Priusfreunde.de

Dass Erwachsene künftig Kinder mit dem Fahrrad auf dem Gehweg begleiten dürfen, macht Sinn. Die Sache mit den Tempo 30 Zonen eher weniger, es hält sich eh keiner dran. Ich habe im Studium gelernt, dass man durch immer weitere Regeln keinen Effekt erzielt, sofern man deren Einhaltung nicht rigoros überwacht und Vergehen konswerden.und unmittelbar bestraft. Der Staat wirkt auf mich wie ein überforderter Schulmeister, der mit erhobenem Zeigefinger am Pult steht, während die Klasse bis auf ein paar Streber natütlich fröhlich über Tische und Bänke springt. Alternativ könnte man auch die Strafen extrem hoch ansetzen und an einigen Schülern ein Exempel statuieren, dann erreicht man zwar keine Einsicht, jedoch ein Klima der Angst, erwischt zu werden. Zumindest dann, wenn man befürchtet, überwacht zu werden.

Zitat:
Freie Fahrt – Wo geht das noch in Deutschland? // Von "freier Fahrt für freie Bürger" kann in Deutschland längst nicht mehr die Rede sein. Unser Autobahnnetz gleicht einer Orgie der Tempo-Beschränkungen. Ein Selbstversuch über 742 Kilometer.
- www.welt.de/motor/article121455433/Freie...-in-Deutschland.html

Grüße, Egon

...ist das ^^^ nicht schon bissel alt?

Oh. Hast Recht. Hat mir heute ein automatisierter Suchauftrag als neu serviert und ich habe nicht auf das Datum geachtet.

Grüße, Egon

ich wäre für ein generelles Fahrspur Limit bei zweispurigen BAB 100 rechts und 130 links, dreispurig dann zusätzlich 160 links, bei vierspurigen und mehr einfach alle in der Mitte auf 130.

Dann aber bitte ohne Rechtsfahrgebot.
Denn ich hätte bei freier Bahn keine Lust mit 100km/h rechts zu fahren.

Gruß
Helmut

In Japan wird das Tempolimit von 100 auf 120 kmh/h angehoben. In Kanada findet ebenfalls eine Anpassung statt.

japanesenostalgiccar.com/news-japan-rais...nal-its-speed-limit/

RAVi schrieb:
ich wäre für ein generelles Fahrspur Limit bei zweispurigen BAB 100 rechts und 130 links, dreispurig dann zusätzlich 160 links, bei vierspurigen und mehr einfach alle in der Mitte auf 130.Sorry, das ist eine undurchdachte Schnapsidee! In der Praxis hieße das ein Verbot der Geschwindigkeiten zwischen 130 und 160kmh, oder eine massive Verkehrsgefährdung.
Angenommen man kann (ja solche Autos soll es auch geben) oder will nur 145kmh fahren, dann muss man die linke Spur nutzen und darf offiziell nicht auf die mittlere ausweichen, um jemand vorbeizulassen. Was glaubst du, was dann passiert, wenn dahinter jemand 160kmh fahren will? Mit welchem Recht willst du verbieten, 145kmh zu fahren?

So eine Regelung, wo man mit über 130kmh nicht mehr auf die mittlere Spur darf, wäre noch gemeingefährlicher als der heutige Zustand! Dann wäre nicht wie heute nur die ganz rechte Spur weitgehend frei, sondern die mittlere dazu und das ganz ohne Missachtung des Rechtsfahrgebotes! Man darf ja strenggenommen ab 131kmh nicht mehr in die Mitte.

Noch schlimmer ist ja dein Vorschlag mit Limit 100kmh rechts, dann darf jeder auf 2-spurigen ABs mit 110kmh PERMANENT auf der linken Spur fahren.

Aber warum einfach (pauschal 130kmh), wenn's kompliziert auch geht.
Wenn ich sehe, wie letzter Zeit bei uns zig-Millionen an Steuergeldern beim Fenster hinausgeworfen werden, für Leitplankenerhöhungen und Schilderbrücken, bloß um 10km Autobahn vor der Verlängerung einer bereits bestehenden 120er Begrenzung zu bewahren, geht mir als Steuerzahler das Messer in der Tasche auf. In der Nacht darf man dann durchbrettern und die Anwohner "beglücken", tagsüber werden auf Grund des hohen Verkehrsaufkommens die Schilderbrücken weitgehend permanent auf 120kmh stehen.

emuman schrieb:
In Japan wird das Tempolimit von 100 auf 120 kmh/h angehoben. "on select expressways", genau genommen laut Bericht bei 5 von diesen.

Es sagt ja auch kein Tempolimitbefürworter etwas dagegen, wenn ein bestehendes Tempolimit sinnvoll angepasst wird.

Schau, in den USA blieb das Tempolimit von 55mph bis weit in die 80er Jahre erhalten, egal wie gut die Straße war. Danach wurde zuächst außerhalb des städtischen Raums auf 65mph erhöht.

