Priusfreunde.de

Mit "Würde ich das sein lassen" war gemeint, ich würde diese Tage nicht mehr rot anstreichen. Was ich ihm übrigen auch nicht tue, war 'nen kleiner Joke als Veranschaulichung dafür, wie selten ich schneller fahre. Selten.

Was anderes hätte ich bei dir auch nicht vermutet bei den Verbräuchen, da es halt physikalisch auch nicht anders möglich wäre.

Aktuelle Statistik zum Mustang:

6375km
1299kWh Absolut Verbrauch
21,66kWh/100km Verbrauch (Inklusive Vorheizen und gerne auch mal Vmax)
155€ = 2,59€/100km
Das macht dann 11,93 Cent pro kWh.

Im November waren es sogar nur knapp 7 Cent pro kWh, da der Gratisanteil erheblich höher war.

Heute nochmal schön gewaschen für die Weihnachtszeit!

Gefrostet hat er auch was

Ist das rot so schön oder deine Kamera so gut?

Ich finde das rot wirklich so schön!

Ist es auch. Übrigens kommt sein Namensgeber heute, am ersten Weihnachtsfeiertag, mal wieder ins Fernsehen:

- www.tvmovie.de/tv/hidalgo-3000-meilen-zum-ruhm-145967925

Grüße, Egon

Ich habe diesen Monat 2 x per DC geladen für jeweils 9,50€ pauschal.

Einmal am 17.12. von 23% - 80% in 35 Minuten (Werksangabe sind 42 Minuten von 10-80%)

Wir hatten 7 Grad Celsius Außentemperatur.

50,16kWh/9,50€ = 18,94 Cent pro kWh über DC

Am 26.12 von 7% - 67% in 38 Minuten. Die Temperatur lag bei 0 Grad Celsius. Der Akku war schockgefrostet, da in der Nacht bis minus 10 Grad herrschten und selbst nach 150km in eine Richtung (5 Stunden Aufenthalt) und 80km in die andere Richtung, immer noch Eis auf dem Wagen war und die Außentemperatur nur langsam anstieg. Nach 80km war der Akku noch immer nicht richtig auf Betriebstemperatur trotz vorheizen der Batterie, so dass der Ladepeak am Anfang beim Anstöpseln erst bei knapp 60kW rumpendelte, ehe er Richtung 20% nach und nach auf seine 150kW hoch ging.

52,8kWh/9,50€ = 17,99 Cent pro kWh über DC.

Das ganze ohne zusätzliche Kosten, wie Grundgebühren, Abogebühren oder ähnliches.

Da ich hier länger nichts geschrieben habe, wollte ich mal ein kleines Verbrauchszwischenfazit ziehen.

Kurzstrecke inklusive Vorwärmen mit dem Akku, macht sich definitiv auf der Reichweite massiv bemerkbar. Langstrecke schafft er immerhin die 400km bei Außentemperaturen um die 0 Grad. (Innenraum auf 21 Grad)

Aktuelle Daten zum Mustang:

Kilometerstand: 10850km
Gesamt geladen: 2338kWh
Gesamte Kosten: 304€
Verbrauch pro 100km (inklusive Ladeverluste und Vorheizen vor aktuell jeder Fahrt per App oder per Timer) = 22,33kWh/100km
Meine Stromkosten pro 100km: 2,90€

Ladezeiten bei 0 Grad Außentemperatur von gestern an Ionity:

Gesamtlademenge: 45,821kWh
Ladezeit: 29 Minuten
Durchschnittliche Ladeleistung: 94,8kW
Von 7% auf 59% SoC.

Übrigens war jetzt die Versicherung fällig:

VK 500€/ TK 150€
SFK 14/12
Jahresbeitrag: 564,59€
Alle Tiere
Keine Garage
20.000km p.a.
Freie Werkstattwahl
Kein Telematik
24 Monate Neupreisentschädigung
36 Monate Akku Neupreisentschädigung

Hab zufällig gerade das Quartett E-Motion gekauft und dort gibt es diese Werte zum Mach E. Vielleicht ganz interessant für dich, wo du ja gerade deine Werte preisgegeben hast. Ich meinerseits kann dazu leider nichts beisteuern...Verbrauch und Reichweite fallen im Vergleich mit anderen Kontrahenten im gesamten Quartett m.A.n. recht gering/hoch aus.

Das ist auch an sich korrekt. Der Mustang ist für seine Größe erstaunlich effizient unterwegs, dank hervorragendem cw-Wert und seiner sehr großen Rekuperationsstärke, was zusätzlich den Verbrauch senkt.

Hier mal ein Ausschnitt aus einer Rechnung im Dezember für die Ladevorgänge.

Günstiger kann ich aktuell ohne monatliche Abogebühren oder Grundgebühren nicht laden.

AC per 30 Cent pro kWh
DC per 9,50€ pro Ladevorgang

Ionity mit 31 Cent ist da eigentlich auch viel zu teuer

Gestern Mal wieder Laden gewesen. Von 1% auf 80% bei 4 Grad Außentemperatur. Angegeben sind von Ford von 10-80% in 42 Minuten. Die Ladeleistung hat da gerade bereits angefangen zu droppen.

Die 70kWh haben 9,50€ gekostet. Das macht 13,57 Cent pro kWh. Oder rechnerisch auf der Autobahn bei 120-130 ca 2,70€/100km. Da kann man dann auch Mal etwas den Hahn aufdrehen oder ähhh die Elektronen jagen lassen.

Das Ladeupdate über 80% schneller laden als mit 11kW bekommt er noch.

Knuddel1987 schrieb:
Von 1% auf 80% ...
Fehlt hinter der 1 eine 0, oder fährst Du echt so auf Kante?

LG
Klaus

Auf dem ersten Foto ist 1% zu sehen

Gruß Mario