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Mercedes: Elektro-G-Klasse soll auch im Gelände glänzen
Ab 2024 bietet Mercedes-Benz die G-Klasse erstmals auch als Elektroauto an. Gegenüber Medienvertretern haben die Schwaben durchblicken lassen, was von dem Batterieantrieb für die Geländewagenikone zu erwarten ist.
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Die Ingenieure haben dabei jedes Rad mit einem eigenen, individuell zu steuernden Motor versehen und eine neue Starrachse im Heck untergebracht.
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Weil das Akkupaket den Schwerpunkt senkt, kann sich der EQG sogar zehn Grad weiter zur Seite lehnen. Eine Besonderheit der Elektro-Variante: Der EQG kann sich ohne Lenkeinschlag und nur mit der Kraft der gegenläufig drehenden Räder wie ein Panzer auf der Stelle drehen.
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Den Preis für den EQG schätzen Branchenkenner auf knapp unter 200.000 Euro. Los geht es bei der Baureihe derzeit bei rund 118.000 Euro für das Modell mit Dieselmotor.
ecomento.de/2023/04/07/mercedes-elektro-...m-gelaende-glaenzen/

LG
Klaus

Zitat:
BYD Yangwang U8 (2024): erste Fahrt
Dieser BYD soll der Mercedes G-Klasse Konkurrenz machen

Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Oder die Chinesen. Denn während Land Rover und Mercedes ihre Fans bei der Elektrifizierung ihrer Ikonen weiter auf die Folter spannen und der Akku-Defender genauso auf sich warten lässt wie der EQG, hat BYD längst einen Offroader entwickelt, der wunderbar nach Dinosaurier aussieht, aber mit sauberer Technik in die Zukunft fährt – und den dreckigen Dauerbrennern aus Europa auf Anhieb die Schau stiehlt. - www.autobild.de/videos/byd-yangwang-u8-2...-china-25210575.html

Grüße, Egon

Zitat:
Elektrischer Offroader unterhalb des Grenadier
Ineos Fusilier Elektro-Geländewagen Weltpremiere

Ineos bringt 2026 eine etwas kleinere Variante des Grenadier mit Elektroantrieb. In einer ersten Vorstellung wurden Details genannt. Entwickelt und gebaut wird der Fusilier bei Magna.- www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...ektro-gelaendewagen/

Grüße, Egon

Die rein elektrische Version ist noch nicht so weit, aber einen Mild-Hybriden wird es bald geben:

- web.de/magazine/auto/mercedes-ueberarbeitet-g-klasse-39480028

Grüße, Egon

Mercedes präsentiert die Elektro-G-Klasse
Mercedes-Benz hat im Vorfeld der Auto China die elektrische G-Klasse vorgestellt – wie sich abgezeichnet hat, wird das Modell nicht als EQG, sondern als „G 580 mit EQ Technologie“ verkauft. Bei der Technologie hat sich im Vergleich zum Concept EQG aber nichts geändert: Es gibt vier radnahe Elektromotoren.
www.electrive.net/2024/04/24/mercedes-pr...ie-elektro-g-klasse/

LG
Klaus

Zitat:
Jetzt mit vier Motoren
Mercedes G-Klasse - elektrisiert elektrifiziert?

Mercedes G-Klasse rein elektrisch für das grüne Gewissen, kann das klappen? Gefahren wird zwar erst noch, aber die Daten machen schon mal Appetit. ntv.de hat sich den Offroad-Stromer angeschaut, der sich in die Herzen potenzieller Kunden tanzen soll.- www.n-tv.de/auto/Mercedes-G-Klasse-elekt...article24902678.html

Der Autor ist sehr produktiv und aus seinen vielen Werken ist die Abwesenheit jedweder Zuneigung zur Elektromobilität stets herauszulesen. Immer wieder stellt er sinngemäß die Frage, ob ohne das Brumm Brumm eines starken Verbrennungsmotors an Bord das jeweilige Fahrzeugmodell seine Seele bewahren kann. Ihr wisst schon: "Kulturgut" und so.

In diesem Bericht tritt das noch etwas verwindungs-intensiver ans Licht als gewöhnlich. Die G-Klasse ist bekanntlich ein echtes Outdoor-Gefährt mit legendären Eigenschaften im Gelände. Doch die meisten Exemplare benötigen das so selten wie die hochmotorisierten Supersportwagen, welche gemächlich die innerstädtischen Flaniermeilen hoch- und runter bollern.

