Priusfreunde.de

Ersetze bitte "Serviceberater" oder "Kundenberater" durch "Werkstattdienstleistungsverkäufer". Dadurch wird der Satz auch für dich selbst verständlicher und die Bedeutung offensichtlicher.

Als mein Wagen vor einiger Zeit zur 30.000er Durchsicht in der Dialogannahme sauber geputzt, vorne und hinten mit Bosch-Wischern sowie randvollem Scheibenwaschwasserbehälter stand fragte der Annahmemeister: "Scheibenwischer, Waschwasser, Reifendruck... machen Sie alles selbst?". Wir waren uns schnell einig.

Danke für die fortlaufenden Berichte Egon.

Bezüglich Ersatzteilversorgung möchte ich VW in Schutz nehmen. Ich lese immer wieder in anderen Foren und bei Marken verschiedener Länder von Problemen. Das kann man zusammenfassen mit "ich fahre seit kurzem Marke B und etwas ist kaputt. Ich warte seit Wochen/Monaten, aber der Händler hält mich hin und der Hersteller schweigt. Das hatte ich bei Marke A früher nie. Als Kunde ist man Marke B wohl egal, denen kaufe ich nie wieder was ab!".
Das Gleiche sehen wir ja gerade vermutlich auch beim bz4x-Elektrotoyota mit den sich eventuell lösenden Rädern. Das wird vermutlich auch nichts besonders kompliziertes sein, aber Kunden hängen in der Luft.

LG
Klaus

Oder wie es ein Kollege mal erlebt hat: Kupplung defekt, aber trotz mehrfacher Bestellung beim zuständigen Händler wurden immer wieder falsche (und auch jedes Mal andere!) Kupplungen angeliefert. Ich meine mich zu erinnern, daß es dann im sechsten (!) Anlauf geklappt hat.

Timo

Das ist nicht nur bei Autos so. Ich habe ganz am Anfang kurz nach Kauf unseres Wohnwagens ein optisch unschönes Paneel am Stockbett der Kinder moniert. Das musste auch dreimal neu bestellt werden uns als das Richtige endlich da war, ist am Tag des Einbaus der Mechaniker gestolpert und genau durch unser Paneel hindurchgetreten Ich habe dann einen Aufkleber am Ursprünglichen drübergeklebt, weil ich nicht nochmal 300km dafür fahren wollte und mir Geld auszahlen lassen, weil die Story einfach zu passend zur Geschichte unseres Wohnwagens war.

VW WeConnect hat die Auswertung des aktuellen Langzeit-Zyklus aufs Smartphone geschickt. Der aktualisierte Verlauf:


Hinzuzurechnen sind die Ladeverluste des AC-Bordladers, die ich mit knapp 15% ermittelt habe. Somit liegt der Brutto-Realverbrauch im Jahresmittel inklusive Ladeverluste bei 12,65 kWh/100 km (= Netto-Mittelwert x 1,15) - und das trotz Ganzjahresreifen. Meine tatsächlichen Stromkosten betragen aktuell 1,63 Euro pro 100 Kilometer, wobei oft günstiger Hausstrom oder kostenfrei geladen wird.

Ich möchte darauf hinweisen, dass ein realer Brutto-Jahresmittelwert (also kein Nettowert, kein Sommerverbrauch) von rund 12,7 kWh/100 km praktisch konkurrenzlos ist. Das entspricht - rein rechnerisch - der Energie, die in 1,3 Liter Diesel enthalten ist, so grob über den Daumen. Ich finde, das passt gut zu Zeiten, wo es (Zitat) "auf jede Kilowattstunde ankommt".

Grüße, Egon

Einfach genial!
Das ist zeitgemäß und zukunftsorientiert!

Gruß!
JoAHa

Ja, sehr erfreulich wie gut der Up ist und was man mit ihm alles meistern kann!
Zum Verbrauch möchte ich aber anmerken, das Egon bloß zu bescheiden ist, das auch auf seine Fahrkünste zurück zu führen. Die Verbräuche mit den Vorgängerautos waren auch eher am unteren Ende der Skala. Viele Jahre Übung in gechillter Fahrweise.

