Priusfreunde.de

Wondzinski schrieb:
Bin grad am Rätseln:
An meiner Lieblingstanke (die ihre Preise auch schon mal im Stundentakt an den Verkehrsfluss anpassen) prangt seit zwei Tagen ein "Bio E85" für sagenhafte 1,159 € in deren Anzeige. Allein vom Preis her muss das doch was anderes als das "Super E10" sein... Kann ein P3 das Gesöff vertragen?
Ui, ist E85 auch schon so teuer.
E85 pur vertragen die Prii nicht. Aber es gibt hier ein paar Threads von Experimentierfreudigen, die es dazu gemischt haben.

E85 bei uns am Freitag für 0,99 gesichtet. Gibts da auch schon so hohe Abweichungen

Wondzinski schrieb:
@Paridom
Danke für die schnelle Antwort! Na dann weiterhin das teure Super rein

"Teures" Super oder eben E10. BIS 10 % Ethanol haben wir den offiziellen Segen von Toyota

Clever-tanken ist aber auch mit Vorsicht zu genießen. Klar, dass sie nicht aktuell sein können, wenn die Spritpreise im Stundentakt wechseln. Aber, wenn bei "meiner" Tankstelle ein Preis für E10 angegeben ist und die den noch nie hatte (erst ab Donnerstag), dann fahr ich zumindest umsonst dahin, wenn ich das Zeuchs unbedingt tanken will.

Gruß
Dieter

Man müsste so was wie in Frankreich haben, wo die Anbieter verpflichtet sind, die Treibstoffpreise ins Internet zu stellen: Link

gshybrid schrieb:
Man müsste so was wie in Frankreich haben, wo die Anbieter verpflichtet sind, die Treibstoffpreise ins Internet zu stellen: Link

...und wie sieht' mit "Datenschutz" und "Geschäftsgeheimnis" aus ...?
In F sieht man beides vielleicht mit anderen Augen an als in D.
mfG schwarzvogel

schwarzvogel schrieb:
gshybrid schrieb:
Man müsste so was wie in Frankreich haben, wo die Anbieter verpflichtet sind, die Treibstoffpreise ins Internet zu stellen: Link

...und wie sieht' mit "Datenschutz" und "Geschäftsgeheimnis" aus ...?
In F sieht man beides vielleicht mit anderen Augen an als in D.
Die Preisangaben sind ja ohnehin öffentlich per Preisschild an der Tanke zu lesen. Insofern trifft da weder Datenschutz noch Geschäftsgeheimnis zu.

Das einzige Problem könnte sein, dass die Anbieter es bei den ständig wechselnden Preisangaben nicht schaffen, ihrer Publikationspflicht im Internet rechtzeitig nachzukommen.

Eine Wecam auf die Preistafel gerichtet würde das Problem mit der Aktualität beheben.
Klack-klack-klack und der neue Preis ist auf der Tafel und zeitgleich im Internet.

Gruß
Helmut

Nur ändern die die Preise mittlerweile so oft das die Internetleitung selbst schon zu langsam wäre um aktuell zu sein ...

Krass. Am 10.02. habe ich noch für 1,389 getankt (E5). 24Ct Differenz. Bin ich froh, daß ich nicht mehr so oft tanken muß...

Interessant ist, dass die Dieselpreise genauso mitsteigen, obwohl Diesel vom E10-Chaos gar nicht betroffen ist: der Abstand bleibt immer bei ca.10ct, obwohl die Differenz bei der Mineralölsteuer (neudeutsch: Energiesteuer) 18cent beträgt.

Je teurer die Kraftstoffe, desto geringer der prozentuale Vorsprung des Diesels, (heute: Diesel=1,46€, E10=1,55€) so darf ein Diesel bei den heutigen Preisen im Vergleich zum Prius (5,3l) auch nur 5,62 Liter/100km schlucken, um die gleichen Spritkosten pro Kilometer zu verursachen (KFZ-Steuer vernachläsigt).

Damit ist selbst der Golf BM mit ~5,7Liter/100km (Spritmonitor) bereits bei den Kraftstoffkosten trotz Steuerverzerrung(!) teurer als ein Prius.

Das müssen wir unseren Dieselfans nur ab und zu vorrechnen!

Wer über die Spritpreise jammert, sollte sich mal bei der Physik umschauen.
Auf hohes Temp verzichten, würde mächtig Sprit sparen.
Das merkt man schon, wenn man statt 140 nur 125 fährt.

Hat schon mal einer nachgerechnet, was ein Tempolimit von 130kmh gegenüber dem Anstieg des Alkoholgehalts von 5% auf 10% sparen könnte?

Ich dachte, unsere Kanzlerin hätte eine wissenschaftliche Ausbildung genossen.

Gruß
Helmut

Der Diesel steigt nicht wegen E10 sondern wegen dem Nordafrikanischen und gesamt Arabischen Raum. Das kam nur fast Zeitgleich. Somit lassen sich über die Preissteigerungen wegen E10 keine konkreten Zahlen liefern.

Der Gedanke war ursprünglich der

E10 zu dem Preis wie E5
E5 5ct. rauf

Das war schon abzusehen zu dem Zeitpunkt wo Normalbenzin von den Tanken verschwand.

ellert_de schrieb:
Wer über die Spritpreise jammert, sollte sich mal bei der Physik umschauen.
Auf hohes Temp verzichten, würde mächtig Sprit sparen.
Das merkt man schon, wenn man statt 140 nur 125 fährt.

Hat schon mal einer nachgerechnet, was ein Tempolimit von 130kmh gegenüber dem Anstieg des Alkoholgehalts von 5% auf 10% sparen könnte?

Ich dachte, unsere Kanzlerin hätte eine wissenschaftliche Ausbildung genossen.

Gruß
Helmut
Grundsätzlich hast Du natürlich Recht.
Aber ich bin grundsätzlich ein Gegner von Tempolimits. Zumindest den von den Grünen (und inzwischen Anderen) seit 20 Jahren geforderten Tempo 100! Sorry fürs OT, aber mit 140-160 könnte ich mich anfreunden. Bringt aber nix, wenn die Menschen es nicht kapieren und sich nicht dran halten. Beispiel: um Frankfurt gibt es durch die Aktion "Staufreies Hessen" z.B. auf der A3 vom Verkehrsfluß und -aufkommen geregelte Geschwindigkeitsbegrenzungen. Hat zur Folge, das viele so reagieren: "ich muß Gas geben, damit ich noch rechtzeitig durchkomme, bevor es einen Stau gibt". Nicht wenige Zeigen Dir noch einen Vogel, wenn man mal ganz links mit 130 bei erlaubten 120 überholt und kleben einem an der Stoßstange. Damit verursachen sie den Stau, kommen später an und verbrennen sinnlos Sprit.

Würden sich die Menschen nicht so wichtig nehmen, wäre die tägliche Fahrt zur Arbeit wesentlich entspannter, billiger, ressourcenschonender und kürzer.

LG
Klaus

Also ich habe den Vergleich (Spritpreis) zwischen Berlin und Dresden. In Berlin immer sehr preiswert, zu Hause ist es immer sehr teuer. Ich bin Vielfahrer und möchte möglichst immer preiswert tanken. Habe neulich in Berlin E10 für 1,429 getankt.

In meinem alten Autofahrerleben war ich gegen ein Tempolimit. Seit dem ich mit dem P3 sehr viel Autobahn fahre, bin ich dafür. Das Fahren wäre viel entspannter.