|
Aw: Interview mit Daimler-Entwicklungsvorstand 20.11.2025 09:53 - vor 2 Monaten
|
|
|
Ola ist mit seiner Luxusstrategie krachend gescheitert, sie wurde in den vergangenen Monaten schon nach und nach einkassiert.
Timo
|
|
|
|
07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18 |
|
|
Aw: Interview mit Daimler-Entwicklungsvorstand 20.11.2025 22:16 - vor 2 Monaten
|
|
Eine Elektrische A-Klasse.  168 und 169 hatten Kollegen von mir. Klasse Autos, nur war der Motor und die Nebenaggregate wegen des Platzangebotes doch teilweise speziell eingebaut. Angeblich war ja der Boden für Akkus grundsätzlich vorgesehen. Da drin dann Blade Zellen bzw. Battery to Pack oder wie es heißt. Heute sind Zellen und Fahrzeugproduktion so gut, daß es vermutlich gut funktionieren würde. Ein 169 der gerne hinsichtlich Crashsicherheit etwas länger und breiter sein darf.  Ich stimme einem Kommentar zu, das früher der W201 (190, Babybenz) und 168/169 (A-Klasse) Ziele waren, auf die man hingearbeitet hat, so als "Mittelschicht". Ein Ausbilder war stolz auf seinen 190D und bei Rentnern war die A-Klasse halt kein Golf oder Astra.
LG
Klaus |
|
KSR1
Moderator
Beiträge: 43121
|
|
|
|
|
Aw: Interview mit Daimler-Entwicklungsvorstand 20.11.2025 23:18 - vor 2 Monaten
|
|
|
Genau diese Volkstümlichkeit hätte Mercedes niemals aufgeben dürfen; die Luxusstrategie war einfach nur arrogant der treuen Kundschaft gegenüber. Ich bin gespannt, wie die neue Strategie in der Praxis aussieht, denn leider lassen sich neue Modelle nicht einfach aus dem Hut zaubern.
Timo
|
|
|
|
07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18 |
|
|
Aw: Interview mit Daimler-Entwicklungsvorstand 21.11.2025 01:00 - vor 2 Monaten
|
|
Erst A- und B-Klasse weitgehend streichen, keine Taxen mehr und nur noch Luxus für Berliner Kokstaxis, jetzt wieder nicht nur Luxus. Vielleicht schließen sie sich noch mal Stellantis an, dann bekommen sie von Chrysler/Jeep die alten Blaupausen der 6-Zylinder Reihen-Diesel zurück und müssen nicht mehr bei Nissan V-Motoren mit Ölkühler-Ladeluftkühler-Wasser-Einheiten einkaufen.  |
|
|
|
 
seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten |
|
|
Aw: Interview mit Daimler-Entwicklungsvorstand 21.11.2025 07:28 - vor 2 Monaten
|
|
|
V6 Motoren von Nissan bei Mercedes? Hilf mir mal auf die Sprünge, bitte.
Timo
|
|
|
|
07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18 |
|
|
Aw: Interview mit Daimler-Entwicklungsvorstand 21.11.2025 14:11 - vor 2 Monaten
|
|
Als ich vor ein paar Jahren von der Luxus Strategie gehört habe, konnte ich nur den Kopf schütteln und habe mich echt gefragt, ob dies der richtige Weg ist.
So wie es jetzt aussieht eher nicht, leider hat dies für Källenius wohl kaum Konsequenzen, ausbaden müssen es (wie immer!) die breite Masse der Beschäftigten - bis zum Verlust von Arbeitsplätzen. 
Gruß Martin |
|
|
|
Letzte Änderung: 21.11.2025 14:13 von weinfux.
|
|
|
Aw: Interview mit Daimler-Entwicklungsvorstand 27.11.2025 00:46 - vor 1 Monat, 4 Wochen
|
|
Timico schrieb:
V6 Motoren von Nissan bei Mercedes? Hilf mir mal auf die Sprünge, bitte.
Timo
Stimmt, waren nur Vierzylinder:
de.wikipedia.org/wiki/Daimler-Renault-Nissan-Allianz
OM607
OM622
OM626
Der Öl- und Wassermatsch verursachende V6 (OM642) war sogar 'ne Eigenentwicklung - das macht es noch viel peinlicher!
|
|
|
|
Letzte Änderung: 27.11.2025 00:52 von autogasprius_berlin.
seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten |
|
|
Aw: Interview mit Daimler-Entwicklungsvorstand 27.11.2025 05:30 - vor 1 Monat, 4 Wochen
|
|
...und die Vierzylinder kamen von Renault, nicht Nissan. 
Timo |
|
|
|
07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18 |
|
|
