Priusfreunde.de

Francek schrieb:
Merkwürdigerweise machen sich beim Laden eines BEVs viele Sorgen um diese Schieflast, bei der oft auch nur einphasigen Einspeisung privater PV-Anlagen hingegen nicht.Ein nachvollziehbares Argument.

Wenn ich ein BEV mit Einphasenladung besitzen würde, dann läge die zugehörige Steckdose auf derselben Phase, bei der auch meine PV-Anlage mit 3.4kWp eingebunden ist.

Um möglichst viel Eigenverbrauch zu generieren, würde ohnehin bevorzugt bei Sonnenschein geladen und dann ginge der Strom quasi 1:1 vom Dach ins Auto .

eppf

Wie kann man feststellen, welche Phase welche ist bzw. woher hat man Gewißheit, welcher Verbraucher welche Phase nutzt?

LG
Klaus

Da muss man das Innenleben des Sicherungskastens genauer ansehen.
Dort kann man erkennen, welche Phase an welchem Stromkreis hängt.

Also ich habe darauf geachtet, meine potenziellen Großverbraucher möglichst gleichmäßig auf die 3 Phasen zu verteilen.

Es wäre sicherlich keine gute Idee, wenn die Sicherungen für Spülmaschine, Waschmaschine und Wasserkocher alle auf derselben Phase hängen würden.

Welche Platte des Kochfelds jetzt genau an welcher Phase hängt, da wäre ich jetzt auch überfragt, das müsste ich erst austesten.

eppf

Erinnert sich zufällig noch jemand an das Thema des Threads?

Solch eine Phase gibts in jedem zweiten Thread.

Timo

Wieso, wir versuchen doch nur zu ergründen, an welcher Phase die Steckdose für den Einphasenlader bZ4X am besten hängen sollte .

eppf

Zitat:
Es fehlt der richtige Stromstoß
Toyota bZ4X - noch nicht auf Augenhöhe

Lange hat Toyota mit der E-Mobilität gehadert. Jetzt schickt der größte Autobauer der Welt aber dennoch sein erstes batterieelektrisches Auto ins Rennen. Der bZ4X ist ein Crossover, der aber noch nicht auf Augenhöhe mit der Konkurrenz fährt. Und das gilt nicht nur für die momentane Ladekapazität.
- www.n-tv.de/auto/Toyota-bZ4X-noch-nicht-...article23394363.html
- www.blick.ch/auto/tests/toyota-stromer-b...eite-id17580048.html
- www.newcarz.de/2022/06/13/toyota-bz4x-de...ektrische-der-marke/
- www.auto.de/magazin/vorstellung-toyota-b...vom-elektro-pionier/

Grüße, Egon

Der YouTube Kanal CarManiac hat den bZ4x getestet.
So viel Kritik wie hier im Forum bekommt der Toyota komischerweise nicht.

youtu.be/iKxaiL8WUcI

Normal hält er mit Kritik nicht zurück. Aber das er dauernd die langsame Ladung erwähnt kann ich nicht erkennen.

Wie oft hat er im Test mit Wechselstrom geladen?

Gar nie... Nur kurz mit CCS...

Dazu:

In der Stadt "sensationeller" Verbrauchswert von 14.0 kWh/100 km, auf der Autobahn aber leider ein "sehr hoher" Wert von 23.3 kWh/100 km im Schnitt bei nur Tempo 110 km/h...

Zitat:
Mobilität
Toyota bZ4X könnte als Performance-Version kommen

[...] Doch der bZ4X kommt auf maximal 160 kW (218 PS), was zwar nicht wenig ist, aber da geht mit zwei Elektromotoren bekanntlich mehr. Da hat Daisuke Ido von Toyota jetzt verraten, dass man über eine Performance-Version nachdenkt.
- www.mobiflip.de/shortnews/toyota-bz4x-gr...ance-version-kommen/

Grüße, Egon

Immerhin ein Toyota. Günstig ist anders, kommt ja vielleicht noch. Bei dem preislichen Höhenflug, zu dem Toyota stetig und nicht endend angesetzt hat, ist eher nicht davon auszugehen. Fällt die Förderprämie, wie von Lindner vorgeschlagen, weg, mit einer der vordringlichsten Gründe m.E.n. E-Autos zu kaufen, um sie abzugreifen, werden erst recht derartige E-Autos unbezahbar für die meisten Autointeressierten- und Bedürftigen.

www.t-online.de/auto/tests/id_92317396/f...echliche-e-auto.html

Insgesamt 15 E-Mobile sollen bis 2025 bei den Händlern stehen. Gleichzeitig wird aber auch der Wasserstoff-Antrieb, der zurzeit schon den Mirai befeuert, weiterentwickelt. Bis 2035 will Toyota in Westeuropa nur noch abgasfreie Modelle anbieten.
Tschüs HSD ab 2035.

Zum Namen:

...bZ4X“, das „bZ“ steht für das englische „Beyond Zero“ und drückt damit das neue Toyota-Motto aus. „Über die Null hinaus“ wollen die Japaner mit allen bZ-Modellen, die demnächst noch dazukommen werden, gegen den Klimawandel angehen, wobei nicht nur die Emissionen gemeint sind. Es geht auch um alle Dienstleistungen rund um das E-Auto. Die „4“ steht für die Fahrzeugkategorie und das „X“ für Crossover.
Ah ja, verstehe, klingt trotzdem eigenartig, um es freundlich auszudrücken. R2D2 oder was?

Zitat:
Toyota bZ4X: Starker Auftritt mit kleinen Schwächen

Das erste Elektroauto von Toyota kommt spät – und weist trotzdem noch Schwachpunkte auf. Der Hersteller verspricht immerhin schnelle Abhilfe.
- edison.media/verkehr/toyota-bz4x-starker...schwaechen/25227727/
- www.traunsteiner-tagblatt.de/startseite_...es-_arid,710153.html

Grüße, Egon

Wann ist denn nun die Markteinführung?
Bis jetzt heißt es auf der website von Toyota immer nur: "coming soon".

Was mich immer wieder wundert, ist dass hier über diese viereckigen Kisten, fast unbezahlbar, diskutiert wird. Wo bleibt die Innovation eines Prius zu bezahlbaren Preisen. Da hätte Toyota sich wieder einmal hervortun können Puste Kuchen.
Siegfried