Priusfreunde.de

ElektrischesGefühl schrieb:
Aber es soll ja auch Leute geben, die immer wieder Glück haben... mir wurde dies ganz einfach erklärt: es liegt nur am positiven/negativen KARMA des jeweiligen...
also nimm´s leicht

Ich nehme ganz sicher nichts schwer Spreche lediglich aus Erfahrung!

Aber interessante Erklärung mit dem Karma - die kann man ja durchaus auf viele Zusammenhänge im Leben beziehen...

Spannend wäre noch, wer in welchen Situationen welches Karma zeigt bzw. ganz allgemein grundsätzlich "verdient" hat...Vielleicht sollten wir noch mal einen spirituellen Thread o.ä. aufmachen

Da ich das gerade in einem anderen Thread bereits erwähnt habe, unterstützt der Ford Mustang, genau wie die Fahrzeuge von Tesla an den Tesla Superchargern, Plug & Charge. Das bedeutet, das einfach das Fahrzeug an die Säule angeschlossen wird und im Fahrzeug hinterlegte Zahlungsmodalitäten dann die Zahlung abwickeln. Dazu gehört aktuell auf jeden Fall Ionity und Fastned ist in Arbeit soweit ich weiß. Genaueres kann ich erst sagen, wenn ich das Fahrzeug selbst auch besitze.

support.fastned.nl/hc/de/articles/115012747127-Autocharge

Interessant ist, das direkt die meisten Fahrzeuge aus dem VAG Konzern ausgeschlossen sind.

Hier wird beschrieben wie es funktioniert. Werde ich dann natürlich in Hilden mal testen, ausprobieren und hinterlegen.

Das heißt, keine lästigen Ladekarten oder ähnliches mehr, natürlich nur bei unterstützten Anbietern.

Dazu unterstützt das FordPass Charging Network mehr als 155.000 Ladepunkte in ganz Europa und hat Namhafte Betreiber wie New Motion als Kooperationspartner.

newmotion.com/de-ch/wissenszentrum/press...d-ford-partnerschaft

Die App an sich ist genial. Zeigt Ladeorte, Verfügbarkeit der Säulen (ob belegt oder frei), zu welchem Netz sie gehören und welche Kosten auf einen zukommen und welche Ladeleistung die Säule bietet sowie welche weiteren Einrichtungen auf dem Gelände verfügbar sind, wie WC, Speisen, Unterkunft, WLan und Co.
Natürlich auch auf Knopfdruck mit direkter Navigation. Das gleiche wird auch im Fahrzeug auf dem Display angezeigt.

Knuddel1987 schrieb:
Die App an sich ist genial. Zeigt ..... welche Kosten auf einen zukommen....

Gwiss interessant und verstörend zugleich, wenn ich analog zu Spritpreiswucher jüngste Artikel über verbreiteten Ladepreiswucher lese. Bei einem Auto, das irgendwas um die 20kWh/100km im Mittel verbraucht, so ein paar YT Tests, auch 'nur' 15 werden schon fies, stell ich mir das nicht erfreulich vor.

Informierte E-Autofahrer, die noch für schlanke Cent zu Hause laden können, oder den Strom an öffentlichen oder Arbeitgeberladepunkten für lau abgreifen, treffen kWh-Preise von 50Cent aufwärts nur, wenn ihnen verkalkuliert unterwegs der Saft ausgeht und sie an solchen teuren Säulen laden müssen. Kommt bei ihnen bestimmt nie vor.

Also mal zusammen gefasst, welche Methoden ich zum Laden habe, damit sich jeder mal einen Blick verschaffen kann.

- Gratis auf der Arbeit (AC)
- Gratis an CCS in Bielefeld (DC)
- für 9,50€ Pauschal bei EnviaM (DC) (Das macht bei leerem Akku in etwa 11 Cent pro kWh)
- BEW für unter 30 Cent, egal ob AC oder DC. Je mehr Verbrauch, desto geringer der Preis. Geht runter bis auf 24,99 Cent pro kWh
- Ford Pass Ionity für 31 Cent an DC
- Maingau für 30 Cent AC/40 Cent DC bis 31.12.2021
- Lichtblick für 29 Cent AC/39 Cent DC ab dem 1.1.2022
- elvah Flex für ca. 36 Cent pro kWh bei vernünftiger Ausnutzung
- Zuhause zum Hausstromtarif per Schuko als Notladung, wenn ich gerade gar nichts anderes zur Verfügung habe.

Ich habe genügend Möglichkeiten günstig zu laden.

Das macht im schlimmsten Fall bei 20kWh/100km bei 40 Cent pro kWh 8€ / 100km. Das ist dann aber der schlechteste Deal und das wären aktuell 5l Benzin auf 100km. Die kriege ich aber mit dem Prius dann auch nicht mehr hin, ab bestimmten Geschwindigkeiten wie in dem Vergleichsfall von ca. 130kmh.

Als Plugin Fahrer kann ich nach ~28 Monaten die Zahlen 1914kW/h für 273€ in den Raum werfen. Nur an Öffentlichen Ladesäulen, das gratis laden würde sich mit vernünftiger Akku Größe lohnender als mit dem Mini Akku im P4 Plugin.

Thomas

Ist doch ein top Schnitt von etwas über 14 Cent pro kWh!