LG
Klaus

Wow, 60Tkm in so kurzer Zeit mit so einem kleinen Auto. Der Verbrauch ist auch sehr beeindruckend. Damit bestätigt sich wieder, dass VW mit seinem Erstlingswerk (auch beim e-Golf) die Latte ziemlich hochgelegt hat.

Egon schrieb:

Ich möchte darauf hinweisen, dass ein realer Brutto-Jahresmittelwert (also kein Nettowert, kein Sommerverbrauch) von rund 12,7 kWh/100 km praktisch konkurrenzlos ist.

Hallo Egon.
Zumindest für die ersten 3 Monate kann ich mithalten.

Dacia Spring, am 9.6. zugelassen, hat über die bis jetzt gefahrenen 2401km, 301kWh aus der Steckdose in den Ladeziegel gezogen. Macht Brutto 12,5kWh/100km. Der über die gesamte Stecke nicht zurückgesetzte BC gibt einen Verbrauch von 11,1kWh/100km aus, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50,2 km/h.
Da ich grundsätzlich nur zu Hause über einen seperaten Stromzähler den Spring lade, werde ich das weiter beobachten.

Grüsse, Helmut

PS. Seit dem Defekt der Klima in meinen P2, liegt der Sommerverbrauch bei 3,9l/100km aber eine intakte Klima und dann 4,5l/100km wäre mir lieber puh..., achso der Springverbrauch ist mit Klima

Dass der Gebrauch des Klimakompressors für einen Mehrverbrauch von 0,6 l/100 km verantwortlich sein soll, ist für mich nicht nachvollziehbar.
Da wir meist mit AC OFF unterwegs sind außer natürlich im Sommer, stellen wir immer wieder erstaunt fest, dass unser P 3 mit AC ON kaum messbar mehr verbraucht!

Gruß!
JoAHa

Heute entdeckte ich zufällig in der aktuellen Ausgabe von "auto, motor und sport" einen Bericht eines kongenialen Kollegen e-UP!-Fahrers zu Egon, ein Arzt aus dem Kölner Raum, der innerhalb kurzer Zeit mit seinem Fahrzeug über 100.000 km abgespult hat, sehr asketisch und stromsparend unterwegs ist (Stichwort: Schal und Handschuhe in der kalten Jahreszeit zum Stromsparen und einiges mehr an öko-sportlichem Engagement) und der auf diesem Weg natürlich unserem e-UP!-Protagonisten hier mit seinen Verbräuchen nicht zu knapp "Konkurrenz" macht ...
und übrigens bereits seinen 2. e-UP! bei VW bestellt hat, da beim ersten der Leasingvertrag ausläuft.

Interessante Ergänzung zu den kreativen und beeindruckenden Beiträgen, die wir aus diesem Thread gewohnt sind!

Leider kann ich im Netz diesen Beitrag nicht finden und so auch nicht verlinken, vlt müsste ich dazu ams-Abonnent sein. Aber ich wollte dennoch auf diesen Fund in der Print-Ausgabe hinweisen.

Gruß!
JoAHa

JoAHa schrieb:
der innerhalb kurzer Zeit mit seinem Fahrzeug über 100.000 km abgespult hat, ....
und übrigens bereits seinen 2. e-UP! bei VW bestellt hat, da beim ersten der Leasingvertrag ausläuft.Leasing und 100.000 km ? Ist das wirklich möglich? Gruß Hybridfan5

Bin kein Experte für Leasingverträge, habe nur aus dem Gedächtnis berichtet.

Gruß!
JoAHa

Vielleicht weiß es ja jemand anderes. Danke! Hybridfan5

Der EUP ist doch ziemlich zuverlässig.

youtu.be/Kx7tylT3paM

100 000 Km EUP und nur wenig kaputt.

Gerd