Zwischenzeitlich gibt es max. Limits von 75mph und wen wunderts, ausgerechnet in Texas sogar 80mph. Aber selbst die 80mph sind erst 130kmh!

Der vergleichsweise Irrsinn bei uns bleibt aber unverändert bestehen, egal wie andere Länder mit ihren aktuellen Begrenzungen hin- und herjonglieren.

eppf

Zum Thread Titel gab es gestern eine Sendung auf SWR, die ich ca. die ersten 15 Minuten verfolgte. Ob die Sendung in der Videothek ist...?
Hier finde ich nichts:
swrmediathek.de/tvshow.htm?show=a9eeaae0...026b975f2e6&pc=0

Ich habe zumindest diese 2 Links für euch:
Zitat:Tempolimit
In Zeiten steigender Ölpreise werden alle Volkswirtschaften, sofern Sie nicht gerade wie die Golfstaaten Öl im Überfluss besitzen, durch die resultierenden hohen Kosten belastet. Politiker – insbesondere solche von den hinteren Bänken – bringen dann immer wieder das Thema Tempolimit ins Spiel. Quelle: www.pro-und-kontra.info/hobby/auto/tempolimit/

Zitat:Tempolimit 120 auf allen Autobahnen?
Der Streit um ein generelles Tempolimit auf Autobahnen hat wieder Fahrt aufgenommen. Dennoch spaltet das Thema Tempolimit die politische Landschaft und die Gesellschaft generell.Quelle:www.swr.de/proundcontra/pro-contra-tempo...8/11c9139/index.html

Gruß
Hybridfan5

Ich hatte erst letzten Sonntag nachmittags wieder das "Vergnügen", von Ulm nach München zu fahren.

Es war wieder der pure Wahnsinn, welcher da auf der wirklich stark befahrenen A8 abging.

Ich fuhr mit 130kmh auf der rechten Spur dahin, hatte dabei wirklich häufig Probleme, auf die mittlere Spur wechseln zu können. Einmal konnte ich knapp 500m vor einer AB-Einfahrt langsam auffahrende Fahrzeuge erkennen, aber glaube nicht, dass ich eine Chance hatte, vorher auf die mittlere Spur zu kommen. Schlussendlich musste ich runter auf gut 60kmh.

Man hat häufig wirklich nur die Wahl, den Wahnsinn mitzumachen (aber ohne mich), oder regelmäßig rechts geerdet zu werden und das sogar auf 3-spurigen ABs!

Wenn denn die wahnsinnigen Schnellfahrer wenigstens auf die Idee kommen würden, sich ab einer gewissen Verkehrsdichte zu mäßigen, wäre schon viel gewonnen, aber freiwillige Kompromisse scheinen im Straßenverkehr nicht zu funktionieren.

Wie ignorant die Raser häufig sind, konnte ich auch auf der Hinfahrt bei relativ wenig befahrener AB öfters erleben. Auch da musste ich einige Male hinter einem Langsamfahrer abbremsen, weil es ja zuviel verlangt wäre, den Sachverhalt zu erkennen und auf die freie 3. Spur zu wechseln, damit für mich die 2. Spur frei wird.

Was jedenfalls ganz klar zu erkennen war, Audi ist heute die Rasermarke Nr. 1!

eppf

Da hast jetzt gleich zwei Dinge angesprochen, die mit Schnellfahrern (das sind nicht automatisch "Raser") so gar nix zu tun haben.
Ja, natürlich, wenn Platz ist, sollte man einfahrenden auch Platz machen.
Ansonsten gilt: Durchgehender Verkehr hat Vorrang und es ist keine Pflicht den rechten Fahrtsreifen zu räumen! Auchwenn viele meinen das sei Quatsch!
Und das nächste ist das einfädeln selbst-denn das heißt nicht umsonst Beschleunigungsstreifen!
Für diese beiden Sachen hatte, habe und werde ich nie Verständnis entwickeln!
...und kommt mir jetzt keiner mit "Du hast ja auch genug Leistung...", denn das einfädeln mit wenigstens 100km/h (unter normalen Umständen) hat bei mir selbst mit dem 57PS Saugdiesel von Vattern funktioniert!
Die blödeste Ausrede, die ich in diesem Zusammenhang je hörte war "ne, das geht nicht, da brauch mein Auto zuviel Sprit"

eppf schrieb:
...Wie ignorant die Raser häufig sind, konnte ich auch auf der Hinfahrt bei relativ wenig befahrener AB öfters erleben. Auch da musste ich einige Male hinter einem Langsamfahrer abbremsen, weil es ja zuviel verlangt wäre, den Sachverhalt zu erkennen und auf die freie 3. Spur zu wechseln, damit für mich die 2. Spur frei wird.

