Priusfreunde.de

Aber nur, wenn man nicht in DE lebt, sondern vor tausenden Jahren in Rom.....

q.e.d.

"Diese Negativhaltung VW gegenüber einiger hier ist in diesem Fall völlig unangebracht", wurde hier geschrieben.....

Ich finde das sehr wohl für angebracht, wenn man bedenkt, welche Verhaltenweisen die Konzernführung beim Dieselskandal und anschließend während des Corona-Lockdowns an den Tag gelegt hat....

Und das völlig unabhängig von der als Käfer und Golf-Nachfolger beworbenen 26500 Euro teuren E-Seifenkiste ohne jeglichen Nutzwert...

Es gibt doch schon einen Thread nicht ohne Grund, vielleicht sogar mehrere, zum Thema VW, Gewissen, Negativhaltung dem Konzern gegenüber usw.. Bevor der E-UP-Thread ab dieser Stelle in so eine Richtung abdriftet, lassen sich die diesbezüglichen Gedanken dort anhängen.

Z.B.:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=285#617618

Zurück zum Thread.

Bin gespannt, ob der e-UP später wieder angeboten wird. Der ID.3 läuft gut an und scheint gemäß der Tests ein wohldurchdachtes Auto zu sein. Die ersten Tests sind durchweg positiv, die Mängel beschränken sich auf Dinge, die man mit einem Facelift leicht ausräumen könnte (Materialien im Innenraum mit zuviel Kalvierlack, Sensortasten).

Aber kein Ersatz für den e-UP, da zu gross. Insofern bin ich gespannt, wann der ID.1 kommt. Sollte er wirklich erst 2023 kommen, könnte sich VW überlegen in der Zwischenzeit den e-UP aufgepeppt um ein paar Assistenzsysteme zu einem höheren Preis anzubieten, bei dem man keinen Verlust mehr macht. Mich hat hauptsächlich das Fehlen des Notbremsassistenten davon abgehalten den e-UP zu kaufen. Dazu noch ein Totwinkelassistent, ein größerer Bildschirm für die Rückfahrkamera (nicht die Briefmarkengröße wie jetzt), evtl. einen Querverkehrswarner und man hätte ein Auto, dass bei mir in die erste Wahl käme.

Früher dachte ich, dass eine aktive Kühlung ein Muss bei einem Elektroauto ist. Aber für einen City-Floh wie den e-UP braucht man das nicht unbedingt und hat den Vorteil, dass kein teurer Wechsel einer Kühlflüssigkeit wie bei Hyundai/Kia erforderlich ist.

www.electrive.net/2020/09/04/voruebergeh...lstopp-fuer-vw-e-up/

Laut VW sind der eup und seine Zeillinge für dieses Jahr ausverkauft...

Nicht nur dieses Jahr. So wie ich das verstanden habe, ist unklar, ob der e-UP wieder später wieder bestellbar ist.

• VW hat gerade die App für den Up ("Maps&More") zerstört. Mit dem Update auf Version 3.3 funktioniert auf den meisten Smartphones die Navigation nicht mehr (es wird eine leere Karte angezeigt) oder es kommt an anderer Stelle zu Abstürzen. Man darf gespannt sein wie lange es dauert, bis das wieder behoben ist.
  
  - www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=392&t=63111



• Außerdem wird bei einer Teilmenge der aktuellen VW e-Up und seinen weitgehend baugleichen Geschwistern (Seat Mii Electric und Škoda Citigo-e iV) heimlich eine Rückrufaktion durchgeführt. Ein Steuergerät erhält in der Vertragswerkstatt ein Update. Es geht dabei um die Überwachung von Akkuzellen.
  
  - www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=388&t=63085



• Es mehren sich Anzeichen dafür, dass der e-Up viel länger als geplant produziert werden soll. Wahrscheinlich, weil es noch längere Zeit dauert bis Modelle wie ID.1 und ID.2 marktreif sind.

Grüße, Egon

Kannst du auch die We-Connect App nutzen?

Sicher, und auch die App der ID-Reihe. Es war zwar anfänglich etwas holprig bis alles lief, aber seitdem haut es hin. Die WeConnect- und ID-Apps haben aber andere Schwerpunkte als die speziell zur Up-Reihe gehörende M&M, auch wenn es Überschneidungen gibt.

Außerdem ist die Mobilfunk-Anbindung von VW zum Abwinken lahmarschig, weil SMS-Dienste zur Datenübertragung verwendet werden. Response-Zeiten zwischen 25 und 75 Sekunden sind nicht ungewöhnlich, zudem lässt sich immer nur ein Kommando auf einmal übermitteln.

Maps&More arbeitet dagegen zwar nur im Auto, aber dafür in Echtzeit weil per Bluetooth an die Bordsysteme angekoppelt. Damit lässt sich alles ratzfatz einstellen. Außerdem ist ein brauchbares Navi mit Spracheingabe und Online-Verkehrsinfos enthalten.

Es sei denn, die App wurde mal wieder verbuggt.

Grüße, Egon

@Egon und Mr.MMT,
gekürzter Bericht aus der Volksstimme.

(...)Brandgefahr: Volkswagen ruft E-Up zurück
Volkswagen ruft wegen Brandgefahr an den Batteriezellen eine geringe Zahl von Exemplaren des Elektro-Kleinwagens Up zurück. Bisher seien keinerlei Zwischenfälle bekannt, man habe sich aber vorsorglich zu der Aktion entschlossen, hieß es gestern aus Wolfsburg. Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) geht es um 122 Autos, die im vergangenen Jahr gebaut wurden darunter sind nach jetzigem Stand 81 betroffene E-Ups in Deutschland.(...)

MfG Harzbube.

Danke für die Info. Na, da bin ich mal gespannt, ob wir einen von denen erwischt haben.

Grüße, Egon

Danke auch von mir.
Volkswagen kündigte an, die Batterien der überprüften Fahrzeuge auszuwechseln, die im Mai und Juni 2020 hergestellt wurden.

Quelle: VW ruft einige e-Up wegen Brandgefahr zurück

Unser e-Up! ist nicht betroffen.

Jan

Ich hatte das vom KBA auch gelesen. Hab heute mal meine FIN durchgegeben aber scheinbar bin ich wohl nicht betroffen. Woran kann man sehen, wann der produziert worden ist? Auslieferung war Ende September.

PS: bin immer noch begeistert von meinem E-UP. Verbrenner .

Gruß

Leon

AVolta schrieb:
Woran kann man sehen, wann der produziert worden ist? Auslieferung war Ende September.

Die ersten drei Ziffern der seitlichen (hochkant gedruckten) 7-stelligen Zahl nehmen die auf dem schwarzen Aufkleber an der B-Säule der Fahrertür klebt.

www.goingelectric.de/forum/download/file.php?id=95580&t=1

Quelle

Jan