sind denn in DE Dashcams verboten?

Welches Gesetz gibt es denn gegen Dashcams? Bitte Nennung des Gesetzbuches sowie Paragraphen.

Welches Gesetz gibt es denn gegen Dashcams? Bitte Nennung des Gesetzbuches sowie Paragraphen.


Ich bin kein Jurist aber meine letzten Recherchen ergaben das man
Dashcams nur passiv einsetzen darf aber nicht aktiv.
Ich kann NICHT mit einer durch dashcam aufgezeichneten Gefährdungssituation Anzeige erstatten. Das verhindert so ein allgemeiner Datenschutzparagraph.
Das vereinzelt Gerichte nach Verkehrsunfällen, nach gutdünken, Videos als Beweismittel zulassen ist eine andere Sache.
cool bleiben, Melete

Also zusammengefasst, kein Dashcamverbot.

Also zusammengefasst, kein Dashcamverbot.
Nein: man darf damit rumfahren und sich gut fühlen.
Wie immer, wer einen Fehler findet darf ihn behalten.
Was zählt ist: aktiv nein, passiv vielleicht.
so ist das Melete