Das weiß auch der Autor, dem erkennbar so einiges Grundsätzliches durch den Kopf gegangen sein muss. Ich mag seine Haltung zur E-Mobilität nicht, aber speziell hier habe ich mich beim Gedanken daran, was wohl beim Schreiben so in ihm vorgegangen ist, ein klein wenig amüsiert.

Grüße, Egon

Zitat:
V8 oder Elektro mit V8-Sound?
Erste Fahrt mit der modernsten Mercedes G-Klasse

[...] Ob die batterieelektrische Version fleißig gekauft wird, bleibt abzuwarten. Einerseits könnte sie von der deutlich günstigeren Dienstwagensteuer profitieren - diese wird hier auf Grundlage des halbierten Bruttolistenpreises berechnet. Und der reguläre Listenpreis für den G 580 liegt mit 142.621 Euro bereits deutlich unter dem des ähnlich starken G 63. Dieser beschleunigt mit einem Standardsprint von 4,7 Sekunden fast genauso feurig, allerdings ist bei 180 km/h Schluss. Mehr schmerzen dürfte allerdings die zwingende Abwesenheit einer Anhängerkupplung, jedenfalls hierzulande. - www.n-tv.de/auto/Erste-Fahrt-mit-der-mod...article24942001.html

Grüße, Egon

Zitat:
"Steht wie Blei bei den Händlern": Neues Mercedes-Modell wird zum Mega-Flop

Seit der Markteinführung im April 2024 sind bis April 2025 in Europa nur 1.450 Einheiten verkauft worden.
In China, dem größten Automarkt der Welt, wurden gerade mal 58 Fahrzeuge der elektrischen Version abgesetzt, während in Südkorea 61 Stück verkauft wurden.
www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/s...5de097e8d4&ei=19

Gruß Ulli

Ist die elektrische Mercedes G-Klasse „ein kompletter Flop“?
Die ikonische G-Klasse von Mercedes verkauft sich nach wie vor gut – als Verbrenner. Die im vergangenen Jahr vorgestellte Elektro-Version ist laut Insidern aber weniger gefragt, hinter vorgehaltener Hand wird intern wohl schlecht über das Modell gesprochen. Der maue Absatz könnte auch Auswirkungen auf die geplante, kleinere G-Klasse haben.
www.electrive.net/2025/06/03/ist-die-ele...ein-kompletter-flop/
Welche Klientel fährt G-Klasse? Nach meinem Eindruck ist es eher kein Auto im Forst oder auf Baustellen. Ich sehe sie meistens mit erhöhter Geschwindigkeit auf der Autobahn, oder in der Stadt zum posen für's Prestige. Bei z.B. 180 km/h über die A3 von Düsseldorf nach Nürnberg durch Siebengebirge, Westerwald, Taunus und Spessart ballern dürfte für diese gut 400 km trotz 116 kWh lt. Wikipedia eine Aufgabe sein, was Ladezeiten betrifft. Mit riesigen Felgen und nur fingerbreit Gummi zum Asphalt und bollerndem V8 vor dem Restaurant zeigen, daß man es geschafft hat, ist auch eher nicht drin.
Das sind natürlich nur meine begrenzten Eindrücke. Es ist eine kleine G-Klasse angekündigt. EAN Mit MMA-Technik könnte sich das ändern und in der nächsten großen G-Klasse dann auch. Den Sound bekommt man mit einem Außensound-Paket für 5000 Euro auch und preissensible Zweit- oder Drittkäufer bauen z.B. maritime Lautsprecher von Visaton ein.

Wie auch bei anderen E-Auto werden nach meinem Gefühl die Nachteile zu oft hervorgehoben, statt über Vorzüge zu sprechen. Ich habe keine praktische Erfahrung. Theoretisch ist es ein Vorteil, an jedem Rad einen Elektromotor zu haben. Wenn das Torque Vectoring ordentlich gemacht ist, wovon ich bei Mercedes ausgehe, dürfte die aktuelle elektrische G-Klasse eine sehr gute Traktion haben.

LG
Klaus

Ich kenne (entfernt) nur einen G-Klasse-Fahrer. Er muß nicht mehr posen. Ihm gehören Dutzende Restaurants und 'ne Handvoll Hotels.

Ich vermute, daß er die G-Klasse fährt, weil sie ihm gefällt und auch mit etwas Wohlstandsfigur einen bequemen Ein- und Ausstieg ermöglicht. Hohe Drehzahlen oder qualmende Reifen hatte ich bei ihm noch nie gesehen.