Natürlich hat der Ford Mustang Mach E auch einige Gimmicks zu bieten, wie hier als Beispiel die Pony Projektion auf den Boden durch Projektoren in den Seitenspiegeln.

Wer genau hinsieht, erkennt, dass der Ford Mustang Mach E auch über keinerlei Türgriffe im klassischen Sinne verfügt.

Über einen Knopfdruck an der B-Säule, bzw. für die hinteren Mitfahrer an der C-Säule, wird über kleine Elektromotoren in den Türen mit einem hohen Drehmoment, die Tür aufgedrückt, so dass diese selbst im Winter ohne Probleme gegen Schnee und Eis ankommen und den Zugang zum Fahrzeug ermöglichen.

Auch Tests, die Türen nach Knopfdruck-Betätigung zuzuhalten schlagen fehl, da der Druck der Elektromotoren enorm ist.

Quelle des Fotos auf das ich Bezug nehme:

www.greshamford.com/blogs/2481/wp-conten.../Pony-Projection.jpg

Weitere Fotos der Mechanik zeige ich, sobald das Fahrzeug übergeben wurde.

Die Türöffner hat Doug DeMuro ausführlich vorgestellt, bei Minute 3:00 gehts los:



Für mich nach wie vor das umständlichste Detail am ganzen Fahrzeug. Man stelle sich vor, man müsste zuhause an seinen Zimmertüren zuerst einen Knopf drücken und die Tür dann mit einem Griff in den Rahmen aufziehen - anstatt sie wie gewohnt in einer Handbewegung zu öffnen.

Gibts in Zukunft bestimmt als Haustürsicherung per Fingerabdruck

Das Argument mit der Aerodynamik kann ich noch problemlos nachvollziehen, aber dann hörts auch schon auf. Aber so gehts mir auch mit den ausfahrbaren Griffen bei Tesla oder diesen Krücken am Model 3 oder Ioniq 5, die man erst durch Drücken ausklappen muss, um dann nach ihnen zu greifen und die Tür zu entriegeln. Bei solch unpraktischem Murks ist meine Geduld arg limitiert.

PS: wie funktioniert am Mach E die Notentriegelung, wenn mal die Batterie platt ist? Ich hab mir die Anleitung runtergeladen, konnte aber nichts dazu finden.

Timo

Hier ist das Online Handbuch:

www.fordservicecontent.com/Ford_Content/...ryCode=DEU&div=f

Dort unter "Türen & Schlösser" dann auf "Türen und Schlösser - Fehlersuche" und dann unter "Türen und Schlösser - Häufig gestellte Fragen"

www.fordservicecontent.com/Ford_Content/...lteringEnabled=False

Also entsprechend die 12V Überbrücken. Kannst ja eh nicht fahren, wenn die 12V leer ist.

Und wie überbrückt man die 12V, wenn das Auto verriegelt ist?

Timo

Auch dafür gibt es natürlich eine Anleitung

www.fordservicecontent.com/Ford_Content/...lteringEnabled=False



Bevor aber die 12V richtig schlapp macht, gibt es eine Warnung, dass diese gewartet werden muss.

www.fordservicecontent.com/Ford_Content/...lteringEnabled=False

Und wird dementsprechend vorher ausgetauscht, bevor sie den Geist aufgibt.

Ähnliche Hinweise gibt es auch zu anderen Verbrauchern, wenn diese die 12V leer ziehen aus unbekannten Ursachen, wird dieses in den Displays angezeigt. Entsprechend ist die 12V vollüberwacht.

www.fordservicecontent.com/Ford_Content/...lteringEnabled=False

Knuddel1987 schrieb:
Natürlich hat der Ford Mustang Mach E auch einige Gimmicks zu bieten, wie hier als Beispiel die Pony Projektion auf den Boden durch Projektoren in den Seitenspiegeln.

Den Sinn hinter solch einer Spielerei habe ich nie verstanden. Diese Leuchten sollen ja eigentlich dazu dienen, den Boden zu beleuchten, damit man beim Aussteigen nicht in eine Pfütze tritt, so mal als Beispiel. Deswegen waren die früher auf den Unterseiten der Türen angebracht und haben beim Öffnen dieser den ganzen Boden neben dem Fahrzeug ausgeleuchtet - eben das, wo man beim Aussteigen hin tritt.

Die Leuchte in den Spiegel zu montieren, sorgt aber nun dafür, dass die Tür den Lichtstrahl dermaßen lenkt, dass nur ein kleiner Bereich vor der Tür ausgeleuchtet wird. Wenn man die Tür öffnet, während man im Fahrzeug sitzt, wird der ausgeleuchtete Bereich des Bodens also immer kleiner bzw. entfernt sich immer weiter von einem weg.

Dann noch eine Spielerei zu installieren, die ein Markenlogo oder ein Pferdchen darstellt, sodass kaum noch Bodenfläche ausgeleuchtet wird, macht aus diesem praktischen Gimmick eine rein optische Spielerei ohne Nutzen - meiner Meinung nach. Aufpreis wäre mir das auf jeden Fall nicht wert. Aber schön schauts aus, das Pferdchen, zumindest solange der Boden so glatt ist, dass es nicht verformt wird und irgendwie nach einem Pferdchen aus Knetmasse ausschaut.