Priusfreunde.de

Der bZ4x ist als alpha bei ABRP. Ich habe mal "meine" 300km-Strecke mit dem FWD konfiguriert, wie üblich mit 120km/h Maximalgeschwindigkeit.
Durchschnittsverbrauch: 22,9 kWh/100km
Ladezeit: 1 Stopp für 7 Minuten.
Die Ladezeit und somit die Gesamtreisezeit ist recht gut.
Zum Vergleich habe ich mal den Kia e-Soul mit 64kWh genommen. 22,8 kWh/100km und 1 Stopp von 15 Minuten. Ioniq 5 Long Range RWD 23,6 kWh/100km, 6 Minuten Ladestopp.
Zumindest bei dieser Betrachtung kann man den bZ4x also als "Stand der Dinge" bezeichnen.
abetterrouteplanner.com/

LG
Klaus

Das selbe hatte ich vor ein paar Tagen gemacht, zur Ostsee ~350km mit 40% ankommen, einmal 8 u. einmal 18 Min. laden zeigte die App an. Also kein Problem, da ich wegen der Fußhupe alle 100-120km kurz anhalte wäre das kein Zeitverlust u. Wahrscheinlich sogar mehr als 40% im Akku.


Thomas

"SOC bei Ankunft" hatte ich nicht beachtet, war also auf 10% eingestellt. Wer am Ziel nicht gleich wieder aufladen kann, wird wie Thomas richtig anmerkt nochmal vor dem Ziel auf 30-40% nachladen, je nach Situation vor Ort.

LG
Klaus

TF104 schrieb:
Ich kenne Toyotafahrer die fahren bis RR 0 und fangen dann an über einen Tankstellenbesuch nachzudenken.
PS: Fragt doch bei Toyota mal nach weshalb der bZ4x trotz RR 0 noch weiterfährt.
Meine Prognose für 2023:
Es wird nicht lange dauern, dann wird garantiert selbiger Sachverhalt getestet werden! Mal schauen, welcher youtuber das sein wird?

Gruß Martin

Mir fehlt auch nur ansatzweise der Zusammenhang, was eine durch Schwimmer im Tank bestimmte Restreichweitenanzeige eines Verbrenners mit der Restreichweitenanzeige von BEVs zu tun haben soll.

Ein Hersteller, der bei seinen BEVs bei der Restreichweitenanzeige einen erheblichen Vorhalt einbaut, ist in der E-Mobilität nicht wirklich angekommen.

Jetzt braucht Toyota nur noch zu sagen, der Kunde habe sich aus Verbrennerzeiten daran gewöhnt, so wie man auch den Frontantrieb begründete.

Baut man vielleicht auch noch eine Auspuffattrappe ein, weil man sich an diese Optik gewöhnt hat?

eppf

ich empfehle den bz4x einmal probe zu fahren, ich habe es getan.
erst danach sollte man ein urteil fällen.

esox

Ich glaube kaum, dass es eine Probefahrt braucht, um zu erkennen, dass die Aussage eines Toyota-Sprechers, man sei deshalb so schnell auf Restreichweite 0km, weil noch 100km "Reserve" drin sei, entweder eine plumpe Ausrede ist, oder eben für BEVs eine vollkommen unmögliche Anzeigenauslegung.

Ja, es müssten ziemlich genau 100km "Reserve" sein, um zu den genannten Konkurrenten aufschließen zu können.

Der Sprecher hat ja nicht den durchgeführten Test als falsch angezweifelt, sondern er wollte eine Begründung dafür abgeben, warum man so schnell auf Reichweite 0km ist.

eppf

In meinen emails war heute eine Einladung von Toyota zur Probefahrt mit dem bZ4X! Nix wie hin...

Gruß Martin

viel freude bei der probefahrt, vorsicht-haben wollen gefahr
esox

weinfux schrieb:
In meinen emails war heute eine Einladung von Toyota zur Probefahrt mit dem bZ4X! Nix wie hin...
Ich seh schon die bZ4X auf dem Abschlepper stehen, weil durch diese Ausredesage des Toyota-Sprechers sich einige Probefahrer animiert fühlen, der Sache auf den Grund zu gehen.

Ist doch kein Problem! Einfach einen Kanister mitnehmen oder am Schluß immer um die Ladesäule(n) fahren...

Gruß Martin

... hatte Bjørn auch mit dem/der Renault Mégane gemacht. 2 Schuko-Kanister dabeigehabt und am Sonntag auf dem Ikea-Parkplatz im Kreis gefahren, bis zum absoluten Stillstand* und komplettem Blackout auf dem Armaturenbrett.

Er hat mit 1,8 bis 2 kW für 5 Minuten getankt und konnte so aus eigener Kraft die 20 Meter bis zur Ladesäule fahren.


* gut 25 km nach Restreichweite 0 km, es kamen noch mehr als ein halbes Dutzend Warnungen.

Das Video kenne ich zwar nicht, aber ich würde es so ausprobieren! Ich habe es mal mit unserer ZOE testen wollen, aber bei Restreichweite 4 Km gingen mir schon die Warnungen auf der Anzeige (groß und orange, dann rot) so auf den Wecker, dass ich es sein ließ...
Aber gut zu wissen, dass es auch bei Renault noch versteckte Reserven gibt! Toyota hat es da vielleicht wie gewohnt etwas übertrieben?

Gruß Martin

Ich habe es mal mit unserem Corsa gemacht .Bin eine 9 Km Runde mehrfach um unser Dorf gefahren . Nach 0 Anzeige waren es noch gut 20 Km !Dann wurde die Leistung reduziert !
Ich habe dann umgedreht und bin die 1,5 Km mit reduzierter Leistung nach Hause gefahren .
Der Mocca hat bei unserer letzten Urlaubsfahrt ,ca. 1 Km vor der Tanke 0 angezeigt !
An der Ladestationen zeigt er dann 4 % Rest an !
Da waren 6 Zapfstellen und es war Sonntag Morgen , da hatte ich vorher keine Angst .
Aber meine Frau ist verrückt geworden!
Gruß Heinz!

Wichtig ist, das das Verhalten im Handbuch bzw. auf dem Display dokumentiert ist und verläßlich ist und nachvollziehbar - also nicht mal vorhanden mal nicht und es sollte auch irgendwie noch runterzählen bis zur echten 0...

Eine Angabe in km (alleine) ist nie verläßlich (auch nicht beim Verbrenner), kann ja z.b. berghoch gehen.