Meine Meinung nach hat diese Situation nichts mit Rasen zu tun.
Und ob es zuviel von jemandem verlängt wäre, in diesem Fall für dich die Spur zu wechseln, dafür gilt wohl dasselbe wie zum Spurwechsel für das Einordnen lassen von der Beschleunigungsspur auf die Autobahn, nämlich:
"Besser nicht, das könnte gefährlich werden."

MezzoL schrieb:
Ansonsten gilt: Durchgehender Verkehr hat Vorrang und es ist keine Pflicht den rechten Fahrtsreifen zu räumen! Auchwenn viele meinen das sei Quatsch!
Und das nächste ist das einfädeln selbst-denn das heißt nicht umsonst Beschleunigungsstreifen!Aha und in meinem Fall hätten die beiden Wohnanhänger auf der Beschleunigungsspur in die Eisen gehen müssen, weil ich ja als durchgehender Verkehr im Vorrang war? Das notwendige Beschleunigungsvermögen, dass von mir ein bloßes Gaswegnehmen gereicht hätte, hatten die nie und nimmer.

Solche Fälle gibt es sehr häufig, dass gleichzeitig mehrere Fahrzeuge auf einer kurzen Beschleunigungsspur auffahren und dann muss die rechte Spur entweder ausweichen oder massiv abbremsen, sonst kracht es entweder auf der Einfädelspur oder auf der AB.

Ich habe mir jetzt eben die ersten 15 Minuten der von hybridfan5 angeführten Sendung bei SWR angesehen. Mit so einem schwachen Pro-Anwalt kann es natürlich nie ein Tempolimit geben.

Schnellfahrern (das sind nicht automatisch "Raser")Ich sag's mal so, bei 180kmh aufwärts würde ich diese Gleichung durchaus setzen und das war letzten Sonntag bei weitem nicht das Ende der Fahnenstange.

Alleine das Vertrauen in die Reifen ist doch durch nichts zu rechtfertigen. Gib' einmal bei Google "reifenplatzer unfälle" ein, überspringe meinetwegen alle Treffer mit LKWs, es bleiben noch viele übrig.

Ein Bekannter hatte neulich einen Reifenplatzer auf der Landstraße bei ca. 80kmh, der gut ausging. Nein, er hatte keine fahrlässig schlechten Reifen montiert, mit falschem Luftdruck oder durch Randsteine malträtiert. Ursache war der Bruch einer Feder im Federbein. Jetzt stelle dir das einmal bei 180+kmh vor. Auf einer dicht befahrenen AB wie neulich räumt man damit möglicher Weise noch 3 weitere PKWs ab.

Man könnte jetzt natürlich für ein paar Mrd. EUR alle ABs mit Schilderbrücken ausstatten und das Limit abhängig vom Verkehrsaufkommen schalten. Alle mir bekannten Schilderbrücken stehen aber entweder auf einem Einheitswert oder sie hätten besser ein Zufallszahlengenerator werden sollen. Mit dem aktuellen Verkehrsfluss hat jedenfalls das vorgegebene Limit meist überhaupt nichts zu tun.

Da fährt man entweder mit 80kmh in einem gerade noch nicht stockenden Verkehr dahin und es wären 120kmh erlaubt oder man wird auf 80kmh gesetzt und sieht vor sich kilometerweit kein Auto. Oder auf 10km wechselt fünfmal das Limit. Alles schon erlebt.

eppf

VIP schrieb:
Meine Meinung nach hat diese Situation nichts mit Rasen zu tun.Aber diese Ignoranz hat damit etwas zu tun, wenn immer mehr Leute erst gar nicht mehr auf die rechte Spur fahren, weil sie dort regelmäßig eingesperrt werden.

Wenn man die Leute regelmäßig rechts erdet, erzieht man sie doch direkt dazu, sich nicht mehr an das Rechtsfahrgebot zu halten. Und dann ist es wohl ähnlich wie bei den Blinkmuffeln. Wenn man sich an etwas Negatives gewöhnt hat, wird man es so schnell nicht mehr los.

Und schon ist man wieder bei der Paradediskussion, die Schnellfahrer schimpfen über die Linksfahrer und die Linksfahrer über die Raser.

Ein gemeinschaftliches Auskommen klappt auf unseren ABs irgendwie nicht. Ich will jetzt nicht sagen generell. Ab und zu erlebe ich es auch, dass ein von hinten Ankommender erkennbar vom Gas geht, um mich noch herauszulassen, um den LKW vor mir überholen zu können, der Regelfall sieht aber leider ganz anders aus.

eppf

Uber das nicht reingelassen/ausgebremst werden argere ich mich auch regelmassig. Besonders dann, wenn der drangler ein paar meter weiter auf der linken spur auf 80runterbremst um sich durch den dichten verkehr noch knapp auf die ausfahrt zu drangeln.

Umgekehrt gibts auch viele die keine hemmungen haben mit 80 auf die linke zu ziehen und mich von legalen 120 zzm bremsen zu nötigen. Oft könnte man wirklich einfach mal eine minute warten bus eine ausreichende Lücke kommt.