Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich wollte fragen ob es hier Erfahrungen mit der Eintragung einer höheren Anhängelast gibt?

Ich fahre aktuell den alten RAV Hybrid mit 1.650kg und diese Zugmöglichkeit würde ich leider auch beim PHEV benötigen.
Ich zieh aktuell damit nur 2-3x im Jahr unseren 1.600kg Wohnwagen.

Der neue Mazda CX60 kommt jetzt mit 2,5T raus, aber so viel brauch ich doch gar nicht.

Danke euch,
Liebe Grüße,
Kai

Der Kuga PHEV darf 1700kg bei 8% Steigung, falls dir das hilft. Er hat ja ein verwandtes Antriebssystem zum RAV4 und kostet so nebenbei mal 20.000€ weniger. Dazu liefert Ford derzeit sehr fix aus!

Beim Mazda würde ich mich erstmal schlau machen, welches Getriebe verbaut wurde. Wenn das ein Gliederband- CVT ist, Finger weg. Das taugt nicht zum ziehen.

20.000€?


edit: weil ich es nicht glauben konnte, habe ich mal meine Einkaufsgemeinschaft befragt, und ne, 20.000 € spart man nicht. Aber, da das Rabattniveau bei Ford deutlich höher ist, kommen doch satte 8.000€ weniger raus. (mit jeweils der kleinsten Ausstattungslinie)

Ich bin von mir und meiner Konfiguration ausgegangen, die Liste hatte ich nicht im Kopf, sorry! Der Kuga (Titanium, mit Autopilot und LED-Paket) kostet mich vor der Förderung 36.000€, Toyota wollte für den RAV 56.000€ haben. Wobei ich spontan die 5000€ Rabatt für den RAV unbewusst unterschlagen habe. Also in meinem Fall knappe 15.000€ weniger.

Rabatte sind immer Verhandlungssache und nie vergleichbar.
Da das gefragte Auto mit langen Wartezeiten und dort der Poolwagen wo es möglicherweise eine Abverkaufsprämie gibt oder ein Facelift wartet...man weiß es nie.

Den einen Kunden will man unbedingt, der andere kauft sowieso.

Am Ende ist es OT, denn die Frage war wie man den PlugIn RAV4 auf die Anhängelast des Vollhybrid bekommt. Technisch sicher kein Problem, denn der PlugIn hat ja die stärkeren E-Motoren.
Die Reduzierung auf 1500kg ist sicher so ein Ding um unter die 3.5t zu kommen?

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen.

Ich habe auch nochmal etwas nachgeforscht, aber so wie es aussieht, gibt es bisher noch keine offizielle Firma die eine Auflastung beim Plug-in RAV anbietet.
Es wird aber daran gearbeitet.
Beim normalen Hybrid ist diese ja schon bis 2t möglich.

Ich kann mir auch gut vorstellen, dass man versucht unter dem 3,5t Gesamtgewicht(Führerscheinbedingt) zu bleiben.
Wäre aber traurig wenn das der Grund wäre.
Quasi eine Diskreminierung der "alten" Leute mit 7,49t Führerschein.

Na doch, da man sonst den RAV4 eben nicht mehr als PKW zulassen dürfte, weil der PKW Führerschein nicht reicht. Einen technischen Grund die Anhängelast beim PlugIn zu reduzieren gibts ja nicht.

Hmmm..., das versteh ich nicht ganz.
Ein VW Touareg mit einem Eigengewicht von ca. 2,5t und einer Anhängerlast von über 3t gilt j auch noch als PKW.
Ich steh aufm Schlauch.

Sicher?
Da gab es durchaus mal Diskussionen um die Zulassung die diese großen SUV betraf.

Wer einen PKW Schein hat der bis 3.5t zulGG gilt, der muss da tatsächlich im Anhängerbetrieb aufpassen.

An einen RAV4 kannst du einen Anhänger anhängen der bis 3t geht. Technisch ist dies möglich, du darfst dann aber eben die 1650kg tatsächlich nicht überschreiten. Also Anhänger plus Ladung muss drunter liegen.

Für dieses Gespann benötigst du aber einen LKW Führerschein bzw. musst einen alten PKW Schein (DDR Klasse 3) besitzen der bis 7.5 plus Anhänger gültig ist.
Für den Führerschein gilt die maximal mögliche Anhängelast.

Also ich will nichts sagen aber woher kommt der schmarn von LKW Fuehrerschein?
Du kannst doch einfach den BE Schein machen.

Der BE-Führerschein erlaubt, ein Gespann mit einer zulässigen Gesamtmasse von bis zu sieben Tonnen zu ziehen. Dabei darf sowohl das Zugfahrzeug als auch der Anhänger bis zu 3,5 Tonnen wiegen.

Statt dem BE kann man auch wesentlich einfacher und günstiger den B96 machen.

Damit darf man aber kein 7 Tonnen zusammen haben:

Dafür gibt es zwei Möglichkeiten: Gleich den „großen“ BE Führerschein machen oder die „kleine“ Lösung mit dem B96 Führerschein wählen. Wer BE wählt, darf nach bestandener Prüfung mit einem bis zu 3,5 Tonnen schweren Pkw-Anhänger bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ziehen. Also bis zu einem Gesamtzuggewicht von 7 Tonnen. Wer den B96 Führerschein absolviert, darf Pkw-Anhänger-Kombinationen bis 4,25 Tonnen Gesamtzuggewicht fahren. Fahren Sie eine Pkw-Caravan-Kombination? Mussten Sie dafür eventuell sogar eine zusätzliche Fahrerlaubnis erwerben?

Das bedeutet RAV4 + 1600 Kilo ja da reicht der B96 aber wenn man mehr ziehen will, wird es knapp. PS Es ist genau die selbe Prüfung und Theorie es macht eigentlich kein Sinn nur ein BE zu machen.

Für den B96 brauchst du keine Prüfung, es ist ein Vormittag Theorie und ein Nachmittag Praxis und dann bekommst du den Wisch. Hat mich (in der Gruppe) 200€ gekostet.

schrubber schrieb:
Für den B96 brauchst du keine Prüfung, es ist ein Vormittag Theorie und ein Nachmittag Praxis und dann bekommst du den Wisch. Hat mich (in der Gruppe) 200€ gekostet.

Ich glaub das war mal:

ABLAUF DER ANHÄNGERFÜHRERSCHEIN-PRÜFUNG
Anders als beim Pkw-Führerschein der Klasse B ist beim Anhängerführerschein BE weder Theorie-Unterricht, noch eine theoretische Prüfung nötig. Erforderlich sind aber mindestens fünf Pflichtfahrstunden. Deren Ablauf ist aufgeteilt in drei Überlandfahrten, eine Autobahnfahrt und eine Nachtfahrt. In den Fahrstunden für die Fahrerlaubnisklasse BE lernt der:die Fahrschüler:in, sicher mit einem schweren Anhänger zu fahren und übt den korrekten Umgang mit einem Anhänger im Straßenverkehr. Darüber hinaus wird vermittelt, den Anhänger korrekt an- und abzukuppeln.

Stimmt, da waren ja noch die Fahrstunden... Irgendwie habe ich den Überblick verloren bei den ganzen Führerscheinen in den letzten Jahren. Aber das Ganze war in einem Tag gemacht.